STP Injection Cleaner

[PGS]

Er der nogle af jer som har erfaring med dette produkt

[hasse]

Jeg har brugt det.
Mht. erfaring:
Kunne ikke umiddelbart mærke forskel (hvilket vel heller ikke var forventeligt).
Målte og måler ikke brændstofforbrug.

Brugte det ud fra devisen:
Det skader ihvertfald ikke.

[Ken]

De fleste nyere biler \"kræver/ber\" om at få et ligende produkt når de kommer til service.
Det produkt du henviser til er et rimeligt anerkendt mærke.

[Claus]

Hvorfor skulle du bruge det ?
Har du kørt med lavpris benzin og eftertænder motoren eller?
Kør med Shell Vpower \"optimax\" billigere og samme virkning samt højere oktan.
http://fifthgear.five.tv/jsp/5gmain.jsp ... pageid=275

[hasse]

Vedr. STP:
http://www.stp.com/fuel_scfict.html

Om reklamebrølet holder, ved jeg ikke og det samme gælder Vpower'en...dens renseevner.

Skader ihvertfald ikke.

Vores \"lille\" motor har ikke nogen som helst form for gavn af højoctan.
Og det viser Claus' henvisning vist også...når man kigger på en sammelignelig \"dyt af dytterne.\"
Så det skal ikke være p.gr. a. højoctantallet, at den skal vælges.

Har vi OGSÅ været inde på i en anden tråd.

Iøvrigt er jeg ikke i tvivl om, at produktet sammen med et produkt, der har været tilsat motorolien, var medvirkende til, at mit topstykke, cylindre, ventiler og stempler var meget, meget pænere (ikke tilnærmelsesvis så meget \"koks\") end Altid6's.

Har ikke nogen billeder af mit, men I må tro mig.

[Claus]

Med standard motor uden trykfødning og med vores standard 9:1 kompression er det sikkert korrekt Hasse.
Et højere oktan tal fortæller at brændstoffet er istand til at klare en større kompression uden selvantændelse og dermed mere kontrol over forbrændingen.