Fugt i ure

[Lennart]

Jeg har isat et par ekstra instrumenter i bilen, et UR ! Ja det kunne jeg ikke undvære, samt en olietemperatur måler, og en benzin/luft måler
et eller andet........Nå men der er konstant fugt inde i de instrumenter, ret træls når det nu var noget der skulle være pænt.
Har i andre også haft de problemer, og hvad kan man i givet fald gøre ???

[Softtop]

Ventilationshuller!

Men lyder sgu mystisk med så meget fugt??

[hasse]

Hvor i kabinen er de placeret?
Går næsten ud fra, at de er i instrumentpanelet og/el radiohylden.

Er der også fugt/dug i de originale instrumenter og/el. på plasticruden foran originalinstrumenterne?

[Munk]

Ellers kan du putte nogle silikagel kugler ind i dem og så lukke dem tæt til.

Problemet ligger i at luften kan indeholde meget forskellige mængder fugt afhængig af dens temperatur.

Ved -20 grader C ca 1 gram vand pr m3 luft
Ved 0 grader C ca 4 gram vand pr m3 luft
ved 10 grader C ca 8 gram vand pr m3 luft
ved 20 grader C ca 15 gram vand pr m3 luft
ved 30 grader C ca 28 gram vand pr m3 luft

Så hvis du samler dit ur lufttæt inde i huset ved 20 C og går ud og sætter det i bilen, og der var f.eks rimeligt tørt i stuen med 50% relativ luftfugtighed vil luften i uret indeholde ca 8 gram vand pr m3.

Dvs ved 10 grader vil den første dug begynde at kunne ses og ved 0 grader vil der sandsynligvis være dråber på glasset.

Hvis uret er lavet lufttæt f.eks med en o-rings tætning kan du skille det ad inde i stuen og lade det tørre ud.

Put derefter delene i fryseren og saml dem om muligt nede i fryseren.

SÃ¥ vil du have et ur der hvis du ikke har glemt en isterning i det burde holde sig fugtfrit ned til ca -20 C, da luften i fryseren kun har ca 1 gram vand pr m3. Resten sidder som rim i fryseren.

[Kuksi]

Jeg har også oplevet det et par gange. Både i std. instrumenteringen og i ekstra instrumenterne. Ved ikke om det er fordi jeg er tæt på kysten.
Det kommer netop i forbindelse med stroe temperatur skift, men er dog forsvundet af sig selv igen.
Mon det ville at smide en pose silikagel kugler ind i std. instrumenteringen? Der er jo ikke tætnet til omgivelserne, så kunne godt forestille mig at de bare sugede det de nu kunne fra omgivelserne, og så bare så godt som altid bare var mættet med fugt.

[Ken]

Hej
Det lyder som en spændende installation. Kan vi få nogle billeder?

[Kuksi]

@Ken
Hvis det er mine instrumenter du er ude efter, har jeg dette billede liggende. Her uden fugt

De 3 instrumenter under radioen er, voltmeter, ude temp og ur. (sad alle i bilen ved anskaffelsen)

[hasse]

Kuksi:
Ser rigtig godt ud.
(Jeg er nu tilfreds med min placering i en 2 gauge pod på venstre dørstolpe).

NÃ¥ tilbage til emnet fugt:

Står man foran vognen med åben kølerhjelm, er der luftindtag i venstre hjørne under plasticen oppe ved forruden.

Blade og andet skidt har en tendens til at samle sig der.

Er de så godt gennemvåde/-fugtige vil den luft, der bliver suget ind af blæseren også være godt fugtig og kan sætte sig i og på instrumenterne.

Havde selv for et par år siden problem med fugt/dug på indersiden af \"ruden\" foran de originale instrumenter.

Hvis jeg ikke husker meget galt, kurerede jeg det ved at sætte en el-varmeovn (under observation!!!) ind i den lukkede kabine og lod den gennemvarme cockpittet. Efter at have fjernet skidtet ved luftindtaget.