Kølervæske...

[Kuksi]

Hvilken typr kølervæske skal man vælge? Hvad kører I med?
Er altså kommet i tivel om hvad der er den rigtige for vores biler.
G12, G12+ og hvad de ellers hedder. Høyer/T.Hansen slæger denne til biler med alutop. http://www.hoyer-autodele.dk/product.asp?c=2548446650&n=-2027216152&pn=-2027216062
Og har også denne, som et til \"nyere biler\" http://www.hoyer-autodele.dk/product.asp?c=2548446650&n=-2027216152&pn=-2027216060
Da min næppe kan betegnes som en nyere bil, er jeg kommet i tivel.
Det hele skiftes, så det er ikke problematikken om at de forsk. typer ikke må blandes, jeg vil ind på.

[hasse]

Efter delvis at have dummet mig - åbenbart - sidste års såkaldte sommer (anden tråd) ved kun at bruge deminiraliceret vand (bedre køleegenskaber) , bruger jeg kølervædske fra nærmeste tankstation.

Ved forøvrigt ikke, om der er forskel på deminiraliceret og denatureret vand.
Vand, der er denatureret (fortættede vanddampe) kan ihvertfald ikke indeholde noget som helst.

Ps.
SÃ¥ lige dette produkt. Kan ikke huske, om det var det, jeg har brugt.
http://www.bilplejeonline.dk/product.asp?product=97

[UlrikK]

Da jeg rodede med vandkøling på min computer brugte man listerine til at fjerne alle urenheder. Hvis man så kun havde en type metal i sit system (f.eks. kobber) og det var lukket, kunne man nøjes med demineraliseret vand. Tror dog heller ikke jeg ville bruge det på en bil

Mht. kølervæske til biler er jeg af den opfattelse at blå var den normale, mens rød var longlife. Det er ihvertfald den forklaring mekanikeren gav mig da jeg fik skiftet vandpumpen sidste sommer.

[Claus]

Hvis noget bliver denatureret er det ikke ensbetydende med at det bliver renere.
Ja, jeg bruger også det fra den lokale, så længe der er lidt rustbeskyttelse i væsken, er det helt fint med mig....

[hasse]

Hvis du fortætter vand gennem et svalerør (f.eks. sådan ét hjemmebrænderne bruger), er det så ikke det, man kalder denatureret vand, der kommer ud?

Det må da være så rent, som vand kan blive.

[Kuksi]

Hvis du fortætter vand gennem et svalerør (f.eks. sådan ét hjemmebrænderne bruger), er det så ikke det, man kalder denatureret vand, der kommer ud?

Så er det destileret Hasse. Denatureret er et stof når der er tilsat \"noget\", som har ændret det første stof's egenskaber. Som når man ødelægger den rene sprit, ved at tilsætte et stof så det ikke længere kan drikkes
I gamle dage kunne vi også købe destileret vand, i dag er det \"kun\" deminiraliseret.

[hasse]

Det var osse det, jeg mente. (den hukommelse, den hukommelse)
Kan nok købes på apoteket/Matas.

[Kuksi]

Det står faktisk i manualen til bilen på side 7-12.
Der skal anvendes ethylene glycol baseret kølervæske, og ikke alkohol eller methanol baseret. Så er det bare hvad der er i Høyers ???

Eller måske dette? http://www.dot-e.dk/auto/dot_supercool

[UlrikK]

Hvis du zoomer ind på de dunke du linkede til i første indlæg, står der \"monoethylenglycol\" på den blå og \"1,2 ethandiol\" på den røde. Ifølge Wikipedia er det bare andre navne for ethyleneglycol, eller ihvertfald baseret på det. Så ingen ko på isen der

[And]

Ganske almindelig \"blå\" kølervæske - det er jo bare en gammel Mazda motor, ingen rumraket

Hæld bare det på du kan finde i nærmeste butik og skift så hvert andet år hvis du er i tvivl. Det absolut eneste man ikke må er at blande de to typer, det kan udvikle sig til en fæl gele der bestemt ikke transporterer særligt meget varme rundt i systemet, men det ved du jo godt Kuksi.

[Viggoman]

Til almindleig brug tror jeg også ganske almindelig kølervæske er fint. Kører man med turbo eller kompressor og/eller kører trackdays er den optimale løsning vel demineraliseret vand + Redline Water Wetter: http://www.redlineoil.com/products_coolant.asp

[Kuksi]

Det er hermed bestilt Viggoman. Tak for info, det havde jeg faktisk godt haft kik på tidligere. Men havde selvfølgelig glemt alt om det.

Smutter forbi på vej hjem, og køber det røde kølervæske (G12).
Tak for inputs til jer alle.

[hasse]

Ikke decideret kølervædske men alligevel:


Ved et besøg for et par år siden hos Andreas, fortalte han mig, at den øverste del af radiatoren -plastic'en, kunststoffet - har en tendens til at mørne/ændre egenskaber med tiden.
Om det kun er på NA, ved jeg ikke.
Hvordan en evt. mørning konstateres, ved jeg heller ikke.
Kan huske, at han klemte kraftigt på min...altså radiatoroverdel.

Men klart, at det kan være katastrofalt, hvis der pludselig sker noget - også dér.

[Viggoman]

Pyyh Hasse, det er stærke billeder du lægger op til mellem linjerne..

[hasse]

En afslapper:
Jeg tror, at det er ca. 3-4 år siden, at Andreas fortalte det.
Og der var intet i vejen med min køler.
Det var org. køler (tror jeg), og MX'eren havde vel gået en 230.000 den gang.

Men bl.a. p.gr.a. Andreas' bemærkninger satte jeg en ny køler i.
Og så var en ny også pænere. Den tid det varede!

Lamellerne er fandens bløde, men det har I nok opdaget!!!
.