Varme i dækkene

[Viggoman]

De sidste par gange jeg har taget en tur \"inspired driving\" har jeg lige mærket efter på dækkene for at mærke hvor varme de bliver. Stor forskel på inderside og yderside af trædeflade! Og det gælder både for og bag.

Jeg har endnu ikke fået lavet en firhjuls justering, men tyder det ikke på at min hjulgeometri står helt i skoven? De vinterdæk der sad på bilen da jeg købte den var i øvrigt tydeligt skævslidte. Mest slid på indersiden.

[hasse]

Det er en af de måder - nørderne - undersøger, om bl.a. Camber står rigtigt.

Nemlig ved at måle temperaturen på tværs af trædefladen.

Temperaturen er naturligvis højst på den del af trædefladen, hvor der er bedst kontakt med vejbanen.

Så e.o. har \"man\" den bedste kontakt, når temperaturen er den samme på tværs af dækket. Målt umiddelbat efter kørsel.

Hvordan de nærmere gør det i praksis (banen består jo både af ligeud og sving ) ved jeg ikke. Men der vist noget om, at de har følere, edb, it, datalogger og hvad f.... ved jeg.

Så din dyt er -jfr vinterdækkene - meget kalveknæet.

[Viggoman]

@ Hasse: Det er jeg med på.

Prøv at tjek dine dæk efter næste tur. Du har, så vidt jeg husker, en helt nyjusteret undervogn. Hvis du ikke kan mærke forskel har jeg i hvert fald behov for en tune-up. (jeg skal bare lige have et sæt Koni'er på først....)

[hasse]

Jeg har jo \"mit elskede stegetermometer\" (Pyrometer spøger i tankerne).

Det kunne egentlig være meget skægt:
1.
Tur ned af Helsingør motorvej.
2.
Alm. fornøjelsestur (nå nej. Det er alle ture jo, så den springer vi - måske - over).
3.
En tur som jeg foretrækker den.

[Viggoman]

Prøvede lige stegetermometeret efter en 10 km stille tur (bykørsel, ikke over 80 km/t)

Yderside: 23 grader, inderside: 29 grader