Ny kaleche (AK ja) nogle tanker

[Kuksi]

Det lyder da ikke godt med den rain rail !

Sad ellers og var misundelig på dig Hasse.

Viser lige nogle billeder af min gamle rail. Det er før den blev lappet sammen (af mig, der var tydeligvis en før mig der har været igang)
Det er som nævnt tidligere lykkedes mig at få den 100% tæt.
Også ved sideruderne, som må skyldes, renoveringen af gummilisterne. Før kom der en mindre sø ned i skødet på en, ved første sving / opbremsning.

Som det fremgår gik nogle af mine gamle popnitter også hele vejen igennem, men ikke alle (selv om der også var hul gennem begge lag.

Her har begge lag været nittet, kan man se spor efter.


Kun det ene lag


Begge lag


Så er der måske flere der kan følge med. Jeg var i hvert fald glad for mine egne billeder som blev taget ved afmonteringen. De kom i brug et par gange, da det hele skulle samles igen.

[hasse]

\"Herligt\" syn!
Prøver at få mit forbandede kamera til at virke.

Sider med en af de små skinner foran mig.
Den er ca 4,5 cm høj og ca 46 cm. lang.
NÃ¥r jeg ser din rail, tror jeg sgu' ikke, at mine skinner kunne side ordentligt. De vil komme i carambolage med renden forneden.!?!?!?

Hvordan F... ser dine skinner ud????

[hasse]

Prøver at sende nogle fotos til dig.

[Kuksi]

@ Hasse
Det kan du bare gøre, jeg er klar. Selv om jeg nok snart skal til at finde sengen, men så kikker jeg på det i morgen aften.

Jeg manglede at få taget nogle billeder af skinnerne, så der har jeg ingen.

Men det var også en af de ting jeg kom i tvivl om. Jeg ville nemlig vende skinnerne forkert, og tror du er igang med det samme.

De skal vende med hullerne til tæppe clips ind mod kabinen. Skinnerne er U formet, men vender med \"bunden\" op af. Tror helt sikkert det er det du gør forkert.

De er samtidig lidt svære at få ind over boldtene, det kan se ud som om det er umuligt. Men det skyldes jo formen, der er jo mindre huldafstand indtil de kommer helt ind på plads, da boldtene sidder på noget der krummer.

[hasse]

Det kunne jeg ikke.
Gik lige ud på \"møddingen\" til min gamle rail.
Er præcis (sæføli´) som den på dine billeder.

Så -går jeg ud fra - vi har samme skinner.

SÃ¥ problemet med den nye rail er:
1.
Mindre højde.
2.
De \"udvækster\", der er på den.
3.
Den er lavet af tykkere materiale.

hvorfor møtrikkerne ikke kan få fat i på boltene.

[hasse]

Krydset hinanden.

Do. do. altså det med dyner.

[hasse]

Dynerne er udskudt (fik ikke læst mailen ordentligt).

Er på vej op i parkeringshuset.

[Kuksi]

Glæder mig til at læse i morgen tidlig hvordam det gik. Skal også op og under dynen nu. Kan jo stadig nå 4½ time

[hasse]

Jeg må falde til patten (selv om jeg ikke har damebesøg).
Ingen undskyldninger af nogen art.
Den VAR vendt på hovedet.
(Godt jeg ikke gjorde det samme med ventilerne - eller topstykket for den sags skyld - , da jeg renoverede!).

Det virker som om, der er meget mere plads.

Desværre er de forbandede udvækster stadig i vejen, \"ser\" det ud til.
Men det skal jeg nok finde en løsning på.

Indtil videre tak for dit indfald.

Det er simpelt hen utroligt, at jeg k.......................
NEJ slut Hasse.

[hasse]

HGIMF??????????????????????????????????????????????????


Problemet blev næsten stadig med at være der. men selvfølgelig mindre, når \"man\" vender skidtet rigtigt.

Midterstykket gik nogenlunde.
Sidestykkerne var komplet umulige p.gr.a. udvæksterne.

SÃ¥ der var ingen vej tilbage:

Varme væksterne. Presse dem ind i nogenlunde plan. Holde dem i pres til de blev kolde.

Derefter lod det sig gøre.

Det er ikke fordi, jeg tror, at mine problemer interesserer særlig mange, men hvis nogen skulle få fat i en anden regnmodel , kan det ihvertfald lade sig gøre på NA'eren.

Men det kan ikke være rigtigt af MX5parts at sælge den som mere eller mindre standardmodel. En masse unødvendgt besvær. Spændende at se, hvad jeg \"hører\" fra dem.

Er der stadig problemer med min kalechemontering, er det ihvertfald ikke railens skyld.

HGIMF= Hot gun is my friend.
Jeg overvejede nu at vente med \"øvelsen\" til den 23. d.m. om aftenen!!!!!

[Mogenz]

HÃ¥ber det gik i orden inden regnen kom ?

[hasse]

Vil slutte det af, nu hvor jeg er færdig med montering af top OG rainrail.
Den sidder sgu' stramt toppen, men den skal vel også gåes til.
Her til aften bliver den ihvertfald vasket (med syreregn).

MX5parts var da kede af det, men oplyste, at deres mekanikere gør det hele tiden. MEKANIKERE (der ikke bliver holdt øje med af mx5-ejeren).

De oplyste, at den rain rail, som jeg har modtaget, er den eneste Mazda NU laver.
IL motorsport har samme nummer på rain rails til de forskellige modeller.
Så det er måske rigtigt.

Har opfordret MX5parts til at komme med nogle oplysninger og evt. moneringsproblemer under varen.

Så får vi se, om de gør det. Det BØR de.

Nu er I ihvertfald \"advaret\".

Og så lige........
Læg en klud og dæk afløbet ved døren. Møtrikker har deres egen mobilitet!!

[hasse]

Er der nogen af jer med originalkalechen, der har IKKE har tension cables?

Og har I haft nogen problemer?

Besvarelsen kræver, at I overhovedet VED, at kalechen er født med disse kabler (som med årene ruster over; det er de måske hos jer??)

[hasse]

Man skal også have lov til at være fræk:
Svaret på begge spørgsmål er åbenbart:
NÃ¥ ikke!

Hvis, såfremt, ifald I monterer tensionkablet (det er måske et spørgsmål om, hvor nødvendigt det er), skal I sørge for, at kablet fastgøres foran således, at det går LIGE op på den efterfølgende skinne.

Lad være med at rette jer efter tegningerne/billederne diverse steder. De er forskellige (måske p.gr.a. ændret design af befæstigelsen).

\"Man\" kunne måske overveje at udskifte kablet med en kraftigt nylonline (fiskesnøre!!). Så vil det sikkert være endnu mindre synligt fra kalechens yderside.

Jeg lægger dette på begge de nuværende tråde. Der er jo nogen, der fedter det hele ind i lim istedet for dobbeltsidet tape. Og så kan det være svært at lave en kalechemontering om

[hasse]

Lige for at tage det sidste med til fremtidens kalechemontører:
Sørger man for at lægge tensionkablet rigtigt, ses det ikke (hos mig) gennem kalechen, når den er lukket.

En anden ting I bør være opmærksomme på - ihvertfald den tidlige NA'er (min).

Kalechehjørnet ved døråbningen har en tendens til at gnide op ad karossen. Med slid til følge.

Problemet er indirekte omtalt i tråden

http://www.miata.net/garage/top/

Anskaf disse clips:. Mazda part number NA01-R1-272(right side) NA01-R1-271(left side).