MX-5 blandt verdens fedeste biler...

[JayBee]

Jeg har næsten lige modtaget månedens udgave af Bilmagasinet, hvor de kåre de 200 fedeste biler gennem tiderne. Jeg var selvfølgelig spændt på hvor et dansk bilmagasin vil placere en forholdsvis \"svag\" sportsvogn som MX-5'eren.

Til min store overraskelse har de ment at den er den 19 FEDESTE BIL I VERDENEN GENNEM TIDERNE

Foran bl.a.
Koenigsegg CCR 2004 nr. 24
Dodge Viper SRT10 2008 nr. 25
Audi R8 2006 nr. 29
Ferrari Enzo 2002 nr. 33
Ferrari 250 GTO 1962 nr. 51
Shelby-Cobra 1962 nr. 55

Verdens fedeste bil gennem tiderne er Ferrari F 40 1987

Det må sgu da siges at være et kæmpe kompliment.

Skal lige siges at den kårede bil var en Mazda MX-5 NA fra 1990

Bare lige til orientering gutter...

JayBee..

[Kuksi]

Det nummer bliver man da vist nød til at købe.
Det er da en utrolig fin placering og i et ikke uinteressant selskab.
Heldigt for mig, da det nok også er den eneste der er indenfor økonomisk rækkevidde.

[JayBee]

Det er da lige netop det der gør det så FEDT

Man kan have en bil til 100.000,- som er kåret til en federe bil end Ferarrier, Porscher og andre eksotiske skabninger til mange millioner kroner..

Det er sgu go' karma..

[Claus]

Nååå så forstår jeg bedre....overskriften burde have været.

VERDENS FEDESTE disco John Travolta retro bil med klaplygter
JayBee den bad du selv om...griner.

Altid dejlig læsning, for vi ved det jo, men desværre er der så mange ikke oplyste personer som aldrig har prøvet den og har en åhhh, så klog mening om den lille MX5.

Jeg har også et blad Britain’s Best Handling Car 2003 by Autocar hvor de kårer mx5 som den bedste handling car foran mange rigtig fede exotiske modeller, nummer 2 blev Porsche 911GT2.
Spændende læsning hvor de måler svinghastigheder, g påvirkninger, bremse evne og så fornemmelsen bagved rattet.

Vil lige nævne at det var en NB

[Webmaster]

.....Vil lige nævne at det var en NB

Vil lige nævne at en NB har eksakt samme hjulophængskonstruktion/platform som en NA - blot en smule tungere. Så den kører næsten lige så godt som en NA

[Viggoman]

Vil lige nævne at en NB har eksakt samme hjulophængskonstruktion/platform som en NA - blot en smule tungere. Så den kører næsten lige så godt som en NA

Herligt! Lad os få en NA kontra NB omgang.

Som parallel: interessant at Porsches 911 design er søgt tilbage til de oprindelige linjer (og væk fra de skrækkelige \"spejlæg\" lygter)

IMHO har NC'eren mere tilfælles med NA'eren end NB........selvom den ikke når den til sokkeholderne designmæssigt.

Er der i øvrigt noget eksempel i bilhistorien på, at en evolutionsmodel står stærkere end det oprindelige design.........(og nu taler vi kun design og \"sjæl\")

[Webmaster]

JA NA/NB diskussioner har vi haft masser af

....Er der i øvrigt noget eksempel i bilhistorien på, at en evolutionsmodel står stærkere end det oprindelige design.........(og nu taler vi kun design og "sjæl")

Hvis man ser på volumen/profit/brand- værdi er den nye BMW Mini et godt bud.. Har allerede solgt langt over 1 mio eksemplarer. Fiat er på vej med eksakt samme koncept med den nye retro Fiat 500, bare til den halve pris! VW på den anden side fejlede totalt med den kedlige retro bobbel.

Både Mini'en og Fiat'en er "billige" biler på samme måde som den første MX-5 som i sin design historie indeholder mange elementer af smart tankegang for at holde produktionsprisen helt i bund..

[the chicken]

Altid dejlig læsning, for vi ved det jo, men desværre er der så mange ikke oplyste personer som aldrig har prøvet den og har en åhhh, så klog mening om den lille MX5.

Ja folk i en daewoo matiz som skriger \"friiisøøøøørporsche\" er og bliver underholdende

De eneste tænkelige alternativer til min NA er NC og porsche boxter (hvis inden for rimelighedens grænser) og ingen af dem har jeg råd til, så jeg fræser glad videre

KLAPLYGTER ER GUD!

[MrT]

Der er faktisk et par youtube videoer ude hvor NC'eren er hurtigere på bane end NA'eren, bl.a. denne:
http://youtube.com/watch?v=0eZNnVrVUAQ

Men så vidt jeg husker, er det også i vådt føre, kan godt være det er en fordel for NC'eren med ABS så

[Viggoman]

KLAPLYGTER ER GUD!

Det er måske lige at gå over stregen, der er sgu mange grimme øser med klaplygter. Bare nøjes med NA

Det er da i øvrigt en helt forkert vinkel på for/imod NA/NB. Klaplygterne er kun fremme når det er mørkt og så kan man ikke se dem. NB'ernes knap så kønne lygter skal man jo trækkes med altid.....

[JayBee]

Spot on - Viggoman

[MrT]

Klaplygterne er kun fremme når det er mørkt og så kan man ikke se dem.

Desværre ikke for os der har standard parkeringslys/blinklys kombination, og er nødt til at køre med lygterne oppe for at have kørelys

[Viggoman]

Bare rolig MrT, når jeg får lidt tid laver jeg en fin lille beskrivelse af min ombygning til kørelys med 55W pærer i de små lygter. Så kan du også få klapperne ned om dagen.

[MrT]

Bare rolig MrT, når jeg får lidt tid laver jeg en fin lille beskrivelse af min ombygning til kørelys med 55W pærer i de små lygter. Så kan du også få klapperne ned om dagen.

Det lyder sørme godt
Men har du "bare" fulgt guiden her på siden? Den har jeg nemlig studeret, men som jeg nævner i en anden tråd, så er jeg lidt nervøs for at komme igang med en varmepistol (har heller ingen), og skal ud og finde de der relæer som nævnes. Plus jeg nok helst skal have sådan at jeg ret "hurtigt" kan lave det om igen, hvis et tysk syn kræver at det er originalt.

[Tante Sofie]

Det er pudsigt, at i syntes klaplygterner er så fede - og så samtidigt modificerer bilen så de IKKE skal klappes op

Bare en tanke

Tante Sofie / NB