Overclocking af motorstyring.

[Kuksi]

Er der nogen der har prøvet at skifte krystallet i motorstyringen?

Det hæver grænsen for fuel cut og ændre på dysernes åbningstider. Så den kommer til at gå på knap så fed blanding.

Det er ikke noget jeg selv får lavet, selv om jeg har haft krystallet liggende et stykke tid. Regner med at gå efter en helt anden motorstyring i.s.f.
Men er bare interesseret i om der er nogen der har prøvet det herhjemme.

http://www.youtube.com/watch?v=oIB_KrfKmBI&NR=1

[hasse]

Kuksi:
Det kommer sikkert ikke som en overraskelse:

DET HAR JEG.....tit.

Men det er ikke en gang lykkedes for mig at finde ud af, hvor krystallen sidder i ECU'en. Har søgt og spurgt på miatanet. Uden noget særligt resultat.
Så jeg er ikke kommet særlig langt med det.

Har du muighed for at smide nogle billeder ind?

BÃ¥de af \"hvor den sidder\" og af den, du har liggende?
Mere for at jeg/vi kan se, hvordan \"l...\" ser ud.

[Kuksi]

Det er krystallet der er markeret med den lysegrønne firkant.

Man skal til bagsiden af printet for at komme til at lodde det ud.



Det krystal jeg har er 4,4Mhz, altså 10% over det standard monterede 4Mhz

4.4mhz

--------------------------------------------------------------------------------

Well, the 4.4mhz works great. The car feels just like it used to with the stock 4.0mhz crystal, but now revs way up there. I did not hit the limiter, but I saw an indicated 7800 rpm when previously it always hit dead on an indicated 7500. Thanks again Loren

Kik i denne tråd:
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=145076&page=5&pp=25

Man kan læse sig helt skæv
Kan ikke helt finde ud af om man skulle gå helt op på 4,9MHz. Ikke alle er positive i tilbage meldinger.

[Lennart]

Undskyld jeg blander mig. Men er det en go ide at presse den så højt op i omdrejninger ?? Kalder man ikke på et motorhaveri ?

[hasse]

Det er osse en af de link jeg læste. Det er et stykke tid siden...efterhånden.
Kuksi: Hvor får man fat i sådan et krystal? Er det noget man kan købe i \"velassorterede elektronikforretninger\". (Aner ikke en pind om det....endnu)

[hasse]

Før jeg skal ud ad døren.

Er der ikke noget om, at ved at overclocke, så den f.eks. kan gå til 8.000 rpm, så er det kurverne der \"spredes ud..
Noget i retning af, at motoren snydes, så den opfører sig som f.eks. 4.500 selv om den går xx% højere i rpm??

[lundhans]

Det er osse en af de link jeg læste. Det er et stykke tid siden...efterhånden.
Kuksi: Hvor får man fat i sådan et krystal? Er det noget man kan købe i "velassorterede elektronikforretninger". (Aner ikke en pind om det....endnu)

Det fås hos Farnell, hvis man ellers kan handle der, for kr. 10,-
http://dk.farnell.com/9509810/passives/product.us0?sku=ael-crystals-x4m433618l069
Man kan evt. få en elektronik forretning til at skaffe det hjem.

[Kuksi]

@Hasse
Ja det bør alle elektronik forretninger ligge inde med.

@Lennart
Man bestemmer jo selv hvor længe og hvor ofte, man udnytter muligheden. Det er klart at sliddet øges ved disse omdrejninger. Men ventilerne klarer let 7800-8000 uden at fjederne \"svømmer\".

Lige lidt \"ventil klip\"

http://www.youtube.com/watch?v=i_NpzU4pGjc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=_REQ1PUM0rY&feature=related

Og sådan \"lyder\" 20.000 omdr/min
http://www.youtube.com/watch?v=BPdm51QwZEw&feature=related

Og hvis man skal have viseren UD af det røde område
http://www.youtube.com/watch?v=mv42vKGJl64&NR=1

[Lennart]

MÃ¥ske lige en gang imellem i et lyskryds.........

Hvornår slår motoren egentlig fra normalt ?? Har da haft min på over 7000
rpm.

[Kuksi]

NA 1,6 cutter ved 7200.
Min kører uden problem op til 7800 efter omdr.tælleren, uden at slå fra.
Har opdateret dette indlæg, da det ikke tidligere klart fremgik at jeg har ændret krystallet til 4,4Mhz.

[BB]

Og sådan "lyder" 20.000 omdr/min
http://www.youtube.com/watch?v=BPdm51QwZEw&feature=related

Personligt er jeg ret vild med dette klip.

http://www.youtube.com/watch?v=Q-cbfa62wXo

Er ellers ikke den store F1 fan, men i den tunge ende af feltet finder man alligevel nogen der ikke tager sig selv for seriøst (Jeg er ret sikker på det er en motor på vej til pension de fyrer af).

Jeg ved ikke præcis hvornår min NB rammer begrænseren da jeg plejer og kigge ud af forruden når det sker, men efterhånden har jeg lært netop ikke og ramme den alene på lyd/timing af gearskift. Da jeg havde den på rulle så gik målingerne til ca. 7100 og det var uden og ramme begrænseren.
(se evt. http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?t=1034)

[hasse]

Man (læs jeg) kommer her meget let ind på HK og NM.
På kurverne ifgl. rullefeltkørsel i 2005 falder begge kurver kraftigt ved ca 6900 rpm.

Min cutter okring 7100.

HK har max ved 6700 rpm, 137 hk og falder så til 135 ved 6900, hvor den dykker og NM 5921 rpm, 154 nm, hvorefter den falder jævnt til 138 ved 6900, hvor den dykker.

Ved at overclocke til f.eks. 8000 rpm, vil jeg kunne \"sprede nm-kurven ud\". (og selvfølgelig hk-ditto)
PT. har jeg iht til den gamle rulle måling en rimelig flad NM-kurve fra 4500 til godt 6500 rpm.
Den ville jeg da godt have spredt ud. Især hvis dytten nu har omkring 145 hk (håber på lidt mere) og tilsvarnede større MN, som jeg har på fornemmelsen.

[Kuksi]

Kik evt. også på disse link.

Raise Rev Limit on Factory ECU http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=145076
Dyno - ECU Mod & Bipes http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=186399
Rev Limit ECU MOD: Directions http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=220003

[hasse]

Kuksi:
Har du købt den hos Brinc?
Eller har du evt. en forhanlder, du kan anbefale?
Er der noget specielt, man skal være opmærksom på?
(Tænker på bl.a. kvalitet, \"benafstand\"-har ikke forstand på'et)

[Claus]

Men at kalde en MX5 motor for omdrejninges villig er noget af en overdrivelse...skal dette have en mening, skal motoren først gøres mere omdrejningsvillig.