Manifoldpakninger-udstødning

[hasse]

Er der egentlig nogen der har en fornuftig forklaring på, hvorfor pakningen til udstødningsmanifolden består af 2 forskellige:
1: en enkelt inderst mod blokken
og så
2: en flerlags (nittet sammen) mod manifolden.

[Viggoman]

Øhhhh, gør den da det?????

http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/911

[hasse]

Ja.

[KjaLLe]

Min er nu også bare med single pakning..

[Lurendrejer]

Samme her. Enkelt pakning, 4-2-1 JR manifold. Den originale var med samme pakning.

[hasse]

Jeg spørger jo ikke om, hvad vi (og jeg selv) har.

Kig f.eks. på engine chassis filerne.
Det skifter åbenbart i 94, hvor \"man\" går over til een pakning.

[hasse]

Nå, så kommer mit bud:

De ser ud til at være lavet af fjederstål (hvis der er noget, der hedder dette).

Boltene strammes kun med ca. 30 ft.

Så måske er det for at undgå svingninger/rystelser i udstødningen.
Motoren som sådan er jo temmelig livlig.

Og boltene bør også efterstrammes/kontrolleres.

Men hvorfor der skal være 2 (en eenlags og en trelags) ved jeg ikke.

Og hvorfor den udgår i 94, ved jeg heller ikke.

[Viggoman]

Hasse, du har jo ret:

http://www.racingbeat.com/resultset.asp?partnumber=56306
http://www.racingbeat.com/resultset.asp?PartNumber=56305

Undrer mig så over denne beskrivelse:

http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=1026&oid=255&depth=3&page=2&count=51&PHPSESSID=d30046e4eef3f76b88529e42b47e4fd3

Desuden har både Moss og MX5Parts også kun én enkelt pakning på hylden.

[/url]

[hasse]

Det \"morsomste\" er, at jeg allerede købte begge, da jeg for ca 3½ år siden købte JR's manifold.

Sagde til mig selv: Sikke noget fis.
Og brugte kun den ene (3 lags). Og har da ikke mærket noget specielt af den grund.

Jeg NÆGTER at tro, det er derfor JR's er flækket ved en svejsesøm.
Men man skal aldrig sige aldrig.

Så nu, når jeg monterer den nye manifold fra RB, kommer de begge på.
Hvem ved. MÃ¥ske giver det 10 HK/NM ekstra (pjat i en sen nattetime).

[hasse]

Viggoman..og andre.

Den pakning, som IL har billede af, er den, der består af flere.
Det kan ses, fordi der er en lille \"klat\" til venstre i billedet.

Det er svejsepunktet for samlingen.

[Viggoman]

Hmm, det er så én pakning med flere lag, OK. Men ikke helt svarende til at RB har to seperate pakninger, en indre og en ydre. Mon ikke det er OK at benytte de pakninger man kan købe hos I.L., MX5parts, Moss mv.?

Dit gæt på at pakningen i en eller anden udstrækning skal være fleksibel tror jeg på. Alene på grund af varmeudvidelse, manifolden er vel noget at det varmeste overhovedet på motoren?

[hasse]

Jo det er fuldstændig som RB's.
Dér kan du også se svejsepunktet på den ene. Nemlig den, der består af flere.

[hasse]

Og for at lave det lidt sjovere, før solen/golfen kalder.

Går du ind på \"engine chassis\", vil du se, at der ved den inderste står, at den er asbestfri!!!!
(hvorfor nævne det/præcisere det?. Er der nogen, der IKKE er asbestfri...i DENNE sammenhæng?)