En sjælden NBC i Danmark

[Webmaster]

Nu er der netop landet en af de 200 producerede MX-5 NB-FL coupéer hos en stolt ejer i Danmark. Bilen er importeret fra Japan og er endda en af de endnu mere sjældne biler med originalt 160 hk og sportskit – og dem er der kun produceret 40 stk af. Jeppe Rimmen var hurtigt me kameraet og har fået tilladelse af den stolte ejer, til at vi kan dele de smukke billeder af denne fabelagtige smukke MX-5 med alle Jer.

[one-niner]

Jeg ved slet ikke, hvad jeg skal skrive - jeg er nok i virkeligheden lidt lamslået... Det er nok det tætteste, man kommer på at se en enhjørning; og så i Danmark.

Sweet Jesus, den er lækker!!! Hvor og hvornår kan man se den live? Er der et arrangement, den bliver taget med til?

RESPEKT.

- Tom

[jepperimmen]

Vi har lovet ejeren at han forbliver anonym, men måske bilen dukker op til et arrangement på et tidspunkt

[psc]

hmm, den har jo tag på!!!!! ikke bare hardtop men tag.

[one-niner]

I fik ikke tilfældigvis nogle skud af motorrummet og interiøret?

- Tom

[Kuksi]

Rigitg flot og unik bil!
Men når det er sagt så siger højre styrede biler mig ikke noget, når de skal bruges på alm. vej. Og som psc skriver, så har den jo tag på.
SÃ¥ det er ikke lige mig.
Omvendt er ejeren jo nok heller ikke tiltrukket af en totalt ombygget NA'er årgang 90'

[one-niner]

Altså, udover de der NC-agtige skærmforøgere og fælgene, synes jeg, at coupéen er gudesmuk.

- Tom

[BB]

Super flot - og ret vildt den nu er i DK.

Spændende at se hvordan der er design detaljer der siden er blevet udbredt til hele Mazda's modelprogram.

[Piphest]

Hvis man kunne få fingre i sådan en her hjemme med rattet i den rigtige side, så kunne jeg godt være fristet! Jeg synes den er VILDT flot!

[jepperimmen]

I fik ikke tilfældigvis nogle skud af motorrummet og interiøret?

- Tom

Der er ikke nogen forskel at se i motorrum og interiør ift. en NB-FL.

Disse 200 biler er kun produceret med rattet i højre side.

[Piphest]

Disse 200 biler er kun produceret med rattet i højre side.

Øv, men det kan der vel laves om på?

[jepperimmen]

Øv, men det kan der vel laves om på?

Ja, jeg vil tro at det bare er at finde en NB-FL og flytte rundt på et par stumper eller tre Det svære er nok at finde en coupé der er til at betale..

[Henrik N]

Den ligner en Aston Martin, der er krympet i vask Super cool og helt unik....

Men.... som alle andre NB'er med original undervogn står den ALT for højt..... rent visuelt..... efter min smag.... men det er der da råd for..... selvom det fra et økonomsik synspunkt formentlig er klogest at bibeholde alt originalt.

Med hensyn til det faste tag..... så bidrager det uden tvivl til karrosseriets stivhed...... og det har jo unægtelig sine fordele Hvor meget tungere er den end en almindelig NB?

Tilløk' til den anonyme..... men forhåbentlig meget stolte ejer.... den er sikkert svinedyr nu..... men må antages at blive en formue værd med tiden.

Kunne da være lidt sjovt, hvis den deltog ved Five-speed arrangementet i september....

[AS DK]

Hvor og hvornår kan man se den live?

MÃ¥ske jeg er heldig en gang at se den hos min mekaniker. Kan se at billederne er skudt hos Andreas

[one-niner]

Hvor meget tungere er den end en almindelig NB?

"Normalt" vejer coupé-udgaven mindre end cabriolet-dittoen af samme model, da karrosseriet skal forstærkes, når man fjerner taget. Men i MX-5'erens tilfælde, er jeg nu ikke så sikker på, at den holder - især ikke, når der er tale om en model, der er bygget i så få eksemplarer. Mon ikke de blot har klasket et tag på, og så ladet godstykkelse være godstykkelse i resten af bilen?

- Tom