F1 og instrumentviser

[hasse]

Sikken et F1 race...det i Ungarn.
Det er vel nok et af de mest spændende, der er set længe.
Jeg så det i en pause i mit \"mælkekirtelkiggeri\" på den lokale badestrand.

Så kommer instrumentviserspørgsmålet:

Når man på tv'et ser kørerens speedometer og omdrejningstæller, bevæger den ene pil sig naturligvis efter omdrejningstallet...den viser omdrejningerne.
Men der er en anden pil, der står \"fast\" og kun flytter sig i forbindelse med gearskiftene. Den viser IKKE gearet, det er der digitale tal til at gøre.

Men hvad er det viseren/pilen viser?

[Lurendrejer]

Mener du den nål der viser hvor han har skiftet?

altså, den flytter sig med rpm-tælleren opad, og stiller sig hvor køreren skifter - til han slækker på gassen igen.

[hasse]

Ja. Jeg tror vi tænker på den samme.

[Claus]

Ja for pokker, ingen tvivl, det mest spændende og ultra fedeste race i mange mange år - WAW...var der samme action i hvert løb, så ville jeg se F1 hver gang. Jeg blev underholdt i alle 2 timer.
De kampe der var på banen, det var top underholdning.

Hasse nu fik du ikke for meget sol på stranden, for jeg forstår ikke dit spørgsmål.
Omdrejningstælleren låser sig fast ved maksimal omdrejningstal i et sekund, for at vi alm. dødlige kan se hvilket rpm tal der blev skiftet ved.
Er det dette du tænker på eller ?

[hasse]

Det kan det være, men jeg er ikke sikker.
Hvis det var tilfældet, ville nålen vel som udgangspunkt stå det samme sted hele tiden.

MEDMINDRE, at \"visningen\" tager højde for max HK og NM i de forskellige gear. PLEASE: Ikke diskussion om HK<>NM her.

Men der er det rigtige i det du \"siger\":
Nålen står forskelligt i de forskellige gear.
Og så vidt jeg husker (har ikke så'dan en nål/viser i min dyt!)
kommer omdrejningsnålen aldrig forbi den nål, jeg tænker på.

[Claus]

men nålen står da også samme sted, ja, den svinger et par hundrede rpm, ved hvert gear skifte, hvilket er fantastisk når man tænker på at de skifter manuelt.

Men de gamle V10 motorer havde nu noget lyd, som de nye små 2.4L V8 motorer ganske enkelt ikke besidder.
http://video.google.com/videoplay?docid ... 6484801539
http://video.google.com/videoplay?docid ... 0149644203

[hasse]

Ikke forstået!
Nålen står fast under accelerationerne.
Den anden nål- omdrejningsnålen?- bevæger sig.

[Claus]

Man ser da kun en nål og det er rpm...den anden nål erinder jeg ikke og have set..

[hasse]

Lad os vende tilbage til efter næste løb.

MEDMINDRE DER ER EN ELLER ANDEN HER PÃ… FORUM'ET, DER VED DET.

(hvem ved (bortset fra mig selv), om jeg mailer til Kiesa)

[hasse]

Jeg forstår ikke den pil!!!!!

Jeg skrev til tv2 og fik fgl.:

\"Du er sådan set selv inde på forklaringen bag hele 2 visere på omdrejningstællleren. Den ene viser det aktuelle omdrejningstal. Den anden viser, hvornår der bliver skiftet gear

Man kan selvfølgelig sige, at det er muligt at se ved, hvor mange omdrejninger, der skiftes gear ved uden brug af 2 visere. Men den viser, som står stille er bare en ekstra hjælp til seeren - så er det lettere at se det korrekte omdrejningstal og evt. sammenligne forskellige biler.\"

????????????????????


Jeg kan ikke rigtig gennemskue forklaringen.

Eller er det- som man siger- rygsvømning???

[Claus]

Hasse, jeg er glad for at de svarede som jeg skrev...men forstår ikke rigtig hvad det er du ikke helt forstår ved det svar.
Det er jo ikke muligt og se det aktuelle rpm tal der skiftes ved så hurtigt det går og 500rpm højere skift betyder jo over 30hk, hvilket er intressant når man ser løbet...

[hasse]

Nå så indlysende synes jeg nu heller ikke det er.
Og hvad vi almindelige dødelige - hvis \"vi\" overhovedet har tænkt på den røde viser viser - skal bruge det til, har jeg svært ved at følge.

Hvis du prøver at se på det igen imorgen, lægger du mærke til fgl.:

Den røde følger med den sorte opad - bliver \" presset\" af den sorte- og går så ned i på et mindre tal, når der skiftes gear. nemlig til - så vidt jeg husker- samme position som omdrejningsnålen.

Så det eneste den røde nål egentlig viser, er hvad man maksimalt har kørt i omdrejninger i det aktuelle gear.

Og hvad så???

[hasse]

Jeg rejste et spørgsmål i august 2006, som jeg - heller ikke har fået tilstrækkelig afklaret. Nemlig:

\"Når man på tv'et ser kørerens speedometer og omdrejningstæller, bevæger den ene pil sig naturligvis efter omdrejningstallet...den viser omdrejningerne.
Men der er en anden pil, der står \"fast\" og kun flytter sig i forbindelse med gearskiftene. Den viser IKKE gearet, det er der digitale tal til at gøre.

Men hvad er det viseren/pilen viser?\"
_________________


Vi\" er jo nok nogle stykker, der ihvertfald skal se noget af det kommende F1 race. Så Åbn øjnene. Hvis de ellers viser \"instrumentet\"

[Claus]

Jaaa, skal da se F1 selv om det desværre ikke er lige så spændende som i \"gamle\" dage.

Men hasse jeg har det på video og har kikket flere gange på den....pilen bevæger sig altså op til max omdrejningerne og bliver der i et sekund indtil den igen falder ned hvor omdrejnings nålen befinder sig og så følger den med op igen, når bilen får gas...den viser blot det maksimale antal omdrejninger hvert sekund, så man bedre kan følge med hvad max omdrejningerne er ved hvert gear skift.....

Først er der 30 sekunders reklame først og bagefter kommer der en video...Jeg ved ikke om det er den du hentyder til
http://media.ps3.ign.com/media/748/7484 ... 45712.html

[hasse]

Jeg tror, at du er inde på noget af det rigtige,

SÃ¥dan som jeg husker det:
Der er 2 pile. Een rød og een sort.

Under acceleration følges de ad. Opad.
Under deacceleration - samme gear - bliver den sorte pil stående og den røde går nedad. Indtil gearskifte (feks ved et sving). Så falder den sorte pil til den rødes position og følger så med den røde opad. Indtil næste gearskifte, hvor det samme (sorte ned til røde) gentager sig sig.

Den sorte pils position er aldrig under den røde.
Derfor tror jeg du har ret (Ovenstående beskrivelse er frit efter hukommelsen).

Og SÅ kommer mit næste spørgsmål:

Hva' Fa'en ska' vi bruge det til??

Det der med max. omdrejninger: Måske..hvis det er det aktuelle max i det aktuelle gear. Men igen samme spørgsmål som lige ovenfor.

Noget med max drejningsmoment?? (hov det skulle jeg vist ikke have skrevet)