Five-speed.dk

Min var klart justerbare Koni støddæmpere... Da jeg købte bilen var den sænket, men med org. dæmpere. Ikke nogen god cocktail.

Bilen fik med Koni dæmperne et mærkant bedre og mere komfortabelt vejgreb... Yep, den er lav men bestemt ikke ukomfortabel.

Koni dæmperne har ved installering mulighed for tre forskellige højder, som gør det muligt at \"sænke\" bilen selv med standard fjedre. Og så kan de jo justeres i tifælde af at vejen pludselig gentager sig selv omgang efter omgang

Det er (indtil videre?) ret begrænset hvor meget jeg har ændret på bilen, men trods alt:

Bedste projekt Udskifte midterkonsolen i \"træ\" med en i sort plastik.

Værste projekt Udskifte original gearknop med Nardi Prestige læderknop. Nardi'en ser godt ud, men den er højere og skiftet føles ikke helt så precist - jeg kører nu med den originale igen.

Nardi'en er til salg.. (nu har jeg jo lige givet den store salgstale, så I står sikkert i kø..?)

Kopholder \"Neon Glow\"

Helt klart en sænkning med fjedre samt lette BBS RC fælge..
Det flotteste er nok mine nye instrumenteri og radio der passer genialt ind i designet.

http://www.five-speed.dk/Gallerisub/APR04Claus.htm

Webmaster skrev:Min var klart justerbare Koni støddæmpere... Da jeg købte bilen var den sænket, men med org. dæmpere. Ikke nogen god cocktail.

Bilen fik med Koni dæmperne et mærkant bedre og mere komfortabelt vejgreb... Yep, den er lav men bestemt ikke ukomfortabel.

Koni dæmperne har ved installering mulighed for tre forskellige højder, som gør det muligt at "sænke" bilen selv med standard fjedre. Og så kan de jo justeres i tifælde af at vejen pludselig gentager sig selv omgang efter omgang

Hva med justering av forstilling når du hever/senker bilen?

Hvis du mener sporing, skal bilen naturligvis spores efter ændring af højden..!!

Det må være den seneste overhaling undervognen fik med poly-bøsninger, nye dæmpere, en tårnstiver og nye bremser.
Det strammede virkelig køreegenskaberne op.

De 3 bedste ting:
Mazdaspeed LSD
Koni \"de gule\" og
udskiftning af SAMTLIGE bøsninger (poly) og gummiophæng.

Jeg har dog ikke lavet så meget ved bilen indtil viddere... SU'en er ikke så høj nu om dage. Men jeg har da fået sat et par temmelig gode højtalere i.
De originale er ikke så gode igen når man kører på motorvejen sådan en kaleche er jo ikke helt lydløs når vinden blæser.

Fået den smidt 40mm i kælderen med et sæt H6R (35mm? )

Og så ellers et sæt 7x17 DOTZ daytona - det styrer og ser væsentlig bedre ud end de originale...

Har lige smidt dem på igår, i håbet om at det snart er sommer (og vinter-tænderne er blevet pillet af )

Det må het klart være den jeg er igang med nu...!
Motoren er revet ud, og så skal den ha en overhaling med nogle lækre stumper fra Flyinmiata.. Større turbo, andre knaster, og en anden ecu...!
Og så har jeg købt en anden kobling, så jeg kan køre i kø uden at få krampe i benet...

Før:



Efter Eibach Pro Kit:


Samt et sæt Bridgestone Turanza ER300, som iflg. ADAC så skulle det være noget af det bedste på våd vej: http://www.adac.de/adactv/test_technik/ ... t_2007.asp


Og så lige en lille test set med andre øjne
http://www.youtube.com/watch?v=sk4vl0SFlPE&NR=1

Den er sku lækker Helge

\"Du er så smuk og dejlig\".
Citat slut.

hasse skrev:"Du er så smuk og dejlig".

Ja, nu har jeg ikke set Helge før, men NC'en er da blevet rigtig flot...