Five-speed.dk

Sæsonen går på hæld, og mange af vores biler bliver snart sat væk for vinteren. Men hvad skal I pusle med i løbet af vinteren?

Selv har jeg jo stadig nogle punkter fra listen sidste vinter der stadig mangler at blive lavet. Det vigtigste er at få løst mit store olieforbrug.

1. Olieforbrug fixes. Formodeligt stammer det fra topstykket. Westspeed lavede nye ventilstyr, og jeg er ikke overbevist om det er i orden. De har lovet at hjælpe med problemet.
2. Lavet mit speedometer så det kan følge med.
3. En komplet undervognsbehandling. Har været lidt i gang, men er slet ikke færdig.
4. Er overbevist om at der skal modificerede original sæder i. Har dem liggende, og der er modificeret i sædehynderne. Drømmer om en læder/alcantara løsning, til afløsning af betrækket, så man sidder dejligt fast på banen.
5. At få taget mig sammen til at lavet aut. kørelys.
6. Fik nye sprinklerdyser på (kan være fra en NB), men der er slet ikke tryk nok på pumpen til disse. Er løsningen mon en pumpe fra en NB?

Så i forhold til sidste vinters store ombygning er det jo bare småting.

Jeg har stadigt lidt småting, der skal laves :

1. Rydde op i motorrum. Flytte sprinklerbeholder op bag torpedopladen.
2. Ekstra instrumenter. AFR, ladetryk og olietemperatur bygges ind, der hvor uret sidder.
3. Den store tur med poleremaskinen.
4. Sy en ny windbreaker.

Jeg har allerede ryddet op i min vintergarage, så der bliver god plads rundt om bilen

Jeg har en 1.8 VVT kværn stående der skal i ræseren, planen er et motorrum som dette en gang til foråret



Et Torsen type II samt et sæt P5 rails ligger også klar på hylden. Vinteraftenerne bliver ikke kedelige...

Tror jeg nøjes med lidt rust, og et original spæredif.

Et spær er en rigtig god opgradering, som I nok skal blive rigtig glad for. Det er jeg i hvert fald.
Også når man om morgenen bliver mødt af en kollega der siger "Nå der var nok glat henne i svinget", og man bare svarer " Det ville jo være synd ikke at udnytte mit nye spær og de fugtige veje, ik' ?"

Jeg er spændt på at høre hvor meget dine P5 rails kan mærkes, Viggoman. Har selv haft kik på både dem og FM's (med mulighed for Butterfly opgraderingen).

PS. Har Phil lukket? Syntes ikke længere jeg finder hjemmesiden.

Hej.

Har netop købt ( engros og nærmest ubeset ) min første MX5 så den skal mere eller mindre skilles ad, så den er klar til foråret.

Tanken er den skal bruges til lidt trackday, men nok også lidt søndagskørsel

Den er standard, med undtagelse af en rustfri udstødning. Udover det "normale" service er der så andre anbefalinger / opgraderinger jeg skal lave ?

Hoperacing skrev:Hej.

Har netop købt ( engros og nærmest ubeset ) min første MX5 så den skal mere eller mindre skilles ad, så den er klar til foråret.

Fedt! Tillykke med den, og velkommen i fællesskabet!

Hoperacing skrev:Tanken er den skal bruges til lidt trackday, men nok også lidt søndagskørsel

Det er nok også de to ting, den er allerbedst til Der plejer at være en årlig trackday på Jyllandsringen udelukkende for MX-5'ere arrangeret af Jeppe Rimmen, og så er der selvfølgelig Trackdayklubben, som både Jeppe og jeg er involveret i.

Hoperacing skrev:Den er standard, med undtagelse af en rustfri udstødning. Udover det "normale" service er der så andre anbefalinger / opgraderinger jeg skal lave ?

Uha - det kommer rigtig meget an på hvor mange penge, du vil investere i dine kommende oplevelser med bilen, og på hvilket "niveau" det skal foregå.

Forudsat at bilen er rask og sund (drivlinje og undervogn), så er du kommet meget langt allerede. Jeg vil sige, at der er et par ting i den relativt overkommelige ende af skalaen, som stort set kun byder på fordele, og så er der de dyrere ting, som ofte også indeholder et kompromis. F.eks.:

Relativt overkommeligt, stort set kun fordele:
- Firehjulsudmåling (medbring selv opsætningstal)
- Lette fælge
- Gode dæk
- Bedre bremseklodser
- Aluminiumskøler

Dyrere og med kompromisser:
- Indsugning, udstødningsmanifold, udstødning (lidt flere hk, meget mere lyd)
- Trykladning (mange flere hk, ret dyrt)
- Undervogn (bedre vejgreb, mindre komfort, rigtig dyrt hvis det skal være rigtig godt)
- Bedre bremser (mere bid, bedre når de er varme, dårligere når de er kolde, rigtig dyrt hvis det skal være rigtig godt)
- Afstivning af bilen (bedre udnyttelse af undervognen, der skal bores i bunden af bilen)
- Styrtbøjle (mere afstivning, beskyttelse hvis bilen ruller rundt, potentielt meget farlig for hovedet ved sammenstød uden sportssæde/4 - 6-punktssele/hjelm)

Der er sikkert mange andre ting, man kunne tilføje, men jeg er sikker på, at du forstår princippet om at starte med at forstærke bilens naturlige styrker (lav vægt, fremragende køreegenskaber).

Rigtig god fornøjelse. Jeg glæder mig til at se billeder af bilen og til at møde dig derude

- Tom

Hoperacing skrev:Hej.

Har netop købt ( engros og nærmest ubeset ) min første MX5 så den skal mere eller mindre skilles ad, så den er klar til foråret.

Tanken er den skal bruges til lidt trackday, men nok også lidt søndagskørsel

Den er standard, med undtagelse af en rustfri udstødning. Udover det "normale" service er der så andre anbefalinger / opgraderinger jeg skal lave ?

Hvis du bor i nærheden af København er du velkommen til at kigge forbi min "man-cave" i Ganløse og sparke lidt dæk og få lidt fif.

( det gælder forresten også alle I andre , måske skulle vi arrangere en værkstedsaften ?)

Hej.

Har ikke helt fundet ud af det med citater fra IPAD

One-niner:
Mange tak for dine input, regner med at leve de "nemme" fælge, dæk, bremseklodser etc. I løbet af vinteren. Så må vi se om det ikke griber om sig med tiden...

Viggoman:
Tak for tilbudet, er "desværre" fra Århus. Hvad faktisk også kigget på en fra England, men tænkte det ville blive træls på gaden. Mon ikke min ender som en mellem ting af dine to ....

Tak for tilbuddet, er "desværre" fra Århus.

Det skal du ikke være ked af, så kikker du bare forbi her.

Måske vi skulle have en "sparke dæk aften" i Aarhus inden sæsonen er helt slut?

- Tom

one-niner skrev:Måske vi skulle have en "sparke dæk aften" i Aarhus inden sæsonen er helt slut?

- Tom

Ville da være fedt hvis det blev en dag jeg var hos familien i Viby - så giv endelig besked når I laver noget.

Tom S

one-niner skrev:Måske vi skulle have en "sparke dæk aften" i Aarhus inden sæsonen er helt slut?

- Tom

Den er jeg med på. Lægger gerne indkørsel til (15km syd for Aarhus) og lidt kaffe/pils

Hej.

Lyder som en super ide. Får bilen i weekenden, men venter med plader til foråret. Tænker jeg lige vil have den gennemgået, inden jeg er klar til kvalificeret at sparke dæk.

Peter

Hej Peter.

Det lyder som en fornuftig plan. Hvis vi stikker hovederne sammen, så er du selvfølgelig stadig velkommen - også uden MX-5

Jeg går næsten ud fra, at du på nuværende tidspunkt har hørt om Andreas Fast, men hvis ikke, så vil jeg lige nævne ham. Andreas har Au2fast på Fyn, og er Danmarks dygtigste og mest erfarne MX-5-mekaniker. Hvis du får brug for stumper, mekaniker eller rådgivning, så giv Andreas et kald.

- Tom