FM V8 conversion

Eksempelvis turbo, luftfilter etc.

Redaktør: Softtop

FM V8 conversion

Indlægaf Viggoman » fre 8. aug 2008 17:11

Hvis I endnu ikke har fuldt med i denne lille føljeton så hop på nu.:
http://www.flyinmiata.com/projects/LS1/index.php.

Damn, det er lækre sager og håndværk til UG med kryds og slange! Respekt.

Og så må man knibe en tåre eller to over aldrig at se sådan et dyr på DK plader. Endnu en grund til at flytte til Sverige.....
NA92 Silverstone - sommer DD
NA92 Silverstone - tracktoy
NA91 Mariner Blue - Blueman (solgt og savnet)
\" Less is more!\"
Brugeravatar
Viggoman
 
Indlæg: 1031
Tilmeldt: fre 5. okt 2007 11:34
Geografisk sted: Hareskovby

Indlægaf Claus » lør 9. aug 2008 00:00

Lige et spørgsmål : hvis \"bigger is better\" hvorfor har Mazda valgt at sende en 2.0 motor i topmodellen ?

Husker du skrev : Hvis \"bigger is better\" er korrekt, hvorfor valgte Mazda så at sende 10th Anniversary på gaden med 15\"?

Griner...ja, det er fedt, kunne være sjovt med noget V8 brøl
http://www.youtube.com/results?search_q ... type=&aq=f
Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary Model årgang 2000
http://autospeed.com/cms/A_109797/article.html
Brugeravatar
Claus
 
Indlæg: 1669
Tilmeldt: ons 31. mar 2004 17:21
Geografisk sted: Roskilde

Indlægaf KjaLLe » lør 9. aug 2008 01:07

V8 Twin Turbo:
http://www.youtube.com/watch?v=gncfIvMRdSs

Ja tak! - Mon den ville overraske de fleste folk i et lyskryds? 8)

Men hvordan mon køreenskaberne er med sådan en kæmpe motor monteret? - Tænker at den må blive utroligt næse-tung..
/Kim ''Mazda Mx-5 1.6 '92 *Froggy*''
Billede
/Den der følger i andres fodspor, kommer aldrig foran..
Brugeravatar
KjaLLe
 
Indlæg: 578
Tilmeldt: søn 12. aug 2007 23:05
Geografisk sted: Århus

Indlægaf Viggoman » lør 9. aug 2008 09:05

KjaLLe skrev:Men hvordan mon køreenskaberne er med sådan en kæmpe motor monteret? - Tænker at den må blive utroligt næse-tung..


Se her: http://www.monstermiata.com/Monster_Miata_Faq.asp

Det lyder nu ikke helt i skoven. + 112 kg og 5 % forskydning af vægtbalancen. Og med den mængde HK/Nm på baghjulene er det højrefoden der afgør graden af overstyring.....

At jeg så synes en V8 i en MX5 er at voldtage den oprindelige designidé er noget andet (jeg går stadig ind for at "less is more"!). Men det er dybt fascinerende at se en flok Miata proffer som FM drengene lave sådan et projekt. Næste gang jeg skal til USA går der en pilgrimsrejse forbi Palisades/Colorado så jeg kan kaste mig i støvet i respekt.... :D Og se guderne an i kød og blod.
NA92 Silverstone - sommer DD
NA92 Silverstone - tracktoy
NA91 Mariner Blue - Blueman (solgt og savnet)
\" Less is more!\"
Brugeravatar
Viggoman
 
Indlæg: 1031
Tilmeldt: fre 5. okt 2007 11:34
Geografisk sted: Hareskovby

Indlægaf Claus » lør 9. aug 2008 11:37

Ja, desværre er der ikke den motorkraft i en mx5 som den fortjener.
Det er nok derfor mange investerer penge i et kompressor kit - så får den netop den effekt bilen burde have haft fra fabrikkens side.
Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary Model årgang 2000
http://autospeed.com/cms/A_109797/article.html
Brugeravatar
Claus
 
Indlæg: 1669
Tilmeldt: ons 31. mar 2004 17:21
Geografisk sted: Roskilde

Indlægaf Lennart » lør 9. aug 2008 14:36

Uden at skulle blande mig alt for meget, så syntes jeg at MXeren har rigeligt med motorkraft. Jeg har aldrig manglet pondus hverken i opstart
eller overhalinger, tværtimod måske. Første gang jeg kørte i den tænkte jeg at den ikke virkede vanvittigt hurtig. Men efterhånden som man får lært at give den nogen omdrejninger og lade den trække af. Ja så synets jeg den har al rigelig motorkraft. Sætter man den i første gear og bare gir gas springer den frem som en tiger.
Ofte når jeg kommer hjem og næsten altid har kørt lidt for hurtigt og overhalet alt på min vej ja så føles det som om jeg har drukket 5 liter kaffe, så meget adrenalin fiser der rundt i blodet, så jeg har bestemt ikke behov for flere hestekræfter..............
Det skal selvfølgelig bemærkes at jeg har JR luftindtag og IL motorsport udstødning.
At udstyre en MX5 med V8 motor virker som den rene galskab, på mig ihvertfald. Så kan man ligesågodt købe en helt anden bil.
Et alternativ kunne jo være en Dogde Viper med 10 Liter lastbilsmotor.
Men den kan sikkert også tunes :D :D :D
Never say 'OOPS!' Always say 'Ah, Interesting!'
Lennart
 
Indlæg: 627
Tilmeldt: tirs 8. apr 2008 04:51
Geografisk sted: Aabenraa

Indlægaf Claus » lør 9. aug 2008 19:12

Du erda altid velkommen til at blande dig,det er jo netop det der gør denne hjemmeside levende.
Nej på sognevejen har man ikke behov for flere kræfter, der er 80-100km/t rigeligt til at det bliver rigtig spændende og så har man det som om man har drukket et par liter kaffe...Min holdning er at bevæger man sig på de større veje og på motorveje og der skal foretages en overhaling, så er 140hk til 1050kg altså ikke nok, hvis man skal forbi i en fart.
Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary Model årgang 2000
http://autospeed.com/cms/A_109797/article.html
Brugeravatar
Claus
 
Indlæg: 1669
Tilmeldt: ons 31. mar 2004 17:21
Geografisk sted: Roskilde

Indlægaf AS DK » søn 10. aug 2008 12:20

En af mine naboer har en AC Cobra V8 427 cui. Den er ikke større end en MX5, men har ca 600 HK og 500nM. Det er selvfølgelig ikke nok, så lige nu er han ved at montere lattergasanlæg på den, så \"den bedre kan komme afsted\" :lol: :lol: :lol:

Min MX5'er har så den fordel at jeg kan have den i fred og ikke behøver at spejde efter færdselspolitiet hele tiden.
MX-5 1999 NB Jubii 2487 (nu med Rotrex kompressor fra CCR-Racing)
Brugeravatar
AS DK
 
Indlæg: 517
Tilmeldt: tirs 15. apr 2008 17:46
Geografisk sted: Trappen

Indlægaf Lennart » søn 10. aug 2008 12:24

Nej mere er aldrig nok, så passer ligningen

More is never enough = Less is more :D

Men sådan er vi mennesker jo og måske derfor vi en dag vil erobre selv det fjerneste solsystem i universet !
Never say 'OOPS!' Always say 'Ah, Interesting!'
Lennart
 
Indlæg: 627
Tilmeldt: tirs 8. apr 2008 04:51
Geografisk sted: Aabenraa

Indlægaf Kuksi » man 11. aug 2008 23:50

Sådan kan det også gøres.
200$ til motor 4000$ til kit .... over there :wink:
Har dog ikke fundet slutningen på projektet.
I den 4 video er der da opskriften på at fixe en træt kabine op.

http://www.youtube.com/watch?v=vKjNBS9pHtU&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=DXD3rs5sha0&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=PQx8hFU4cZI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=PQx8hFU4cZI&feature=related

Nej det er ikke noget jeg går og drømmer om. Vil jo gerne beholde pladerne på :) Men vildt at nogen går igang med disse ombygninger.
Kuksi '90 1,6 NA, classic red.
Se bilen her:Billeder
If it ain't broken, why not tweak it?
Brugeravatar
Kuksi
 
Indlæg: 1996
Tilmeldt: ons 21. feb 2007 23:21
Geografisk sted: Østjylland

Indlægaf the chicken » tirs 12. aug 2008 09:26

Vil nu ikke påstå at en mx5er er ret hurtig, men omvendt er det jo heller ikke kendetegnet for en roadster :)

Har lige købt nyt legetøj, og efter at ha kørt i den et par dage virkede mazdaen som en raket :lol:

Billede

Men på motorvejen kunne man godt bruge noget mere power og en V8er er jo den fedeste lyd i verden!

Til biltypen ville en omdrejningsvillig motor som den i S2000 dog nok passe bedre... 8)
'06 NC 1,8 - True Red*solgt*
'97 NA 1,6 Turbo - Classic Red *RIP*
,94 NA 1,8 Classic Red *solgt*
- og så lidt andet legetøj...
www.raredog.dk - Retro T-shirts for drengerøve
Brugeravatar
the chicken
 
Indlæg: 639
Tilmeldt: man 11. apr 2005 08:26
Geografisk sted: Sønderjylland, Haderslev

Indlægaf Claus » tirs 12. aug 2008 14:20

Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary Model årgang 2000
http://autospeed.com/cms/A_109797/article.html
Brugeravatar
Claus
 
Indlæg: 1669
Tilmeldt: ons 31. mar 2004 17:21
Geografisk sted: Roskilde

Indlægaf Kuksi » tirs 12. aug 2008 21:51

Fed video Claus 8)

Det eneste jeg mangler (ud over lidt træning) er at finde en dæk sponsor. :lol:
Kuksi '90 1,6 NA, classic red.
Se bilen her:Billeder
If it ain't broken, why not tweak it?
Brugeravatar
Kuksi
 
Indlæg: 1996
Tilmeldt: ons 21. feb 2007 23:21
Geografisk sted: Østjylland


Tilbage til Tuning og modificering

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 2 gæster

cron