Gearkasse og kobling fra 1,8 over på en 1,6

[Henrik]

Nogle der ved om det passer på?
Jeg har en 1,6 med turbo som begynder at halte lidt med koblingen, spørgsmålet er så om man kan tage kobling og gearkasse fra en 1,8 og smide over på. Altså om det passer lige over på.

Mvh.
Henrik

[Webmaster]

Som jeg husker det, skal du have svinghjulet med over.. Mener i øvrige ikke at der er den store forskel på gearkassen på 1,6 og 1,8 ud over selve gearingen. Så der er ingen idé i at tage gearkassen med. Gearkassen stammer fra den gamle Mazda 929 og er meget stærk. Men selve 1,8 koblingen er mulgivis ikke stærk nok til en 1,6 med turbo. Ville nok hellere gå for den mindste ACT kobling: http://www.flyinmiata.com/index.php?dep ... r=08-10000 Den holder i hvert tilfælde til mindst 220 HK som svarer til FM II kittet, og er nok i længden en lettere og billigere løsning.

Din begrænsning (Hvis det er en 1,6 NA 115 HK) ligger i differentialet, hvor det her vil være en god idé at skifte til et 1,8 bagtøj som er meget stærkere end det som sidder på en 1,6.

[Thomsen]

Nogle der ved om det passer på?
Jeg har en 1,6 med turbo som begynder at halte lidt med koblingen, spørgsmålet er så om man kan tage kobling og gearkasse fra en 1,8 og smide over på. Altså om det passer lige over på.

Mvh.
Henrik

Jeg har komplet kobling og lettet svinghjul tilsalg hvis du er interesseret.
Koblingen er en ACT og svinghjul er et unorthodux af alu med stål plade. Vejer kun 5 kg. Og det er altså ikk til at flå istykker. Passer både på gearkasse fra 1,6 og 1,8.

[Kuksi]

Hej Thomsen

Har lige ladet mig registrere, for at kunne spørge om hvad du skal have for kobling/svinghjul. Kunne nemlig rigtig godt tænke mig den kombination. Kan vi evt. aftale noget direkte.

Er lige selv blevet ejer af en rød '90, der efter toldsynet skal ud og køre til foråret.

PS. Er der nogle stumper du ikke har tilovers?

[Thomsen]

Hej Thomsen

Har lige ladet mig registrere, for at kunne spørge om hvad du skal have for kobling/svinghjul. Kunne nemlig rigtig godt tænke mig den kombination. Kan vi evt. aftale noget direkte.

Er lige selv blevet ejer af en rød '90, der efter toldsynet skal ud og køre til foråret.

PS. Er der nogle stumper du ikke har tilovers?

Hehe.. Jeg har jo gennem tiden kørt med lidt forskellige motorere osv. Så har efter hånden lidt på lager..
Jeg syntes en pris på 3500kr må være rimelig. Selve koblingen er med en 4 punkts cintermetal plade, som i de fleste tilfælde er lidt overkill, men der følger med sprit ny street plade med, som er meget mere "bruger venlig" og skulle holde til ca 250hk. Mener det er den de andre turbo mx5ére i dk kører med, og de har hvist ikk haft problemer med holdbarheden...