Alt for varm

[Musikeren]

Efter at jeg har fået smidt en 1,8L motor i dytten (1990 NA) bliver den så
varm at det bobler lidt ude i ekspantionstanken til kølervæsken.

Jeg har skyllet køleren godt igennem ca 8-9 gange, skiftet til IL motorsport's koldere thermostat, samt skiftet låget til køleren, blandet
rigeligt med destilleret vand i kølervæsken (kører ikke om vinteren)
Det hjælper ikke nok.

Jeg har ikke monteret grill i \"munden\" og har ikke nummerpladen siddende, så den dækker for køleren.

temp. viseren i instrument bordet viser \"lidt i 12\" og kommer aldrig over \"12\"
men jeg har læst et sted at man vist slet ikke kan regne med viseren.

blæseren går ikke igang først hvis den har gået i tomgang et stykke tid, eller hvis jeg efter at have kørt den driftsvarm (godt og vel) slukker den og efterfølgende drejer nøglen men kun så der er tænding på men ikke starter den.

kan man ændre på ved hvilken temperatur blæseren starter ?

eller skal jeg ud i en performance køler/oliekøler/køler fra en 1,8



Musikeren

[Viggoman]

Jeg ville starte med at få tjekket den reelle temperatur på dit kølevand.

Ventilator + temp. meter opfører sig jo tilsyneladende normalt.

Slutter pakningen på kølerdækslet tæt?

[Musikeren]

Ja jeg må lige ud med mit stegetermometer og se hvad den siger.

Jeg har købt et nyt dæksel (0.9 bar som det gamle), det skulle slutte tæt
(har også tørret alt snask af hvor dækslet skal sidde)

men prøver lige en \"stegemåling\"

Musikeren

[Ozan Yücelbas]

Hmmm lyder da lidt mystisk...

http://www.miata.net/garage/cooling_system.html

Måske noget der kan hjælpe dig på vej ?

[Bent]

Systemet er under tryk og burde ikke boble. Hvor godt kender du tilstanden af den nye motor; smider den lidt kompression over i kølersystemet . Mener man kan tjekke kølervandet for co (udstødning), ved en speciel strimmel, ved så ikke lige hvor man får sadan en

[Musikeren]

Har været ude med stegetermometeret
og det har beroliget mig lidt. det hele virker som det skal
termostaten åbner når den skal og blæseren går i gang
ved 98 grader, det er vel også ok. så det måtte være luft i systemet der gav boblen i ekspantionstanken.

jeg fandt på miatanet en beskrivelse af:
\"how to make your miata burb.\"

Den skulle bare op at bøvse. - havde den dog ikke oppe på skulderen, men
brugte et par donkrafte.

håber den nu er glad igen....

Der er ikke tegn på olie i kølevæsken, og motoren har kun gået 87.000km og kører som en drøm, så jeg tror ikke jeg vil bruge de knap 1.000 kr. på en \"co2 i kølevæsken\" tester

musikeren

[And]

jeg fandt på miatanet en beskrivelse af:
"how to make your miata burb."

Den skulle bare op at bøvse. - havde den dog ikke oppe på skulderen, men
brugte et par donkrafte.

Med en søn på under et år kunne jeg ikke lade være med at trække på smilebåndet ved ovenstående kommentar... Kan lige se dig smække bilen på skulderen, klappe den på skjoldet og med glæde modtage et størt Etylenglykol-stinkende "BØØØØØVS"

[Musikeren]

Det var bare en lille bøvs, der sad i klemme

hvilken fejlkode mon \"bøvs i klemme\" er iflg. manualen

Musikeren