Powersteering-efterfyldning.

[hasse]

Den har vist ikke været oppe før!!!!

Og er hverken et problem eller løsning.
OK. Prolem i anførselsteg.

Hvad bruger i til efterfyldning?
((Hvis ellers nogen har gjort det, hæ, hæ.))

((Kender selvfølgelig de forskellige forslag fra manualer, men de har jo efterhånden - ligesom NA'eren - adskillige år på bagen))

Ganske interessant: Har aldrig haft behov for efterfyldning og dytten har nu gået ca 70.000 i min ejertid. NEJ systemet er IKKE utæt.

[Danny]

På den gamle dyt var et rør utæt på et tidspunkt og jeg efterfyldte vist med automatgearolie. Det er åbenbart det man skal bruge.

[And]

På den gamle dyt var et rør utæt på et tidspunkt og jeg efterfyldte vist med automatgearolie. Det er åbenbart det man skal bruge.

Ja - automatgearolie er vejen frem. Jeg vælger nok at skifte alt væsken snart - har købt ny olie til det.

[hasse]

Ja det er automatgearolie, der skal på.
Men hold jer nok til Dexron II. (Mineralsk)
Der er uenighed på nettet.

Nogen mener at vide, at Dexron III indeholder additiver, der bl.a. angriber messing.
Aner ikke, om der er messing \"indblandet\" i powersteeringen.

Andre mener, at man ikke \"må\" blande II og III.

Andre mener, at det er ligegyldigt.

Manualerne si'r Dexron II. Men de er jo også \"gamle\".

Og så en advarsel:
Fordi oliepinden står på Low, skal der meget lidt til at få olien op på High.
Så man kommer hurtigt til at overfylde/overløbe. Skulle jeg hilse at sige.

[Kuksi]

Jeg aner ikke hvad Andreas fyldte på min. Jeg mistede jo en del sidst jeg var i Skive.

PS Gad vide om det er servo olien, branden eller bare 1 års alm. hårdt brug der har fået min Powerwrap på manifolden til at hænge i laser? For det er da noget porøst, og gået op flere steder.

[hasse]

Der er også evt. et problem med motoren - utætheder -, hvis der skiftes fra mineralsk til syntetisk/halvsyntetisk motorolie.

Måske/sikkert også det samme med powersteering.
Ihvertfald til NA'erne foreskrives mineralsk olie.

Ad. Powerwrappen:
Har lidt af det samme problem med den dyre powerwrap.

Henvendte mig til leverandøren/producenten. E-dot.dk
Det havde de da aldrig hørt om før!!

Når jeg får sådan en tilbagemelding, gider jeg - som hovedregel - ikke korrespondere mere.
Er løgn og latin.

[And]

Der er også evt. et problem med motoren - utætheder -, hvis der skiftes fra mineralsk til syntetisk/halvsyntetisk motorolie.

Det finder jeg ud af snart - har konvereteret over i dag!

Motoren var lidt utæt i forvejen, så forventer ikke den drypper mindre. Men det er da til at fikse det meste i forbindelse med tandremsskift til efteråret.

Ang. Dexron II eller III, så anbefaler Castrol selv III til bilen - jeg vælger nok som skrevet før at skifte det hele når jeg er igang. Om man køber en liter for at efterfylde eller bruge det på en udskiftning koster jo det samme.