Bremsernes glidepinde

[hasse]

Nu når jeg er igang:
Hvis I bruger Tanners anvisning til at rense og indfedte glidepindene på bagbremserne, så husk for helvede, at han skriver forkert på p. 77.
De nederste pinde skal spændes med 25-29 ft OG IKKE 62 FT.

[hasse]

Tanker omkring rensning/renovering af bremser.
Ta'r den her:
Glidepindene på bagbremserne omkranses af en gummipakning.
Formålet med den er, at undgå vandindtrængning.
NÃ¥r de er renset/slebet og indsmurt presse de ind igennem gummipakningen og skrues derefter fast -moment se ovenfor.
Men det medfører da, at noget - for ikke at sige alt (bortset fra et ganske tyndt lag) af \"indsmøringen\" gnides af.
Selvfølgelig mest, hvis det er en ny pakning.

Det vi da være smartere at komme fedtstoffet ind i gummipakningen FØR glidepinden indføres.
Gummipakningen kan let at afmontere.

Og denne fremgangsmåde vil samtidig have den fordel, at \"man\" ikke har en pakning med tomrum, hvor der kan komme vand ind i.
Det er under alle omstændigheder små mængder fedtstof, der skal bruges.
Så måske er det bedst at
fylde lidt fedt ind i pakningen
tyndt lag på glidepinden.

[hasse]

Tanker omkring rensning/renovering af bremser.
Ta'r den her:
Glidepindene på bagbremserne omkranses af en gummipakning.
Formålet med den er, at undgå vandindtrængning.
NÃ¥r de er renset/slebet og indsmurt presse de ind igennem gummipakningen og skrues derefter fast -moment se ovenfor.
Men det medfører da, at noget - for ikke at sige alt (bortset fra et ganske tyndt lag) af \"indsmøringen\" gnides af.
Selvfølgelig mest, hvis det er en ny pakning.

Det vi da være smartere at komme fedtstoffet ind i gummipakningen FØR glidepinden indføres.
Gummipakningen kan let at afmontere.

Og denne fremgangsmåde vil samtidig have den fordel, at \"man\" ikke har en pakning med tomrum, hvor der kan komme vand ind i.
Det er under alle omstændigheder små mængder fedtstof, der skal bruges.
Så måske er det bedst at
fylde lidt fedt ind i pakningen
tyndt lag på glidepinden.

[And]

Det vi da være smartere at komme fedtstoffet ind i gummipakningen FØR glidepinden indføres.
Gummipakningen kan let at afmontere.

Og denne fremgangsmåde vil samtidig have den fordel, at "man" ikke har en pakning med tomrum, hvor der kan komme vand ind i.
Det er under alle omstændigheder små mængder fedtstof, der skal bruges.
Så måske er det bedst at
fylde lidt fedt ind i pakningen
tyndt lag på glidepinden.

Du har fat i det helt rigtige Hasse, jeg gør nemlig det allerede

Ej det virker for mig, jeg fylder lidt fedt ud i kanten af gummipakningen og på glidepinden inden samling, så er der tilstrækkeligt med fedt.

[hasse]

Hæ, hæ.
Det har - indtil nu ihvertfald - været et mindre mysterium for mig, hvordan fanden glidepindene kan blive så eroderet, som de vitterlig bliver.

[Viggoman]

Lige en detalje: når man skubber glidepinden ind i gummibøsningen bliver der fanget en luftlomme som det kan være svært at få væk. Den vil virke som en fjeder og skubbe caliperen til den ene side og i værste fald få den ene belægning til at slæbe på skiven. Jeg har prikket et lille hul i enden af gummibøsningen, det løser problemet.

Hyppig adskillelse (2-3 gange årligt) og bremsefedt holder vand og korrosion fra døren.