Stødabsorberende pakning omkring udstødning?

[hasse]

Spekulerer på, om man kan få en eller anden form for pakning el. lgn., som kan sættes omkring udstødningsrøret på steder,hvor der er risiko for, at det kan gå imod f.eks. chassis.

Det skal jo være noget materiale, der ikke alene kan absorbere stød, men også kan tåle de høje varmegrader fra udstødningsrøret.

[Kuksi]

Rigtig god idé Hasse, at efterlyse sådan en løsning.

Min dobbelte udstødning kan godt slå imod når et er et hurtigt venstre sving. Har aldrig fundet ud af hvor problemet er. Men kørte med et stykke speciel rør isolering sat i klemme ved tiedown beslaget, så var lyden væk.
Det er isoleringen dog også nu


Hvad med en omgang PowerWrap, med et par omgange rustfri ståltråd. Eller spændebånd i behørlig afstand, fra der hvor der er mulighed for berøring?
En idé jeg lige kom på nu.

[hasse]

Mit problem opstod efter jeg havde haft udstødningen løsnet i forbindelse med topstykkearbejdet.
Har tidligere løst problemet med en bolt gennem et af gummiophængene.

Men udstødningen har åbenbart \"sat\" sig på en eller anden måde efter samlingen.

Det løste jeg så ved at sætte nogle stykker gammel tandrem i klemme relevante steder (mellem udstødning og FM-butterfly'en). Midlertidig løsning, men det virkede..indtil nu.

Så nu går den - ved skarpe højresving - mod min FM-butterfly.

Tror ikke på den med powerwrap.

Der er virkelig \"knald\" på udstødningen, når den begynder at vibrere.
SÃ¥ jeg tror wrappen meget hurtigt vil blive gnavet igennem.

En løsning - som jeg vil prøve - er, at skære et gummiophæng igennemm på langs og så montere det med spændbånd.

Er dog MEGET i tvivl om gummiet kan ta' det (brand? smeltning?-LUGT/mærkelig røg).

Tror iøvrigt, at de \"ekstra\" vibrationer, der kommer i udstødningsystemet skyldes, at på JR's sportsexhaust/FM cat sløjfer man faktisk 2 ophæng:
Eet helt oppe ved motorblokken (det, der er boltet til blokken) og et ved catten.

Så udstødningen er faktisk uden extra ophæng fra udstødningsmanifold/topstykke til et lille stykke foran baghjulene.

Det er et rimeligt langt stykke----uden ophæng.

Og det er IKKE flangerne på akselleddene/diffet det går imod...denne gang.

[hasse]

Materialeforsøg:
En måde vi kan finde frem til, hvilke materialer, der kan bruges, er ved at fæstne det til udstødningsmanifolden (evt. et lille stykke nede) - feks. med ståltråd el lgn - og se/lugte?!?!, hvordan det reagerer på den høje temperatur.

MÃ¥ske med et lag powerwrap inderst.

[hasse]

Kom ikke så langt.
Fjernede diverse \"pakninger\", jeg havde sat relevante steder.
Fjernede bolte og spændbånd, der er/var brugt til gummiophængene.

Og den var lydmæssigt, som den skal være!!!
SÃ¥ dytten har nok opfattet, at der var noget under opsejling.
Kun ganske lidt ved kraftige højresving (så det kommer igen. Men vil vente... lidt!!)

Kiggede i rodekassen, fordi jeg ville finde nogle gamle gummislanger for at \"se\", hvordan de reagerer på varmen.

Ved siden af lå løsningen. er jeg overbevist om:
Et gammelt (renset) metalluftfilter fra min emhætte.

Det er ca 1 cm. tykt, ca 5 cm. højt og gik langs kanten inde i emhætten.
Det består af spundet metaltråd. Konsistens lidt i retning af en stålsvamp. Dog meget blødere. Og meget mere elastisk.

Er sikker på, at det er det rigtige, indtil andet dukker op. Kan fæstnes med spændbånd i den/de længder, man måtte ønske.

Så kig på filteret i emhætten. Udskift det evt. RENS det gamle og klip det til.

2 spyfluer med eet smæk.

[hasse]

Skrev ovenfor, at det var en tandrem, jeg havde skåret nogle stykker af. Forkert. Var en kilrem, nemlig den, der er \"kilformet\".
Nævnes, da den er væsentlig tykkere.

Har ikke taget skade af varmeudviklingen fra udstødningen. Selvfølgelig præget, men ikke skadet. Så det kan sikkert bruges.

Har sat dele af det gamle, RENSEDE emhættefilter på steder, der har risiko for at få kontakt med chassis eller andet.
Drejer sig om 2 steder:

1.
Udstødningen, hvor den går ind over midtersektionen af butterflyen.
2.
Langs med en indvending kant af butterflyen, hvor den er meget tæt på CAT'en.

Det fungerer. Så det er måske en løsning.

Men den allerbedste metode til at undgå kontakt, er boltmetoden i gummiophæng.
Kan den ikke bruges - evt. alene - må man finde på noget andet.

Raslelyde, gnubbelyde og lgn. kan ødelægge enhver køretur. Ihverfaldt for mig.