For højt lambdatal

Eksempelvis raslelyde, motor, ubalance i dæk etc.

Redaktør: Softtop

For højt lambdatal

Indlægaf jeku » tors 25. nov 2004 22:34

Hjælp.. Jeg har en 626 1.8L fra 1994. Jeg blev kasseret til syn for 4 uger siden grundet et lambdatal på 1.11. Må højest være 1.04. Jeg skiftede forrøret som var utæt. Nu var systemet helt tæt. 1.10. Så blev lambdasonden skiftet idag. Nu kom jeg ned på 1.07 men stadig ikke godt nok. Jeg har checket alle vac. slanger på indsugningssiden--alle er tætte og pæne. Sprøjtet dieselstart/æter på inds. manifold, slanger, studser mv. ændre ikke motorgang på noget tidspunkt. Kørt 5 km. med fulde omdrejninger i 2. gear. satdig 1.07- 1.08 jeg får den ikke ned. Øvrige forureningstal er MEGET fine co på 0.01 det er kun den forbandede lambdaværdi der driller. Håber der her og nu findes en SPECIALIST for jeg skal omstille imorgen, og går den ikke igennem, skal jeg have helt ny synstid grundet de 4 uger...Bilen har kun gået 131.000 km fra ny og går og spinder som en mis. Altså lige bortset fra de hydr. ventilløftere. HJÆLP. :( :( :(
jeku
 
Indlæg: 3
Tilmeldt: tors 25. nov 2004 22:23

Indlægaf Hannibal » tors 25. nov 2004 22:47

Ups det var en pres-bal


Jeg har ikke meget forstand på teknik, men fandt lige en artikel, jeg ved ikke om den kan bruges.

http://www.nordjyskebiler.dk/artikler/r ... asp?id=141

Lambda målinger er noget spøjst noget. Hvad med tændrørene?
Katten kan måske også være en årsag.
Hannibal
Brugeravatar
Hannibal
 
Indlæg: 14
Tilmeldt: søn 7. nov 2004 19:06
Geografisk sted: København

Indlægaf Hannibal » tors 25. nov 2004 22:51

Ja du får lige linkene så snart jeg finder dem, sig stop hvis det er gammelt nyt.


http://www.ford-cosworth.dk/forum/Thread.asp?ID=1179
Hannibal
Brugeravatar
Hannibal
 
Indlæg: 14
Tilmeldt: søn 7. nov 2004 19:06
Geografisk sted: København

Indlægaf Hannibal » tors 25. nov 2004 22:54

Dette er måske lidt for langt ude, men du kan altid prøve at jamme synsmanden ned med unyttig viden og kritiske spørgsmål.

http://www.dgc.dk/publikationer/rapport ... ptimer.htm
Hannibal
Brugeravatar
Hannibal
 
Indlæg: 14
Tilmeldt: søn 7. nov 2004 19:06
Geografisk sted: København

Indlægaf Hannibal » tors 25. nov 2004 23:04

Ja det vælter ind med muligheder

http://www.biltorvet.dk/Bildoktoren/spo ... tegoryID=4
Hannibal
Brugeravatar
Hannibal
 
Indlæg: 14
Tilmeldt: søn 7. nov 2004 19:06
Geografisk sted: København

Indlægaf jeku » fre 26. nov 2004 08:04

Kat'en skulle være ok. Især fordi co mv. er lavt. Altså fjerner kat'en det den skal. For meget ilt kan normalt kun skyldes en utætned fra speederspjæld, igennem motor og ud i udstødningen. Jeg kan ved gud ikke finde nogen utæthed. For høj lambdatal/iltindhold gør at kat'en ikke kan fjerne de umålbare NOx gasser, men jeg kan ikke få mindre ilt i !!!
Tændrør er lige isat, kabler, fordelerdæksel mv. kontrolleret..er perfekt.
Det er sq deprimerende :? :( :?
jeku
 
Indlæg: 3
Tilmeldt: tors 25. nov 2004 22:23

Indlægaf jeku » fre 26. nov 2004 13:02

Defekt luftmængdemåler. Lånte lige en hos huggeren. Lambdatallet faldt omgående. Jeg fik synet. Kanon. Tak for gode råd og vejledning :D :D :D
Med venlig hilsen
JEKU
jeku
 
Indlæg: 3
Tilmeldt: tors 25. nov 2004 22:23


Tilbage til Problemer og løsninger

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 1 gæst

cron