Stort olieforbrug.

[Gtihsan]

Hey der.

Er der nogen der ved noget om eller har haft problemer med stort olieforbrug i en MX5 1.6?
Det er faktisk ret ekstremt. Den bruger NEMT en liter om ugen hvis den får lidt klø. Dvs hvis den kommer op i omdrejninger eller får lov at bundtrække.
Nogle gange føles det som om olien ryger direkte igennem systemet.
Ellers har jeg erfaret at den bruger mere olie med 17'er alu (igen bundtræk).
Ved langsom/rolig kørsel bruger den vel nok en halv liter om ugen med ca 70-100km om dagen....om sommeren altså.

Motoren lyder meget sund, starter perfekt. Kører ca 10km/l i bykørsel. Kører utrolig godt på vinterhjul, ret sløv på 17'ere.

Dog skal det siges at når motoren har stået i tomgang i over 5 min, klapper ventilerne EKSTREMT meget. Og til tider går der lang tid før lyden forsvinder.

Jeg fik bilen ved km 148.000 og den har kørt ca km 170.000 nu. Den har dog haft problemet hele tiden.

Hva gør jeg? Nogen der kan hjælpe?

[Claus]

Det er første gang jeg hører om et så kraftigt olieforbrug på en Mazda.
Er der olie i kølervandet ?
Hvad sker der når du du bruger en mere \"fed\" olie ?
Det er med garanti dine olietyve der trænger til en udskiftning, altså de pakninger der omslutter dine ventiler der er slidte...hermed slipper olien igennem og den får et stort forbrug.

Hvis bilen har stået stille i en længere periode, han de godt tørre ud og blive hårde.
Hilsen Claus

[Gtihsan]

Har kørt på 10-40 og ikke prøvet andet. Skulle måske prøve 15-40.

Nej, der er nemlig ikke olie i vand eller omvendt.

Har fået taget en kompressissionstest som viser nøjagtig 9,5 på alle 4 cyl.
tror den burde være omkring 13 for en god motor.

Den ryger ikke ud af udstødningen....kun når jeg kobler ud ved 7000 o/min. Da gir den en sort røgsky. Dvs ingen blå røg som ellers plejer at være tegn på olieforbrug.

De der ventilpakninger, er de svære at skifte?

[Claus]

Øhhhh, forstår ikke hvordan du kan sige at den har et så stort olieforbrug uden den ryger ud af udstødningen og uden olie i vandet, hvor bliver det så af....

[Gtihsan]

Det er lige præcis det som ingen kan give mig svaret på. Jeg fatter det ikke, og det gør diverse mekanikere åbenbart heller ikke.

Jeg er helt på bar bund. Har også spugt en tuningsexpert som konstant adskiller og samler motorer...og han har heller ikke noget bud. Men han mener så at olien bliver forbrændt i katalysatoren og når derfor ikke helt ud

[Claus]

Men så er katten defekt hvis den skal brænde så meget olie af..
Hvis der ikke er vand i olien, blå røg og lign, ja, så er den eneste løsning at den taber olien..

[Gtihsan]

Jeg troede også at katten var defekt og bed både negle, fingre og hænder til syn i juni sidste år, men den var perfekt i 4 gas målingen.

Den spilder ikke olie, ryger ikke, blander ikke med vand. Men bruger fandeme så meget olie at det er urealistisk. Har spurgt Andreas fra Au2fast som heller ikke kunne give mig et konkret svar.

Ved du noget om motortilstanden når den komprimerer med 9,5?

[Gtihsan]

NÃ¥r jeg siger at den ikke ryger mener jeg at den ikke ryger direkte og synligt.

Man kan dog se på afgangsrøret at den på en uge bliver sodet til....efter en vask altså.

[Softtop]

NÃ¥r jeg siger at den ikke ryger mener jeg at den ikke ryger direkte og synligt.

Man kan dog se på afgangsrøret at den på en uge bliver sodet til....efter en vask altså.

Sodet til? Hvad farve? Sort er vel normalt den farve man forbinder med
sod.. Men rigelig fed benzinblanding kan også give sod, bare ikke blyfri
på en katalysatorbil... Som Claus siger er der vel kun tre mulige veje
for olien at gå. På vejen - i vandet - eller i udstødningsgassen.

Har du prøvet at have en kvalificeret "sniffer/observatør" til at køre
bagved dig? Prøv dette og accelerer friskt og lad derefter bilen motorbremse, hvis olien forsvinder i forbrændingen burde dette afsløre
det.

Good luck!

[Claus]

Det kan også skyldes at du ikke selv kan se den ryger...lad en af dine venner køre bagved dig så kan han se hvor meget den ryger.
Men pas nu på den, det lyder som om du kører den hårdt, når jeg læser din beskrivelse af dit køremønster.

[Softtop]

Det kan også skyldes at du ikke selv kan se den ryger...lad en af dine venner køre bagved dig så kan han se hvor meget den ryger.
Men pas nu på den, det lyder som om du kører den hårdt, når jeg læser din beskrivelse af dit køremønster.

Hey Claus!!! Min replik!!

4.47 0g to sekunder!
Du må så have været på et´

[Gtihsan]

Jeg har nemlig fået en ven til at observere den ved at lade ham køre bagved og han siger der kun er tydelig røg når jeg \"brænder den af\" og kobler ud, dvs. skifter gear.

Jeg har også selv kørt bagved og ladet ham køre som jeg gjorde, og han havde ret.

Sod farve? ja som i siger er den sort.

PS, den lugter heller ikke...kun når den er kold og det er vel ganske normalt.

[Softtop]

Olieforbrug = blå røg.
Hvis du ikke allerede vidste det..

[Claus]

Ved nu ikke om det er normalt den lugter når den er kold.

Det lyder som om du godt og grundigt er ved og tage livet af motoren, det er jo ikke en racer med en 1.6L motor...personligt kan jeg ikke huske sidste gang jeg trak min op på 7000rpm, men det er godt nok laaang tid siden.
Giver den aldrig gas før min olie temp kommer op på min. 100 grader og det er først efter små 15Km.

[Zookeeper]

Hm jeg ved ikke så meget om teknik (det var derfor jeg købte den lille drifttsikre mx-5'er ) men jeg kan huske ved et træf på maglesø hvor der var en der nævnte at når han brugte et bestemt oliemærke/type troede han der var noget galt med motoren fordi olieforbruget var stort.
Men hvilken type olie det var husker jeg ikke - desværre. Jeg har haft en rød 1.6L med 265.000 km på tælleren - der ikke gav et kny fra sig selv om den med mellemrum fik lidt havre.