Dumpet på kulilte...

[KongKurs]

Halløj med jer alle!

En ellers MX-5 glad og meget rosende synsmand måtte idag konstatere, at min dejlige 5'er forurener lidt for meget..

Da jeg købte den sidste år fik jeg også at vide af sælger, at den havde for højt niveau, men vi mistænkte katten, da bagpotten raslede af gammel kat-indmad. Så vi skiftede katten til så'n en her sidste år:
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1825


Mit spørgsmål er så, hvilken af følgende muligheder der er \"den rigtige\":

1. Den nye kat virker heller ikke, og MX5 Parts bør have den tilbage med en vred seddel klistret på siden!

2. Lambdasonden er stået af, har måske været det hele tiden og kan være årsag til at første kat gik i stykker også..

3. En helt anden mulighed..?

[Kuksi]

Jeg gætter på punkt 2. Men det kan også være falsk luft, som kommer ind et eller andet sted. Et værksted kan hurtigt måle din lambda værdi, og komme nærmere en løsning. Men en lambda føler ER en sliddel og skiftes sammen med katten'. Hvilket sikkert også fremgår af den seddel der lå sammen med katten. (At man så i mange tilfælde godt kan slippe afsted med at køre længere med den ganle sensor, er jeg godt klar over)

[Kuksi]

Slettet

[Kuksi]

Slettet

[KongKurs]

OK Kuksi, ét svar er nok
men tak, jeg tror jeg satser på at købe en ny lambda..

Denne ville vel være oplagt?
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/2137

Og det er korrekt opfattet, at MX-5'ere kun har én lambdasonde, altså ikke nogen efter katten?

[Kuksi]

Ja jeg måtte trykke \"udfør\" mange gange, og der skete tilsyneladende intet. Til sidst forlod jeg PC'en og kørte en tur.
Så skal jeg ellers love for der var skrevet indlæg, da jeg kom hjem.

Ja det er et godt valg til din, og til en god pris. Men husk på at det kan være andet der gør at den fejler. Har du mulighed for lige at få den testet et sted for en omgang fredags øl, så ville det være en god idé.
Ellers skift den, og smid en omgang kaburatorsprit i tanken inden du kører til omsynet. Det sænker \"kunstigt\" O2'en. Du skal også sørge for den er gennem varm når de måler. Synsstedet plejer gerne lige at være villige til at måle på den før du betaler. Ellers find et andet sted at få den synet.

[KongKurs]

Hehe, det er jo hvad der sker

Jeg vil prøve at høre en mekaniker om det kan lade sig gøre at få den målt..

Jeg kørte en god racertur inden jeg tog til syn, men det hjalp åbenbart ikke nok. Men tak for tippet med karburatorspritten, ville dog være lækkert at komme problemet til livs..

[Bent]

Lille co fejl plejer at være katten ellers læs:http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?t=2710
Lamdasonde defekt giver stor fejl i co: 7-8%

[KongKurs]

slettet

[KongKurs]

Lille co fejl plejer at være katten
Lamdasonde defekt giver stor fejl i co: 7-8%

Er du sikker på dette?
For jeg mener synsmanden sagde 0,5% - 0,7%...

Men så udelukker det jo lambdasonden?

Er der nogen der kan anbefale en hjælpsom gut på Sjælland der kan måle disse ting? Andreas er liiige langt nok væk synes jeg

[KongKurs]

Efter noget tid med at kigge diverse forums på nettet mistænker jeg mere og mere katalysatoren fra MX5-parts... Forureningen var 0,5% og 0,7% ved forhøjet tomgang... Dvs. lambdasonden burde vel virke...

Tror konklusionen bliver, at jeg prøver følgende inden omsynet:

* Prøver at fylde Shell Fuel Save på (det må teoretisk resultere i mindre kulilte hvis det er miljøvenligt, siger min logik mig)
* Giver et skud karburatorsprit i tanken
* Skifter luftfiltret
* Kører bilen godt varm på vej til omsyn

- hvis ikke ovenstående virker får Mazda bilen.. Hvis katten ikke duer, sender jeg den til england igen, og håber på at de kan give mig nogle af pengene igen....

[Ken]

Ud af de tre listede muligheder vil jeg gætte på defekt lambdasonde. Men at komme med et mere kvalificeret bud er svært uden mere fakta. Der er et hav af andre komponenter, der kan have indflydelse på forbrændingen, og derfor et lignende antal fejlårsager. Hvis du havde en røggasanalyse ville det være nemmere at hjælpe dig, så bed om et udskrift, hvis du dumper igen.

Jeg kan ikke tilslutte mig Bents holdning, og synes du skal skifte lambdasonden inden syn.

[Bent]

Sad lige og fandt lidt katalysatorerhttp://www.biltema.dk/da/Sog1/?quicksearchquery=katalysator
Eller hvis man er mere til det \"originale\"http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/i.html?_nkw=Katalysator+mx5+nb&_sacat=131090&_dmpt=Autoteile_Zubeh%C3%83%C2%B6r&_odkw=Katalysator+mx5&_osacat=131090&_trksid=p3286.c0.m270.l1313#item2eadaf56ef
mht. sprit i benzinen, hvad med statoils bio95, der er allerede 5% sprit i.

[Viggoman]

Been there, done that....

Skift kat'en, køb en brugt original hos Andreas Fast. Det er nemt og billigt og med ret stor sikkerhed det der skal til.

[KongKurs]

Andreas Fast mener ikke det er katalysatoren...

Var netop til omsyn med en go' varm motor, nyt luftfilter og ½ liter sprit i tanken. Den gik desværre stadig ikke, men jeg kunne overvåge CO målingen imens...:

Alm. tomgang: 0,7% og faldt langsomt til 0,49% cirka... Dvs. lige under det tilladte.

Ved forhøjet tomgang steg værdierne straks til ca. 1,3% og faldt langsomt til 0,6%-0,7% cirka..

Om dette udelukker utætheder i udstødningen, eller peger mere eller mindre på lambdasonden ved jeg ikke... Men det undrer mig at sprit i tanken ikke hjalp nævneværdigt, hvis nu lambdasonden ER stået af...

Har nu bestilt en tid hos Mazda til røggasanalyse, men er stadig mere end åben for kommentarer baseret på disse tal.. Ville helst lave tingene selv.