håndbremse sætter sig

Eksempelvis raslelyde, motor, ubalance i dæk etc.

Redaktør: Softtop

håndbremse sætter sig

Indlægaf psc » fre 8. aug 2008 15:16

håndbremse kablet låser i venstre side, efter lidt masage nede ved kalibrent, men næste gang jeg kommer til at bruge håndbremsen låser den igen.

Ny kalibre, nyt bremse kabel eller noget helt andet?
/Per

1,8 BRG 1994
Brugeravatar
psc
 
Indlæg: 191
Tilmeldt: man 21. jul 2008 14:29
Geografisk sted: Tilst

Indlægaf Bent » fre 8. aug 2008 19:52

Det er normalt kablet der sætter sig. Afmonter og se om det glider let, hvis ikke; udskift
Bent
NA 1990-1,8 rustblå, Mr2, Tigra jtd, Elise.
Forhjulstræk; det er simpelthen forkert.(kan dog bruges som pendlermonster)
Brugeravatar
Bent
 
Indlæg: 348
Tilmeldt: lør 21. jul 2007 08:28
Geografisk sted: Løvestad

Indlægaf psc » fre 8. aug 2008 23:28

Er blevet lidt klogere.

tappen (eller hvad den nu hedder) går ikke tilbage når håndbremsen slippes.
Men skal skubbes tilbage med hånden.
/Per

1,8 BRG 1994
Brugeravatar
psc
 
Indlæg: 191
Tilmeldt: man 21. jul 2008 14:29
Geografisk sted: Tilst

Indlægaf PartyPhreak » tirs 12. aug 2008 14:36

Så skal du smøre kaliberen dernede, den skal selv springe tilbage ved hjælp af en fjeder...

Alternativt skal du ha renoveret dine kalibre, det kan de gøre hos autobremsen, mener det blev 2000,- for mine 2 bagved...
Brugeravatar
PartyPhreak
 
Indlæg: 134
Tilmeldt: tors 15. apr 2004 09:07
Geografisk sted: Tåstrup, Storkøbenhavn

Indlægaf Claus » tirs 12. aug 2008 15:17

http://www.ilmotorsport.com/shop/articl ... a0b14626f1
og motion/smørring af dine kalibre, et nyt håndbremsekabel, så burde den være i vinkel.
Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary Model årgang 2000
http://autospeed.com/cms/A_109797/article.html
Brugeravatar
Claus
 
Indlæg: 1669
Tilmeldt: ons 31. mar 2004 17:21
Geografisk sted: Roskilde

Indlægaf altid6 » tirs 12. aug 2008 20:08

Har samme problem og derfor er alle mine bremsekaliber blevet udsat for en større renovering, dertil kommer nye rustfristål slanger og nye klodser. Advarsel. Det er ikke for sarte sjæle og folk med hidsigt temperament, at renovere kaliber og sætte nye pakninger i. Det er sindsygt frusterende at sætte de store pakninger på, dem der hedder dust seal, især på de bagerste kaliber. Dog er det sundt lige at få kigget sine kaliber igennem. Jeg havde rust på samtlige stempler, hvilket ikke er en god ting. Ligeledes var alle ventilerne rustet til, så en udluftning af bremserne havde været umulig, da der ikke var gennemstrømning igennem ventilen. Så derfor hvis lejligheden byder sig, så vil jeg anbefale at i tjekker jeres ventiler, samt køre stemplet ud og trækker pakningen lidt tilbage og for renset for rust og andet skidt. Derefter er det en god ide at give glide boltene noget nyt fedtstof. Det manglede mine ihvertfald også.
Black Edition 1,6 fra 93 - Solgt juli 2013
Projekt racerbil 1,6 fra 93 - Købt november 2012
Vi ses på banen.
Hilsen Jesper
Brugeravatar
altid6
 
Indlæg: 952
Tilmeldt: søn 25. dec 2005 21:07
Geografisk sted: Kalundborg


Tilbage til Problemer og løsninger

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 1 gæst

cron