Måske utæt toppakning

[Helge Larsen]

Hej har en Miata 1,6 fra 1991. Er desværre bange for, at toppakningen er røget eller måske et revnet topstykke.
Der løber lidt olie ud når motoren kører lige hvor topstykket er samlet mod motorblokken. Det er på samme side som udstødningsmanifolden og helt bagerst på hjørnet af motoren.

Tænkte på om der sidder en pakning til en oliekanal der evt. kan være utæt. Slipper jo nok ikke for og få topstykket af for of se hvad der kan være galt.

Er der nogen der har erfaringer med utæt toppakning eller kan der være andre fejlmuligheder?

[Webmaster]

Der sidder noget følernoget bagerst på moteren...

[Bent]

Hvis det er den originale toppakning der sidder der, er den nok ikke tæt længere, især ikke gummipakningerne ved oliekanalerne.
Have tidligere en 1990 motor med de originale pakninger, og den var kun tæt for olie, hvis den var løbet tør ,
Topdækselpakningen kan godt blive ret stiv i det, også er den ikke tæt længere.
Mener ikke mx5 har et \"topstykkeproblem\"

[Kuksi]

Det kommer vel ikke bare fra \"føleren\" som man justere tændingen på?
Den sidder jo netop bag på topstykket, og så kan det klares ved en ny O ring. Der kan skiftes \"udafra\". Prøv evt. lige at efterspænde topstykket med en momentnøgle. Derefter er der nok ingen vej udenom en ny toppakning.

[Helge Larsen]

Hej tak for svar. Tror da lige jeg vil tjekke om det er ved føleren til tændingen det kommer fra. Er der noget specielt jeg skal være opmærksom på når jeg afmonterer den?

Tænkte lidt på om motorolien skulle være tykkere? Jeg kører på 5/40 og skulle måske skifte til 10/40?, men tror nu ikke det hjælper ret meget.

[And]

Rens evt. motoren af for at undersøge hvor lækagen præcist kommer fra. Bare med en klud rundt omkring - olien kan vandre langt når bilen kører afsted og lækagen kan derfor være svær at spotte!

Er det sådant at olien \"pisser ud\" eller er det bare fordi den sveder lidt. Min bil sveder og jeg har ikke tænkt mig at gøre noget ved det. Forbruget på 5000 km er under 1mm på oliepinden.

Hvis den har en læk bagpå ved føleren til tændingen, så se grundigt efter om det har dryppet på nogle af køleslangerne - i så fald kan disse blive beskadiget/opløst af olien med tiden.

Om du hælder 5W-40 eller 10W-40 på betyder intet. Olierne ligger indenfor samme viskocitets-indeks når de er varme. En af forskellene mellem de to nævnte er hvordan de opfører sig ved en koldstart (viskocitet).

[Kuksi]

Er der noget specielt jeg skal være opmærksom på når jeg afmonterer den?

Nej det er bare at løsne helt, og så trække den ud. På med den nye O ring, og så samle igen. Før du løsner, så lav et mærke med feks. en tuch, Så kan du let stille tændingen som den var.

[Helge Larsen]

Hej nej olien pisser ikke ligefrem ud, men den bruger lidt måske 2-3 mm på oliepinden her i sommers ca. 4000 km, men det irriterer mig bare lidt, at der løber lidt olie ud af motoren. Sådan en fed bil skal ikke svine med olie, men bare være ren og fin som en nonnerøv

[Star]

være ren og fin som en nonnerøv

Det var godt du ikke sagde som en munkerøv - noget kunne tyde på at de måske ikke var det