Maling af ventilcover

[Lennart]

Hej gæve gutter

Jeg skal have skiftet mit ventildæksel, jeg har opdaget at det er repareret
foran med noget hårdt cementagtigt stads, og det kan vi jo ikke li vel !

Nu kunne det da være morsomt og dekorativt at male det inden montering. Rødt, gult, grønt, evt sort halvmat og en anelse nupret....

Har nogen af jer evt. prøvet dette ??? Og kan gi et par gode råd

[altid6]

Sætter billeder ind af mit modifiseret topdæksel i aften, hvis det kan være en inspiration .

[Lennart]

Det lyder da fedt altid6

Nu har jeg bemærket at man kan få sådan nogle flotte hjul der sidder
ud for knasterne med en eller anden drivrem henover, hvad er det for noget smart noget ????

[Freestyler]

..hvad er det for noget smart noget ????

Det er sådan det kommer til at se ud hvis du saver den forreste del af dit ventildæksel.

[Lennart]

NÃ¥

Kan man da bare gøre det, og så få de der fede hjul frem i lyset, det ser da knaldhamrende godt ud, især med de der lilla hjul jeg har set
Kræver det ikke noget særligt udstyr ??? (at save i dækslet)

[Viggoman]

Det er tandremshjulene på knastakslerne du kan se. De fede lilla hjul er justerbare, dvs. man kan justere ventilernes åbne og lukketider.

Kun for fein-smeckers og specielt motorer med turbo eller kompressor.

Bemærk at prisen for at kunne nyde synet af dine knastakselhjul er nedsat levetid på tandremmen. Der kommer jo skidt og støv ind til herlighederne.

En Dremel med en slibeskive kan vel klare jobbet?

[altid6]

Ja en dremel eller en almindelig vinkelsliber, det har jeg brugt. Jeg har lavet en halvvejs løsning, så de lilla knasthjul fra FM kun er semi synlige og der er stadig beskyttelse af tandrem.

[Claus]

Det er jo ikke kun hvis der er turbo eller kompressor monteret at justerbare takthjul kommer til sin ret \"spørg bare Hasse \" Det er en fordel for alle at man kan finjustere sine åbnings/lukketider på både indsugning og udstødnings ventilerne = flere HK
Men det kræver sin mand at justere dem perfekt for at få maksimal effekt ud.
Men som skrevet, støv og snavs er ikke at anbefale..

[altid6]

Lidt billeder af det topdæksel jeg er ved at lave.






Der er stadig noget slibe arbejde, så det bliver mere blankt. Startede med en korn 60, 120, 150, 220, vådslibning korn 400, vådslibning korn 1000 og til sidst Autosol og ømme arme

Der er flere billeder på mit galleri.

[Lennart]

WOW det skal nok blive rigtig rigtig flot.

Jeg er vild med de lilla takthjul, men sikkert ikke noget for fummelfingrede at skifte. Hvordan finder man ud af præcis hvordan det skal sidde, man bliver jo nødt til at skrue de gamle af. Står sikkert i en god håndbog.

[Viggoman]

Det er jo ikke kun hvis der er turbo eller kompressor monteret at justerbare takthjul kommer til sin ret "spørg bare Hasse "

Fein-schmecker = Hasse

Har ikke prøvet selv, men de fleste fein-schmeckere på nettet hælder til at det er detaljer der kan hives frem på en NA (natural aspirated) motor uden øvrige modifcieringer. Jeg ville vælge at lade det være prikken over i'et når alle øvrige tricks var prøvet.

Hasse: hvad er din erfaring og hvornår i udviklingsforløbet smed du justerbare takthjul på?

[Mogenz]

Er ret sikker på jeg har læst en tråd om dette fra hasse ...jeg kan dog ikke lige finde den... men han har samtidig lavet en gennesigtig plast kasse af et gammel billboard cover så der ikke kommer noget skidt ind og man stadig kan se de små lilla´e banditter. well han svare vel selv på et tidspunkt

[Lennart]

Hvis jeg skal lave det nummer skal det åbnes helt. Skidt da med lidt støv, det kan umuligt have det store at sige.