Tilspændingsmoment - glidepinde, forreste kalibre på NB

[Henrik N]

Hej,

Har kastet mig ud i at rense og smøre glidepindende i de forreste bremsekalibre på min NB 1,8 i sport.

Tanner foreskriver et tilspændingsmoment på 62 lb-ft..... men det virker som alt alt for meget, og da glidepindende er anderledes på mine kalibre end beskrevet i Tanner, er jeg blevet bange for at ødelægge gevindet i glidepinden og/eller bolten, der spændes op i denne. Systemet kan i øvrigt beskues på microfiche under download her på sitet (NB 2001 - 2002).

Nogen der kender det korrekte tilspændingsmoment eller ved, hvor det kan slåes op???

[hasse]

DET ER FORKERT.
Jeg har flere steder her på sitet skrevet om det.
Det rigtige moment er: 25-29 ft.

[hasse]

Spændingsmomentet 27-29 jeg nævner ovenfor er for dem på bagbremserne.
Har ikke andre oplysninger end 62 ft for forbremserne.

Fandt lige noget
Upper 33-40 ft
lower 58-65 ft

[Henrik N]

Spændingsmomentet 27-29 jeg nævner ovenfor er for dem på bagbremserne.
Har ikke andre oplysninger end 62 ft for forbremserne.

Fandt lige noget
Upper 33-40 ft
lower 58-65 ft

Tak Hasse

Et moment på 33 - 40 ft virker mere rigtigt - men da glidepindende er stort set identiske - boltene der holder glidepindene på plads er fuldstændig identiske (samme størrelse, gevind etc.) - virker det forkert, at momentet for den nederste pind skal være det dobbelte af den øverste

Var det en ide at få lavet en liste over de væsentligste tilspændingsmomenter her på sitet - eller alternativt - links til udenlandske sites med sådanne lister ?

Det er jo helt afgørende for sikkerheden, at tilspændingsmomenterne er korrekte, når man kaster sig ud i "hjemmefusk"

[hasse]

Du har ret: Det virker besynderligt. Har også samme reservedelsnr.
De tal, som jeg har opgivet, er fra en cd \"Mazda Technical information system\" (købt via Workshopmanuals.co.uk), hvor jeg gik ind under 2001 modellen.
Er det sportsmodellen? Der ser ud til at være noget forskel på \"din\" pdf-fil.

[hasse]

Har en side med spændingsmomenter:
http://www.miata.net/garage/torque.html

[Henrik N]

Hej Hasse,

Tak for din respons

Min bil er den såkaldte sportsmodel el. \"hard suspension\" som det hedder på microfiche sprog der kom frem i 2001 - min er fra 2002.

Systemet er gengivet i øverste højre hjørne på følgende microfiche under afsnit 3310 A:
http://www.five-speed.dk/Download/mirof ... hassis.pdf

Er den dækket af din manual?

Jeg kan evt. \"poste\" reservedelsnumrene, hvis det er en hjælp?

Mvh. Henrik

[hasse]

Desværre.
Ganske vist skulle den dække til og med 2002, men under 2002 mx5 ingen detajler hverken tegninger eller andet.

[hasse]

Et irritationsmoment - for mig selv - er nysgerrighed.

Har fundet noget på 2001 modellen, som tyder på forskelligheder:

Hvis altså de 2 bolte vi taler om er forskellige.
De taler om lockbolte og det må vist være det samme.
For i oversigten over forbremsen omtaler de slet ikke \"pin\" eller \"slider\".

Den ene en M!0 (diameter 10mm)

og den anden en M11 (diameter 11mm)

HVIS dette er tilfældet:

M10: 33-39 ft eller 45 53 NM
M11: 51 57 ft eller 69 77 NM

[Henrik N]

Hej Hasse,

Jamen nysgerrighed er en god ting....... ellers får man jo aldrig noget at vide

Jeg har taget et billede af det øverste sliderpin arrangement - desværre kan jeg ikke lige greje at sætte det ind her på siden..... det kommer, når jeg får lidt bedre tid.... håber jeg

Der er intet udvendigt gevind på selve sliderpinden - men derimod et indvendigt gevind i den ene ende. Heri monteres en bolt, der går igennem en af \"kæberne\" på kaliberen, hvorved sliderpinden fikseres til kaliberen.

Pindene er stort set identiske (samme dimensioner) foroven og forneden -den nederste har dog en plastforing i den ene ende, som ikke findes på den øverste

Har ledt febrilsk efter min skydelære....... men er sikker på at boltene der skrues op i enden af sliderpindene maks. er M7 og muligvis kun M6

Et tilspændingsmoment på 62 ft er helt sikkert for meget sammenlignet med de værdier du har fundet for M10 og M11.

Reservedelsekspedienten hos Mazda nævnte i øvrigt, at de samme kalibre åbenbart også har været monteret på en Mazda 323 - sliderpindene var derfor på lager!!!

Jeg må nok tage tyrene ved hornene..... og spørge hos Mazda.

Tusind tak for indsatsen Hasse.... jeg vender tilbage når jeg ved lidt mere

[Henrik N]

Fik vidst aldrig fuldt denne tråd til dørs......

Kørte forbi et autoriseret Mazda værksted og spurgte til tilspændingsmomentet.

De var meget hjælpsomme - den ros skal de have - men det lykkedes aldrig at finde værkstedshåndbogen for en NB 1,8 i sport og det viste sig, at det med tilspændingsmomenter ikke var noget der blev gået så højt op i - glidepindende spændes godt fast - sådan!!!

Jeg har valgt at spænde til ca. 30 ft -både foroven og forneden....... og det virker som i overkanten.

Hvis nogen skulle falde over den/de korrekte værdi(er) hører jeg gerne nærmere.