Pis osse - Kompressor

[Lurendrejer]

Nu har jeg ligget og vendt og drejet mig siden konen hev mig med i seng klokken 22 (ingen kommentarer til den, tak!)

Sagen er, at min økonomi nu ser ud til at det kan blive muligt at lade mx5'eren blive rigtig \"bil nr. 2\" - pga. en kommende fribil. Og jeg har længe sparet sammen til noget kompressor-værk. Jeg ved godt det er tyndt med erfaring i landet, men:

1) Hvordan ser det ud med stabilitet?
2) Hvordan ser det ud med syn? - jeg kender næsten svaret, æv.
3) Langere udsigter, slid - er det et problem?
4) Er det ok at snige sig ud af soveværelset for at skrive en sådan tråd?

5,6 og 7) Jeg ved der har været noget snak om na'ere med turbo og bbs godkendt kit, sagen er, jeg har en NB18'er (på godt og ondt) - jeg er med på at min kobling skal skiftes, men hvordan ser det ud med bagtøj? (jeg har en s-pakke med spær osv, vil det briste?) Skal jeg droppe tanken helt?

Mvh JH

[EØK]

Følger lige meget spændt med........

Den har også stået rigtig længe på min ønskeseddel !

[the chicken]

mht. pkt. 1 og 3 kommer det jo lidt an på hvor meget effekt du forlanger

pkt. 2 er noget tis, da alt trykladning anses for mere end 20% effektforøgelse

Så du kan næste ligeså godt smide en turbo på, den er mere effektiv og ikke mere ulovlig...

pkt. 4 afhænger af hvad du nåede inden

[Lurendrejer]

Angående turbo/kompressor-snakken, så har jeg spenderet en del på bananmanifold osv, så jeg vil ikke skifte dette ud igen. Ud over dette, så burde en kompressor være mere \"venlig\" ved motoren og nemmere at afmontere ved syn. Selvom toppen ville være at få den godkendt - da jeg ikke er ude på at komme på kant med loven.