Hvad gør krængningsstabilisator boltene?

[MrT]

Min 5'er er ved au2fast og få skiftet bagtøj lige pt., og han sagde at gummiet på krængningsstabilisatorboltene også er væk, så der får den 4 nye på. De koster cirka 250 kr pr stk fra mazda, så jeg tænker det ikke er en helt normal bolt med noget gummi omkring, til den pris?

Jeg kan regne ud den har noget med \"kræningen\" at gøre. Men vil jeg kunne mærke en masse i forskel når jeg henter bilen igen, i forhold til hvordan den opførte sig før? Eller er det primært nogle gummi dimser som beskytter resten af bilen for ikke at ryste helt løs?

[Viggoman]

Krængningsstabilisator = anti-roll bar, se: http://en.wikipedia.org/wiki/Anti-roll_bar.

Forbindelsen fra selve krængningsstabilastoren til bærearmen i hjulophænget sker via et \"kødben\" hvor der sidder en gummibøsning med en bolt igennem. Det er for at filtrere vibrationer fra og give en bedre kørselskomfort. Bliver de slidt opstår der slup i forbindelserne og resultatet er en \"slatten\" undervogn. Nye bøsninger vil stramme undervognen op og give en mere fast og stram respons i sving og over ujævnheder.

[Claus]

Krængnings stabilisatoren presser det yderste hjul ned når man tager et sving....defekt stabilisator eller bøsninger giver en elendig vej beliggenhed og elendig kurvekørsel.

[MrT]

Spændende - tak for infoen gutter, nu glæder jeg mig da til at komme ud og prøvekøre den igen

Skal hente den imorgen tidlig, blir en bette gåtur fra banegården i au2fast City og ud til værkstedet, men det er nok godt med lidt frisk morgenluft at varme op med.