99 oktan Shell V-Power ?

Diskussion af alt om Mazda MX-5

Redaktør: Softtop

99 oktan Shell V-Power ?

Indlægaf Mogenz » man 16. jun 2008 16:44

Vi har før været inde på oktan tal og andet omkring dette.

Men jeg bringer det lige på banen igen da jeg ikke har den store forstand på det og måske kan få en forklaring.
Ja jeg ved at Hasse et eller andet sted har skrevet noget om det og ja jeg har også læst det men hukommelsen er ikke hvad den har været man kommer jo op i årene.
Så spørgsmålet er om man reelt kan mærke forskel hvis man prøver denne nye 99 oktan shell v-power? jeg har selv tanket en enkelt tank (reklamens magt) ej det var nu helt bevidst jeg gjorde det, får at se om det skulle give et eller andet.
Har nogle af jer andre prøvet den eller .....og oplever i nogen forskel eller er det bare fup og fidus samt reklame stunt.
Jeg synes jo den går lettere men det kan lige så godt være medvind og andet i vejrforhold der spiller ind.....jeg har da prøvet modvind over storebælt hvor lige meget hvor tung foden var kom den ikke 1 KM/t over 140 km/t. Det eneste positive var at det gjorde den audi der var på vej forbi heller ikke :D
Senest rettet af Mogenz man 16. jun 2008 18:17, rettet i alt 1 gang.
NB 1.8 Jubiiii!
Mogenz
 
Indlæg: 363
Tilmeldt: søn 6. apr 2008 10:46
Geografisk sted: Humlebæk

Indlægaf Lurendrejer » man 16. jun 2008 17:15

Jeg har i lange tider kun kørt på V-power (tidligere 97 oktan), intet andet. Hvis det går helt galt tanker jeg med guldpistolen hos UnoX.

Jeg kører generelt længere på literen med Vpower, guderne må vide om det er prisen der afholder mig fra at brænde det af så hurtigt. Jeg synes dog at jeg holder pedalen mod gulvet det meste af tiden.

Det har ikke skadet bilen ihvertfald. Man føler heller ikke at bilen trækker mindre over 6500rpm, som man (jeg) gjorde på normal 95 oktan

Andre erfaringer jeg har haft har været på en audi turbo, som har klare problemer med tændingsbanken hvis den ikke kører på Vpower eller den gyldne fra Uno. Så uanset hvordan du vender og drejer den, er det altså bedre brændstof.
Lurendrejer
 
Indlæg: 434
Tilmeldt: ons 25. jan 2006 21:34
Geografisk sted: Randers

Indlægaf the chicken » tirs 17. jun 2008 12:32

Slet ingen tvivl om at det er \"bedre\" altså har et højere oktantal som dermed kan give flere hk - men med min viden om motorer vil jeg stadig mene at en mx5 er så lavt komprimeret at det ingen betydning har... :)

Trods alt kan min 500hk Camaro køre på 95 oktan uden tændingsbanken af nogen art - og med 11,5:1 er de en smule højere komprimeret end mazdaen :wink:
'06 NC 1,8 - True Red*solgt*
'97 NA 1,6 Turbo - Classic Red *RIP*
,94 NA 1,8 Classic Red *solgt*
- og så lidt andet legetøj...
www.raredog.dk - Retro T-shirts for drengerøve
Brugeravatar
the chicken
 
Indlæg: 639
Tilmeldt: man 11. apr 2005 08:26
Geografisk sted: Sønderjylland, Haderslev

Indlægaf Mogenz » ons 18. jun 2008 08:11

nu har jeg kørt 2 tanke ....og jeg oplever at jeg kører længere på literen end normalt ....men 2 tanke er ikke repræsentativt for hvordan det rigtigt ser ud. Jeg kan jo være være blevet blødere på speederen (utænkeligt) men faktum er at på de 2 tanke har jeg kørt noget nær 40-50 km længere på hver....og det kan ikke være benzinen kun? Så jeg har nok ikke haft så meget plads på motorvejen som jeg plejer til at skyde den af.
NB 1.8 Jubiiii!
Mogenz
 
Indlæg: 363
Tilmeldt: søn 6. apr 2008 10:46
Geografisk sted: Humlebæk

Indlægaf Webmaster » ons 18. jun 2008 22:10

Skægt det oplever jeg også... Har lige kørt 13 km/l... Det har JEG ALDRIG nogensinde før gjort i min MX-5 :o
Christian / Webmaster / http://www.five-speed.dk
1,6 BRG Limited Edition, 1991
1,6 Crystal White, 1991 - Project Race Car
1,5 Soul Red, 2017
Brugeravatar
Webmaster
Site Admin
 
Indlæg: 1603
Tilmeldt: tirs 3. feb 2004 10:51
Geografisk sted: Fredensborg

Indlægaf Mogenz » ons 18. jun 2008 23:46

Skægt jeg sad lige og læste raklame pladder for denne benzin da jeg fandt det underligt.... \"renere motor og bedre acceleration\" ?? jeg synes nu ingen af delene .... men bedre brændstof økonomi ... men det lover den ikke noget om.
Kan nogle flere venligst prøve denne benzin ( nej, jeg arbejder ikke for shell )
Men DONG Energy...... skulle jeg så ikke gå ind for grøn energy bedre miljø und alles ? jo måske, men det har nu aldrig slået mig ...jeg har med fiber to the home delen at gøre og intet med strøm.
NB 1.8 Jubiiii!
Mogenz
 
Indlæg: 363
Tilmeldt: søn 6. apr 2008 10:46
Geografisk sted: Humlebæk

Indlægaf Lurendrejer » tors 19. jun 2008 09:27

Det kan vel næppe være et sammentræf at vi alle oplever at køre længere på literen :roll:
Lurendrejer
 
Indlæg: 434
Tilmeldt: ons 25. jan 2006 21:34
Geografisk sted: Randers

Indlægaf the chicken » tors 19. jun 2008 09:43

Hmm jeg kører 13,7 km/l, i må køre råddent hvis i normalt ikke kan komme op på 13 :lol:


Hvor meget længere kører i på literen og kan det betale sig hvis man regner merprisen med?
'06 NC 1,8 - True Red*solgt*
'97 NA 1,6 Turbo - Classic Red *RIP*
,94 NA 1,8 Classic Red *solgt*
- og så lidt andet legetøj...
www.raredog.dk - Retro T-shirts for drengerøve
Brugeravatar
the chicken
 
Indlæg: 639
Tilmeldt: man 11. apr 2005 08:26
Geografisk sted: Sønderjylland, Haderslev

Indlægaf Mogenz » tors 19. jun 2008 10:00

Jeg er jo Senil-Dement så jeg kan ikke huske hvad jeg gav for den og glemmer bonnen når jeg går derfra. Desuden kan jeg heller ikke huske priserne fra de andre tanke jeg ser undervejs .... så jeg må lade andre gøre det regnestykke. Jeg er jo trods alt fyldt 30 år :)
NB 1.8 Jubiiii!
Mogenz
 
Indlæg: 363
Tilmeldt: søn 6. apr 2008 10:46
Geografisk sted: Humlebæk

Indlægaf leifbpedersen » tors 19. jun 2008 14:33

Jeg oplever også at køre ca. 1 km længere pr. liter ! Det er lidt af en overraskelse, da jeg ikke ved, hvornår den 99'er er kommet frem, har ellers altid kørt på den gamle. Jeg har også gennem et par måneder oplevet den kvikkere, lidt bedre torque og frem for alt en blødere motorgang ! Så merprisen er godt givet ud, synes jeg. Mvh. Leif (1.8 NBFL)
Webmaster skrev:Skægt det oplever jeg også... Har lige kørt 13 km/l... Det har JEG ALDRIG nogensinde før gjort i min MX-5 :o
:o
leifbpedersen
 
Indlæg: 31
Tilmeldt: lør 3. nov 2007 10:36

Indlægaf hasse » tors 19. jun 2008 19:02

Jeg tror det er additiverne.
Hasse
1990, Crystal White.
hasse
 
Indlæg: 3950
Tilmeldt: lør 10. apr 2004 22:21
Geografisk sted: Den anden Verden

Indlægaf Claus » tors 19. jun 2008 19:22

Virker den ? YES.....

Ja, det testede Fifth Gear.

De testede sku om man virkelig fik flere HK ved at benytte den nye Shell Vpower som i UK hedder Shell Optimax - her er hvad de fik ud af deres dyno målinger.

http://fifthgear.five.tv/jsp/5gmain.jsp ... &pageid=-1
Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary Model årgang 2000
http://autospeed.com/cms/A_109797/article.html
Brugeravatar
Claus
 
Indlæg: 1669
Tilmeldt: ons 31. mar 2004 17:21
Geografisk sted: Roskilde

Indlægaf hasse » tors 19. jun 2008 19:28

PÃ¥ \"pumpede\" motorer.
Kan ikke se, at der står noget om flere/færre km.
Hasse
1990, Crystal White.
hasse
 
Indlæg: 3950
Tilmeldt: lør 10. apr 2004 22:21
Geografisk sted: Den anden Verden

Indlægaf Claus » tors 19. jun 2008 19:34

Hvis der er mere effekt i brændstoffet så burde den vel kunne gå længere på literen ved normal kørsel ?
Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary Model årgang 2000
http://autospeed.com/cms/A_109797/article.html
Brugeravatar
Claus
 
Indlæg: 1669
Tilmeldt: ons 31. mar 2004 17:21
Geografisk sted: Roskilde

Indlægaf hasse » tors 19. jun 2008 21:30

Høj oktan forbrænder jo langsommere.

Har ikke læst SAE dokumenterne.

Men hvis deres påstand om mindre friktion p.gr.a. additiverne, vil den køre længere pr. ltr.
Hasse
1990, Crystal White.
hasse
 
Indlæg: 3950
Tilmeldt: lør 10. apr 2004 22:21
Geografisk sted: Den anden Verden

Næste

Tilbage til Diskussion

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 2 gæster

cron