Startspærrer kan ikke aktiveres - Ariane.

[hasse]

Dytten har en Ariane startspærrer.
Jeg har flere gange, når batteriet var helt tømt (de tider er NU forbi efter montering af lyssummer. 7. 9. 13) været ude for, at startspærren ikke kunne aktiveres, når donorbatteriet var sat til.

Vognen kunne ikke starte. Spærren var nemlig slået til og kunne ikke aktiveres. Og giver heller ikke lyd (\"bip, bip...\")

Hvad kan det skyldes?
(HAR ventet de obligatoriske xx antal sekunder).

Efter adskillige af- og påmontering af donorbatteri, begynder spærren så pludselig at blinke og kan SÅ slåes fra. Og vognen starte!!

HAR adskillige gange spurgt firmaet Gamma Scandinavia ApS og bedt om en forklaring. Har ikke fået denne.

Hvilken service!!!!!!
Det siger vel noget om firmaet.

Alt dette er forhåbentlig history, men jeg kommer alligevel med \"problemet\", da jeg kan forestille mig, at andre har oplevet det samme.
Også med andre startspærrer/tomt batteri ?

Mit eget bud: Evt. en eller anden for for kondensator i spærren(?).

[Ken]

Kender ikke lige din alarm, men flere alarmtyper har et back-up batteri eller noget der minder om det (som du selv nævner en kondensator)...

Hvis det er en kondensator skal den bare oplades lidt, og hvis den er helt flad og halvtræt, kan det være den skal \"drilles\" lidt for at fungere.

Hvor gammel er alarmen?

Ken

[Ken]

Mit svar lyder måske lidt sort...

Men ligesom når man skal have gang i et vedligeholdelsesfrit batteri, der er helt færdig/afladet, kan det også være nødvendigt at drille det under opladningen. Tænd-vent-sluk, tænd vent sluk, tænd-vent-sluk, osv...

Mht til dit manglende svar fra firmaet, så er det de færeste der fuldt ud forstår hvad der egentligt sker i sådan en dåse elektronik, så de aner nok ikke hvad de skal svare... bare et gæt!

[Kuksi]

Eller også er det et spørgsmål om at den bliver resat / starter op rigtigt.
Derfor kommer den til at fungere efter et par forsøg...

Du skal regne med at når dit batteri bliver afladet / dør, så er der ikke nødvendigvis 0 Volt på det. Det kan være afladet til 3,4 eller 5 volt (ubelastet). Det er ikike nok til at noget vil kunne fungere, og det vil opleves son dødt.
Samtidig vil elektronikken i alarmen, være i et spændingsområde hvor den heller ikke kan fungere, men den har ikke været afbrudt (0 volt) og er derfor ikke resat og starter derfor ikke rigtigt op.
Vil tro at hvis du helt afbrød dit flade batteri helt, for derefter at sætte hjælpe batteriet (og alarmen) til så ville det virke hver gang.

[hasse]

Som skrevet er det history for mig.
SÃ¥ jeg rejste problemet, hvis andre skulle komme ud for det.
Jeg vil ikke eksperimentere for at finde en løsning (som måske er afhængig af, hvilken startspærrer, man har. Og dog. Det er vel nogenlunde samme princip).

Kommer man ud for det, kan det ihvertfald ikke skade, at tage sikringen til spærren ud. Lade der gå lidt tid. Og så i med den igen. Nyt forsøg. (Gjorde det IKKE selv...den sidste gang).

Spærren begyndte at blinke efter et par af- og påmonteringer af kablerne til donorbilen. Og den begyndte at blinke UDEN at donoren var tilkoblet.

Nå. men ALLE kan undgå problemet med en lyssummeren.
Så det kan kun anbefales, så I ikke kommer ud for det samme, som jeg.

Bemærkningerne om firmaets (manglende) kendskab til, hvad der egentlig foregår inde i boksen, er nok - desværre - rigtige.
Spærren er fra 2002.

[hasse]

Vil da lige tilføje:
Problemet har KUN været der, hvis batteriet var HELT flat. Dvs. der overhovedet ikke har været strøm til at give \"blot lidt lys i positionslyset\".

[hasse]

Jeg tager den her.

Ved ikke om min mx'er sniger sig ind til min pc'er om natten og kigger på indlæggene på Five-Speed.dk.

Men noget tyder på det:
Har ikke haft nogen som helst problemer med min Ariane---siden sidst!

Efter at have været ude i det grønne, skulle jeg koble Ariane fra.
Havde ikke slået den til, før jeg forlod kørtetøjet.
Altså giver den automatisk efter ca. 30 sekunder fast lys.

Intet skete, da jeg ville slå den fra.
Kunne hverken få den til at blinke eller slå det faste lys fra.

Skiftede batterier i nøglen (har altid ekstra batteri i vognen).
Intet skete.
Tog sikringen ud og i igen. Nu blinkede den, men kunne stadig ikke slåes fra.

Frem og tilbage i Taxa for at hente \"sort sikkerhedsnøgle\".

Ingen problemer med at slukke lysene med sikkerhedsnøglen.
Og motoren startede som en mis. Ingen problemer.

Og kan slåes til og fra med \"ekstranøglen\".

Hvad Fanden kan det være?

Kan det tænkes, at en nabobils startspærrers radiobølger går ind og hacker min modtager??/ødelægger \"mine\" radiobølger???

Det må som udgangspunkt helt klart være radiobølgerne mellem sender og modtager (?).

[hasse]

Det er sgu' mærkeligt.

Fulgte Arianes brugsanvisning for indkodning af nøgle...på den gamle håndnøgle. Altså den der ikke virkede.

Og.
Vupti: Lortet virker.

Forklaring udbedes.

Ikke bare et bud.

[And]

Det er sgu' mærkeligt.

Fulgte Arianes brugsanvisning for indkodning af nøgle...på den gamle håndnøgle. Altså den der ikke virkede.

Og.
Vupti: Lortet virker.

Forklaring udbedes.

Ikke bare et bud.

Hiver lige denne tråd frem igen.

Har du et link til manualen til din Ariane startspærre. Min giver lidt problemer lige nu og jeg har ingen manual til den!

Lampen blinker ikke mere og startspærren aktiveres ikke, som den ellers har gjort automatisk tidligere. Bilen kan sagtens køre, men jeg kan ikke låse og eller aktivere startspærren.

[hasse]

Via Gamma.dk:

http://www.rtt.nu/media/filer/9709.pdf

[And]

Via Gamma.dk:

http://www.rtt.nu/media/filer/9709.pdf

Bugger! Den kunne jeg ikke finde da jeg endte inde på samme side... fandt kun deres reklamer for hvad de laver under navnet RTT.

Tak Hasse!

Men i øvrigt så har bilen repareret sig selv

Jeg kom i tanke om at den havde stået uden strøm for nylig - derfor prøvede jeg at koble minus klemmen af batteriet og sætte den på igen.
Vupti så virkede det hele igen!

[hasse]

Det minder meget om det, jeg har været ude for, når batteriet var tømt p.gr.a. \"glemt lyset\".

Men hvad er den tekniske forklaring på, at den pludselig virker igen?
Nogen bud?