Den optimale dækstørrelse... 15\" el. 16\"

[And]

Prøv at se om du ikke kan finde de størrelser du søger her: http://daekonline.dk/

De har f.eks da 16" Goodyear Eagle F1 GS-D3 ->Link

Har købt dæk her de sidste 3 gange... gratis levering lige til døren, ca 1 uges leveringstid. Du skal så selv finde et sted at få dem monteret.

Jeg har primært brugt Daekonline til mine undersøgelser, men også sideløbende tjekket de enkelte dæk via. producenternes hjemmesider.
Goodyear nævner selv at deres 16" Eagle F1 GS-D3 er med GS-D2 mønster i stedet... spøjst. Goodyear oversigt

[UlrikK]

Jeg har kig på Pirelli P Zero Nero 195/45R16, men der er mildt sagt heller ikke det største udvalg i den størrelse. Vælger nok den størrelse pga. vores snak om at brede dæk ikke altid er en fordel, og rulle omkredsen samtidig er meget tæt på standard.

Ender desuden nok med Ultraleggera, er trods alt mere tryg ved at købe lokalt. Desuden kan det jo være man kan forhandle sig frem til at sporingen koster lidt mindre

[And]

Jeg tænker stadig... det må snart give en grim migræne!

Bilen står jo pt. på 7x16\" ET35 - 5 egret fælg af tysk fabrikat. Dækkene er 205/45-16 Uniroyal Rainsport 1, med en mønsterdybde på lidt over 3 mm.
På badevægten vejer en af disse 15,9 kg - ikke super let, men heller ikke så tung som jeg forventede.

Nu har jeg så brugt en times tid på at læse Mazda Miata Performance Handbook(MMPH) og så lige læse denne tråd én gang mere. Er jeg blevet klogere, lidt?!? Ifølge MMPH så er det noget skidt med ET 35, vægten på fælgene, størrelse og bredde på dækkene - ja faktisk er alt noget lort, jeg er dømt til evig ulykke og ildelugtende armhuler...

Det går sikkert ikke så galt, men nu hvor jeg har muligheden for at ændre lidt på tingene, ja vil jeg da gerne gøre dette. De fælge jeg har kig på kan jeg få enten i ET 38 eller ET45 - her ville 45 jo være optimalt.

Vægten af disse er så 8,2 kg for en 15\" og 9,3 kg for en 16\" - er det i den høje ende?
Jeg mener vægten er jo også en af de parametre jeg kunne påvirke - lidt kan jo spares ved at vælge dem i 15\".

[UlrikK]

Mht. indpresningsdybde skal man ihvertfald lige sikre sig at fælgene kan være der hvis de er 7\" brede, standard er jo kun 6\". Jeg tror dog ikke problemet er så stort, ihvertfald ikke hvis man ikke putter alt for brede dæk på.

Hvor meget vægt forskel er der egentlig på et nyt dæk, og så et slidt dæk? Hvis man ser på Tirerack vejer de letteste 205/45R16 dæk jo 8.2 kg, hvilket får dine nuværende fælge til at virke noget lettere end de nye du kigger på. Men man skal så lige tage 5 mm mønsterdybde med i regnskabet også.

[And]

Mht. indpresningsdybde skal man ihvertfald lige sikre sig at fælgene kan være der hvis de er 7" brede, standard er jo kun 6". Jeg tror dog ikke problemet er så stort, ihvertfald ikke hvis man ikke putter alt for brede dæk på.

Hvor meget vægt forskel er der egentlig på et nyt dæk, og så et slidt dæk? Hvis man ser på Tirerack vejer de letteste 205/45R16 dæk jo 8.2 kg, hvilket får dine nuværende fælge til at virke noget lettere end de nye du kigger på. Men man skal så lige tage 5 mm mønsterdybde med i regnskabet også.

Ja fælgene kan være der nu - sådant da, ryger jeg hurtigt over et bump lyder det øjeblik svagt som om et bagdæk har kontakt med noget, men i venstre skærmkasse kan jeg hvertfald ikke se nogle kontaktmærker.

Jeg aner ikke hvad vægtforskellen er mellem nyt og slidt dæk - kan dog ved eftermåling se at dækket jeg vejede kun har ca. 3 mm mønster.

[Kuksi]

Vægten af disse er så 8,2 kg for en 15\" og 9,3 kg for en 16\" - er det i den høje ende?

Det ER tungt.
OZ Ultra. 16\"x7\" vejer 6,6kg
http://www.wheelweights.net/

Er vældig tilfreds med mine OZ Superleggra (17\"x7\").
Men forstår godt dem der vil nøjes med 16\". Dog kan udvalget af dæk i 16\" være noget begrænset.

[KjaLLe]

Hvordan er topfarten egentlig på din Kuksi med de 17'' fælge?

Jeg har lige været ved at prøvemontere mine 15'' OZ banehjul og det har satme givet noget på toppen og en del mellem acc.. Den køre bare generelt lækkert med de fælge..

Men tror måske også mine lidt ændrede gearing pga. 1.8 bagtøjet kan have lidt at sige..

[hasse]

Kjalle:

Hvad er det for en top, du taler om?

[KjaLLe]

Kjalle:

Hvad er det for en top, du taler om?

Topfart

[hasse]

NÃ¥!!

[Kuksi]

@KjeLLe
Nu kører du vel med samme bagtøj, som umiddelbart før du satte 15\" hjulene på

Så på det punkt kan du jo sagtens sammenligne de to str.
Jeg må faktisk sige at jeg ikke aner hvad topfarten er
Men skiftet fra 215 til 205 har bestemt ikke skadet køreegenskaberne.
Fejlvisningen på speedometeret er også klart mindre, og lidt i optræk må det jo også have givet (det vil jeg så ikke påstå at kunne mærke). Men de lettere dæk kan godt mærkes, på ujævne veje.

Kan huske da en ven i ca 1980 fik de fedeste 15\" fælge på på sin UNO 70.
Tror det var 205/05 15\", de var sinsygt dyre. Den mistede 20km i topfart og var mærkbart langsommere under acc. Men det så godt ud

Tror godt at jeg med tryk på kunne få glæde af den lidt højere gearing med 215 dækkene. Men det er uinteressant for mig, da det ikke er ved disse hastigheder jeg bevæger mig.

[KjaLLe]

Okay - tænkte bare om det kunne være mit bagtøj der gjorde at den næsten ingen topfart havde. Tror vi snakker ~150km/t med de 17'' og så ville den helst ikke mere.. Men nu tror jeg også at mine 17'' er noget tungere end dine 17'' OZ fælge.

MÃ¥ i hvert fald bare konkludere at 17'' er for stort til min - det ser skide godt ud, men de tager en slat af acc. og topfarten..

[hasse]

Det var satans!!!!
Var ikke klar over (hvis jeg ellers har forstået det rigtigt), at der var SÅ STOR forskel mellem topfart med 15\" og 17\".

Det må da virkelig give stof til eftertanke...for dem, der overvejer 17\".
Ikke p.gr.a. topfarten (og dog) men deres indflydelse på acc.

[Mogenz]

Ja det er rigtigt,

Jeg kom ikke en pind højere end 190 med de første 215/40/17 i følge speedometeret.
Med vinter dækkene 195/50/15 omkring 200 men de var nu også elendige ved høj fart. Måske ikke helt lavet til det.
Ved dem jeg har nu 195/40/17 cykler den over 205 på speedometeret ?

Jeg synes at erfarer at det er breden på dækkene (og vægten) der napper i topfarten. ikke specielt om det er 15\" 16\" eller 17\".

[UlrikK]

Mogenz med de størrelser du nævner skal du lige huske at du ændrer rulleomkreds, hvilket også ændrer fejlvisning på dit speedometer
Men som Hasse tidligere nævnte bliver luftmodstanden større når dække bliver bredere, og jo hurtigere man kører jo mere luft er der.