oliekøler

[Viggoman]

M.a.o. ville olien aldrig nå at få sig en tur forbi oliekøleren med en termostatstyring............

[hasse]

Web:
Porche er noget lort.
Der er altid nogle af cylindrene, der springer fra!!!

[Claus]

Enig Viggoman

Hasse : En cylinder der springer fra, hvor hopper den hen ?
Var med Porsche på deres Porsche Handling day på Nurburg Ring, hvor man fik råderet over sådan en 355HK model 997 S4 med keramiske skiver, efter den dag har jeg ændret mit syn på Porsche.

[hasse]

Det var et natligt forsøg på at være morsom:
Web skriver, at han overhalede en Porsche.

[Claus]

Griner...jeg er ikke så hurtig.

[hasse]

Hæ, hæ.

Vi er jo alle ude for, at et par cylindre \"springer fra\" en gang imellem.

[And]

Med de temperaturer der kommer under drift er jeg enig i at oliekøleren er unødvendig på vores MX'ere.

I mit arbejde står jeg med motorer med ydelser på mellem 1.000 og 100.000 HK til hverdag og der kommer olien ALDRIG under 70 grader celcius. Faktisk er det noget skidt hvis den er dernede - 80 grader er mere passende og over 90 er det (også) noget skidt. Her er det dog ikke oliens smøreevne der tænkes på, mere den termiske påvirkning af de komponenter som olien køler ned i systemet.

På min gamle Golf 2 turbodiesel kunne jeg snakke om fordelen i en oliekøler - dette var fordi at olien blev skrækkeligt varm i turboen når der blev kørt frisk. Længere tids hård belastning af den motor betyder at olien krakker og udskiller faste partikler der sætter sig på mindre hensigtsmæssige steder (Dette skyldes nok lige så meget at motoren er designet til og kører med en langt billigere og tykkere olie end f.eks. webmasters tidligere Mini.)

Jeg har en oliekøler liggende i garagen, men monterer den ikke på bilen.

[Claus]

And, hvad skal du have for den olie køler ?