vinterdæk?

[MrT]

Skifter i til (smallere?) vinterdæk nu her, eller kører i bare ekstra forsigtig hvis den nu skal ud de næste måneders tid?

[Claus]

Det år jeg kørte med vinterdæk smed jeg 185/65/15 Michelin Alpin....fantastisk løsning og utroligt vejgreb, meget bedre end min forhjulstrukket honda med samme dæk monteret.
Men med sommerdæk, absolut intet vejgreb.
PS: Bilen har lsd som standard.

[And]

Vinterdæk på originale 14\" alufælge - både for at skåne sommerdækkene og den den grad også at kunne stå (bedre) fast hvis jeg skulle ende i noget fedtet føre.

[Felix]

Yep den får vintersko på i denne weekend - de lover nattefrost i næste uge, så det er ved at være tid.
Kører med Michelin Alpin på de originale 14\" og det fungerer fint . Havde dog et problem med tæring mellem dæk og fælgkant, der bevirkede at de tabte luft . Problemet er blevet løst ved at afmontere dæk og slibe korrosionen væk. efterfølgende er det blottede aluminium malet med sølv hammerlak. Efter at dækket blev monteret har jeg med en tandbørste arbejdet silikonefedt ned mellem dæk og fælgkant så der ikke kommer saltvand derind igen - Håber det virker - Fælgen får iøvrigt en gang fælgvoks, der også beskytter til en vis grad

[MrT]

2 indtil videre der nævner Michelin Alpin ... jeg må lige se om jeg kan finde et godt tilbud på sådan en 4 stk på stålfælge så

(En MX-5 med hjulkapsler, det skal nok blive noget af et syn!)

[hasse]

Vinter i DK er vel efterhånden et relativt begreb.
Venter og ser, om der kommer sne (i en \"længere\" periode).
HVIS:
Ja så afser jeg det kvarter, det tager og skifter til org. fælgene 14\" med Ultra Grip 185x65.
Og har der været salt på vejene, får undervognen en omgang med vandslangen.

[MrT]

Alpin 3 koster 2800 kr for 4 stk hos thansen, uden stålfælge. På reifen.com (tysk) er det 2000 kr for 4 stk, også uden fælge, ved så ikke lige med fragt, men der er da lidt at spare.

Må lige overveje om jeg kommer til at få behov for vinterdæk, det vil nok være rart nok at have.

[Munk]

Der er en test af 39 forskellige vinterdæk i oktobernummeret af Motor.

I 14\" ser det sådan ud (175/65/14 T)
5 stjerner
Vredestein Snowtrack 3 og Continental Wintercontact TS 800
4 stjerner
Goodyear UltraGrip 7+ og Dunlop SP winter Response
3 stjerner
Michelin Alpin A3 og en flok andre

I 15\" 195/65/15 T
6 stjerner
Goodyear UltraGrip 7+
5 stjerner
Continental Wintercontact TS 800
4 stjerner
Pirelli Winter 190 Snowcontrol og Dunlop SP Winter Sport 3D
3 stjerner
Michelin Alpin A3, Vredestein Snowtrack 3 og en flok andre.

Dækkene er rated efter tør vej, våd vej, sne, is, dækstøj, brændstofforbrug og slidstyrke. Og det er ofte lidt af et blandet miks, specielt for de dæk der ikke får så mange stjerner.

Der er også en artikel om effekten af forskellige mønstre på dæk. F.eks at tværgående ribber giver god bremseevne og langsgående riller (vores typiske sommerdæk) er gode til kurver men særdeles ringe til at bremse og acc.

Af egen erfaring vil jeg sige at hvis der er den mindste smule sne på vejen og du har sommerdæk som f.eks. P Zero Nero m.fl. så lad være med at køre. Vi snakker virkelig du-skal-ikke-flyve-med-drage-i-tordenvejr lad være med at prøve Du kan ikke stoppe eller køre op af den mindste bakke.

Jeg blev fanget 2 km væk hjemmefra af en snebyge og virkelig listede hjem, og der spandt den hjulene i 4 gear ved 25 km/t med alt andet end let hævet tomgang med dæk der var et par hundrede km gamle på en flad urørt vej der lige var hvid af nysne. I sjap på de almindelige veje var meget bedre men helt sikkert ikke noget man skal prøve at køre længere på.

Mit gæt er at sneen pakker sig i de langsgående riller og man derfor ender med at prøve at køre på nogle sne\"skøjteklinger\"

mønster på p zero nero


Mønster på et vinterdæk


skåret ud i pap så er 4 vinterdæk med stor sandsynlighed billigere end selvrisikoen på din forsikring, så selv hvis du leder efter den billigste løsning så er det ikke at lade være med at købe

[hasse]

En tidligere oplevelse med forkerte dæk og vintervejr:
http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtop ... hlight=fyn

[MrT]

Er der nogen der kan bekræfte om det er de rigtige dækstørrelser jeg har fundet frem, til de forskellige fælgstørrelser? Bare lige inden jeg bestiller...

14\" vinterfælge (stål), skal man da have 185/60-14 eller 185/65-14?
Eller bør man gå op i 15\" vinterfælge (stål) med 185/65-15?

[And]

185/60-14 er jo bilens originale størrelse - så der går du ikke galt i byen. Samme bredde i 65 profil går også - men så er rulleomkredsen lidt over 3% større.

På mine originale 14\" alu sidder der 175/65-14 - disse har 1% større rulleomkreds. Når de skal skiftes ud regner jeg med at erstatte dem med et sæt i original dimension.

[hasse]

Primært ville jeg nu ikke bekymre mig så meget om omkredsen.
Mere om sidehøjden (dækkets).

Det er marginaler, det drejer sig om. Men alligevel.

Tænk på en dansk, opkørt vinterførevej.

MX'eren har i forvejen ikke så meget frigang (vognunderside-vej).
Hvis man så ovenikøbet enten på den ene eller anden måde har sænket den.

Tja!!!

Eller det klogeste: Biv hjemme.

[hasse]

Skiftede til en 5w 40 motorolie.
Og da jeg stadig er så naiv at tro på vejrudsigten benyttede jeg lejligheden til at skifte hjul til:
Org. 14\" Mazda 185x65 Ultra Grip og et tryk på 2 bar.

Det føltes næsten som i GAMLE dage, da familien havde en Chevrolet Impala 2 dørs, årgang 1959 ...den med mågevingerne(hvid,naturligvis..).

Det faktisk ganske lækkert med Koni i blødeste stilling.

En rigtig \"flyder\".

[Claus]

Min har 195/50/15 som standard, købte Michelin vinterdæk med 185/65/15.

[Uhrskov]

Efter min mening er vinterdæk et must, hvis man ikke kan lade bilen stå de dage der er sjap og sne. Hvis man kan, så er det fint at forsætte på sommerdæk med gode egenskaber i vådt føre.

Lader til jeg kører på de bredeste vinterhjul. Har monteret 205/45-R16 på mine gamle sommerfælge. Mærket er Toyo SNOWPROX S 952. Er ikke specielt begrejstert for dækket. Siderne er ret bløde, så bilen er slet ikke lige så skarp som på sommerdækket. Vejgrebet er ok, men pga. det bløde dæk er det svært at mærke hvor godt bilen står fast.