Hvor driftsikker syntes du din MX5er er

Diskussion af alt om Mazda MX-5

Redaktør: Softtop

Har din MX5 levet op til dine forventninger om kvalitet og driftsikkerhed ?

Nej, der er hele tiden noget i vejen og jeg må konstant planlægge reparationer af bilen
0
Ingen stemmer
Jeg syntes den er rimelig driftsikker, men jeg må ofte bruge weekenden i garagen
0
Ingen stemmer
Bilen er som oftest i orden og jeg bruger kun få timer på egentlige reparationer
1
4%
Min bil er faktisk næsten aldrig defekt, så der er kun vedligeholdelse
17
61%
Jeg har aldrig oplevet fejl på bilen.
8
29%
En MX5 kan ikke gå i stykker, såfremt den passes ordentligt
2
7%
 
Afgivne stemmer : 28

Indlægaf hasse » tors 20. nov 2008 22:30

På suBerbillederne af min, kan du se det på det første billede i venstre hjørne ved højre del at tower'en - lidt til højre for sprinklerbeholderen.
Anbragt/fastboltet til firewall'en.

http://www.five-speed.dk/Gallerisub/2008/2008Hasse.htm
Hasse
1990, Crystal White.
hasse
 
Indlæg: 3950
Tilmeldt: lør 10. apr 2004 22:21
Geografisk sted: Den anden Verden

Indlægaf Claus » fre 21. nov 2008 09:40

Tak Hasse...men ved at placere filteret så højt på torpedopladen har det ikke en indflydelse på hvor effektivt oliefilteret arbejder....troede at det skulle placeret i samme højde som original placeringen.
Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary Model årgang 2000
http://autospeed.com/cms/A_109797/article.html
Brugeravatar
Claus
 
Indlæg: 1669
Tilmeldt: ons 31. mar 2004 17:21
Geografisk sted: Roskilde

Indlægaf hasse » fre 21. nov 2008 10:57

Det er faktisk - mener jeg - standardplaceringen.

Oliepumpen skal selvfølgelig presse olien en halv meters penge opad, men det er jo næsten det samme den skal i topstykket. Og det er i \"rør\" med en meget mindre diameter.
Har sikkert ikke den store betydning. Medmindre pumpen er ved at stå helt af. Og det vil man nok opdage på anden måde.

Ved evt. montering af kittet på torpedopladen/firewall'en er det en god ide at sætte filteret på kittet, når der afmærkes for de huller, der skal bores. Hvis man bare mærker løs, er der risiko for, at filteret (der er skruet i under kittet) kommer i carambolage med sprinklerbeholderen.

Og især hvis man samtidig eller senere monterer en adapter med indgangshuller til tryk og temperatur mv.. Adapteren skrues i mellem selve kittet og filteret.
Hasse
1990, Crystal White.
hasse
 
Indlæg: 3950
Tilmeldt: lør 10. apr 2004 22:21
Geografisk sted: Den anden Verden

Indlægaf Claus » lør 22. nov 2008 16:14

ER der mulighed for at placere filteret længere nede, så højdeforskellen ikke er så stor ?
Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary Model årgang 2000
http://autospeed.com/cms/A_109797/article.html
Brugeravatar
Claus
 
Indlæg: 1669
Tilmeldt: ons 31. mar 2004 17:21
Geografisk sted: Roskilde

Indlægaf hasse » lør 22. nov 2008 17:35

Det er det måske. Dytten er gået i seng, og jeg vil ikke gå op og forstyrre.

Men umiddelbart tror jeg, at man så alligevel kommer i den situation, at \"der skal kravles\".
Hasse
1990, Crystal White.
hasse
 
Indlæg: 3950
Tilmeldt: lør 10. apr 2004 22:21
Geografisk sted: Den anden Verden

Indlægaf hasse » søn 23. nov 2008 16:46

Claus:
Det bliver - meget - svært.
(Og man kan jo også spørge sig selv, om hvor nødvendigt det er, når/hvis der kun skiftes filter 1 eller 2 gange/året)
Hasse
1990, Crystal White.
hasse
 
Indlæg: 3950
Tilmeldt: lør 10. apr 2004 22:21
Geografisk sted: Den anden Verden

Indlægaf psc » søn 23. nov 2008 23:50

købte min i august år. da stod tælleren på 129k
nu står den på 139k. lidt småting i starten. bilen skulle lige vende sig til at blive brugt hver dag.
der er skiften olie, bremsekalibre bagpå, bremseklodser hele vejen rundt.
og det var hvis det.
/Per

1,8 BRG 1994
Brugeravatar
psc
 
Indlæg: 191
Tilmeldt: man 21. jul 2008 14:29
Geografisk sted: Tilst

Foregående

Tilbage til Diskussion

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 2 gæster

cron