EXCESSIVE benzinforbrug

[hasse]

I Haynes ( 0-21,24) står, at en grund til overforbrug - få km/ltr, - kan være forårsaget af forkert tomgangshastighed.

How come?

[Claus]

Hvis den står et par timer i tomgang med 6000rpm, så passer det da fint.

[Kuksi]

Havde præcis samme tanke

[hasse]

Ja og hvis man lader den stå i indkøslen med en fuld tank
og køre i tomgang. indtil den hoster,
fordi der ikke er mere på tanken,
OG derefter sætter den i 1. gear,
hvorefter den standser efter 10 meter,
kører den - calculeret - ca 22 cm/ltr.
Det kan godt kaldes excessivt benzinforbrug.
VENNER!!!!!!

[hasse]

Kom nu for h..... med nogle seriøse bud, istedet for det pladder.
Der kan jo være flere grunde til for høj tomgangshastighed.
Og hvis man så bare justere tomgangen - (for at undgå \"det høje benzinforbrug\"...iht Haynes), hjælper det jo ikke meget, hvis den høje tomgang (og dermed et stort forbrug) skyldes andre forhold, f.eks. en defekt IAC.

Det er da ikke HELT uvæsentligt.

[PGS]

Alt andet lige så vil vel en bil med for höj tomgang i gennemsnit bruge mere benzin per kilometer end en \"normal\" bil ved normal körsel, men helt sikkert yderst marginelt.

Hvad årsagen til en for höj tomgang kan väre var ikke nävnt ved dit förste inläg overhovedet.

Desuden synes jeg du skal väre taknemmelig for at folk overhovedet gider tage sig tid til at svare på et så fuldständigt uintressant spörgsmål og ikke kalde folk for useriöse!

[hasse]

Ad afsnit 1.
Hvorfor det?

Ad afsnit 2.
Selvfølgelig ikke.

Ad afsnit 3.
Kender ikke benzinpriserne i Sverige.
De fleste DANSKERE - bortset fra dem, der bor i Sverige af skattemæssige/afgiftsmæssige grunde - vil da nok være interesseret i at decimere benzinforbruget.

Dette var den rimelig pæne besvarelse på dit indlæg.
Den anden har jeg slettet.

[PGS]

Altså jeg er fuldständig enig med Mr. Haynes!
En for höj tomgangshastighed vil da generelt foröge benzin forbruget.


Jeg tror ikke der er den store prisforskel på benzin i Sverige og Danmark.
Så det er kun DANSKERE (hvorfor stavet med stort hasse?) som er intresseret i at decimere benzinforbruget? Alle bilister i verden er vel intresseret i at minske benzinforbruget, om ikke andet så på grund af miljöet.

[Lennart]

Følger spændt med på sidelinien, men har flg. forslag:
Brændstofforbuget må af en eller anden grund være lineært, således forstået at hvis indstillingen er forkert ved 1000 rpm så er den det også ved 6000 rpm. Men jeg har ingen anelse om det også er noget pladder.

[the chicken]

Tomgangsindstillingen har jo kun betydning i tomgang(!) hvilket under kørsel kun vil have betydning i lyskryds og lignende, så det kan næppe ha ret meget betydning, med mindre man holder mere stille end man kører - og det ville være fjollet i en mx5

[PGS]

Chicken, jeg er helt enig. Det var derfor jeg skrev at forskellen ville väre marginel.
Hvis man tager to identiske biler, fylder dem op med benzin, lader dem begge köre en identisk rute gennem storköbenhavn med samme forudsätninger d.v.s. samme stop for rödt lys, trafik, kö osv. osv. intil benzinen tar slut på begge biler, så burde vel teoretisk set bilen med det laveste tomgangs omdrejningstal rulle x antal meter längere.

[Lennart]

Jeg tror ikke det er det hverken Hasse, eller Haynes mener.
Men snarere noget med programeringen af computeren, forestiller man sig at tændingen står forkert så vil bilen jo også køre dårligt under alle forhold. Det samme med tomgangen, husk på at det er en elktronisk styret bil, hvor der en nogen udgangspunkter for hvordan motoren styres her kan tomgangen være et parameter der giver en forkert blanding, også under andre forhold end tomgangen.

[Kuksi]

Mener slet ikke at tomgangshastigheden kan justeres (NA). Forstået på den måde, at den justerskrue til tomgangshastigheden, kun har indflydelse i de sekunder der går til ECU tager over. Vores meget langsomme ECU bliver yderligere hjulpet af en mekanisk dæmpordning, der lige griber gasspjællet det sidste stykke.
At denne skrue så skal stå rigtigt for ikke at få et dyk i tomgangshastigheden, når der indkobles elektriske belastninger, er jeg godt klar over.
Så har svært ved at se hvordan det kan have nogen nævneværdig indflydelse på forbruget.

[Lennart]

Hasse siger jo det står i Haynes, så et eller andet må der jo ske, når man flår i den skrue.

[Kuksi]

Det er langt fra alt hvad der står i Haynes der er rigtigt
Dette er måske et eksempel?
Kan godt forstå du undre dig Hasse.