MSPNP Styring

[Kuksi]

MSPNP er bygget med SMD komponenter, og derfor også fysisk mindre.
SMD komponenterne er efter min mening bedre egnet til brug i en bil end gamle leadede komponenter. Så endnu et lille + til MSPNP løsningen.
Jeg arbejder selv med elektronik, så det at samle den ville ikke være noget problem. Alligevel syntes jeg nu at det er tiltalende med MSPNP løsningen, trods den højere pris. Må bare vente til jeg igen har en bekendt der skal \"over there\".

[Danny]

Det var det svar jeg havde regnet med. Og jeg er ganske enig i synspunkterne.

Nu skal jeg bare beslutte mig for hvilken løsning jeg vælger, det har jeg heldigvis god tid til. Jeg regner først med at rode med motor sidst i næste år. Så jeg når at læse din resultater herinde først, det er jo glimrende

> Kuksi

Interessant, det vidste jeg heller ikke. Det skal siges, at hvis du pludselig står med en ven der skal derover igen, så må du meget gerne gnide på lampen først! Sådan en mulighed vil jeg ikke gå glip af.

[Christian S]

Selvom man giver sig tiden til selv at lave en styring, vil der jo også være flere fejlmuligheder.
Tiden er jo også tit den største fjende (i hvert fald for mit vedkommende)

Jeg ved faktisk ikke hvordan det er at fejlfinde på elektronikken, kan man gøre noget med det tilhørende program?

Det ender jo nok med en julegave til mig selv...

[Christian S]

Viggoman:

Jeg læste et sted at der er forskel på den amerikanske og den version de vil lave til Europa.
Ved du noget om hvad det betyder for monteringen?

Umiddelbart er der jo ikke de store forskelle på en MX5 og en Miata motormæssigt.

Mvh Christian

[Viggoman]

Hej Christian,

Jeg har ikke hørt der skulle være forskel på US og EU versioner MSPNP. Har du et link til det sted du har læst det?

[Kuksi]

Ja hvis det er rigtigt, vil det også være nyt for mig.
Kan det mon være selve softwaren, du har læst der vil være forskellig?
Det kunne jo godt være at grundprogrammet, som man selv skal bygge videre på, var ændret. Dels pga. forskelle i oktantal og temperatur forhold.

[Christian S]

Der stod noget om det under deres annonce på Ebay.

Nu er den så udløbet, og jeg kan ikke finde noget om det.
Til gengæld ser det ud til at de har skrevet lidt om det på deres hjemmeside. (det med blåt)

http://www.diyautotune.com/catalog/mega ... p-154.html

Så der skulle ikke være nogle problemer!

[Viggoman]

Nej, det er jeg også overbevist om. Mig bekendt er der ingen forskel på standard ECU'en på US og EU biler.

[Kuksi]

Der er en der lige har stillet spørgsmålet på miata.net, \"er det værd at købe MSPNP?\"
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=311148&page=1&pp=25
Det ser jo lovende ud, og skal der tryk på, så er fordelene endnu størrer.
Har viggoman mon været lidt i værkstedet, her mellem jul og nytår?

[Christian S]

Ja der er jo ikke mange negative ord umiddelbart.

Er også spændt på at høre mere om monteringen

[Viggoman]

Har viggoman mon været lidt i værkstedet, her mellem jul og nytår?

Ja, men kun en enkelt gang Jeg har pillet stock ECU'en ud og skal lige have frisket inddækning og beslag op med lidt knofedt, primer og maling inden MSPNP'en skal monteres. Så en gang i næste uge .......

[hasse]

Følger med interesse og spænding med fra sidelinien.

Fsv. angår det der med US (kun Ca?) modeller og EU dittoer, er mit gæt, at det har noget med tændingssystemet at gøre:

Sequential>< batch. De er vidt forskellige.

Så ved køb fra \"over there\", skal man ihvertfald sørge for, at sættet er til det tændingssystem, som ens egen dyt har.
Kan ikke huske (har vist skrevet det i en anden tråd) , hvornår \"vi\" gik fra sequential til batch.

[Viggoman]

Fsv. angår det der med US (kun Ca?) modeller og EU dittoer, er mit gæt, at det har noget med tændingssystemet at gøre:

Sequential>< batch. De er vidt forskellige.

Så ved køb fra "over there", skal man ihvertfald sørge for, at sættet er til det tændingssystem, som ens egen dyt har.
Kan ikke huske (har vist skrevet det i en anden tråd) , hvornår "vi" gik fra sequential til batch.

Hasse, du mener sikkert indsprøjtningssystemet....?

Fra '93 er Miata'er leveret til Californien født med sekventiel indsprøjtning på grund af skrappere emmisionskrav. MSPNP kan ikke arbejde med sekventiel indsprøjtning (andre versioner af MS koden kan, men ikke den der bruges i PNP udgaven). Jeg er nu ikke stødt på at det skulle være et issue. Men har man en Miata som kunne stamme fra Californien skal man nok lige spørge Jerry fra DIYautotune.

[hasse]

Ja det gør jeg...vist nok.

[hasse]

Er stadig en nysgerrig person:
1.6 modellen er batch (modif med CA modellen 93).
1.8 modellen er sequential.