Vedligeholdelsesudgift på MX5

[Snoop]

Da det er ved at være 5-6 år siden jeg solgte min sidste bil (Golf2
1.6), kan jeg ikke mere huske hvor meget vedligeholdesesbudegget var.

Jeg overvejer at anskaffe mig en MX5 1,6 her til sommer og vil lave et
budget først, og skulle derfor gerne have et cirka beløb på vedligeholdelse.

Bilen bliver fra ca 91-95 og vil blive kørt ca 10.000 km om året. Da min
far er gammel mekaniker, vil nogle reperationer blive betalt med øl

Jeg regner med beløbet er ca. 10.000 kr om året (slid, dæk ect. benzin
og forsikring er der fundet tal på). Vil dette beløb være urealistisk (+/-)?
Jeg ved godt det kommer meget an på standen når bilen er så gammel, men
det jeg er ude efter er også kun et cirka beløb.

Er det en der evt ved hvor stor bagagerummet er på en MX5 målt i fx
rammer øl fra tyskland?

Hilsen Lasse

[Webmaster]

Hej Lasse,

Det er sku et svært spørgsmål at svare på... Det vil jo være helt afhængigt af hvor god stand bilen er i og hvad som er slidt på den?

Prøv at kigge lidt på www.mx5parts.co.uk . Det giver et godt billede af hvad stumper koster. Reservedele til MX-5 har en fornuftig pris og god holdbarhed. Så umiddelbart komme du ret langt for 10K hvis du kan betale med øl

MX-5'erne er normalt ganske holdbare, så typiske omkostninger er dæk, bremsedele og olieskift.. Problemet med MX-5 er, at har du først købt den, kommer du til at holde så meget af den, at der pludselig bliver skiftet en masse ting fordi man gerne vil nusse lidt om den...!

[Snoop]

Jeg har læst på andre sider, at denne model skulle være på top10 over mest driftstabile biler.
Webmaster: Jeg kan se du har en 1,6 1991. Hvor meget tror du du har brugt i snit om året på ikke gejl?

[Webmaster]

0!!!! Alt til min MX-5 er gejl

Kører på 15\", så 4 nye dæk er ca. 2500,-
Bremseklodser er ca. 500,- per sæt
Olieskift med filter ca. 600,-

Alle service får jeg lavet hos www.au2fast.dk

Mine største omkostninger har været bremseklodser og dæk, da jeg har kørt mang track days. Så rent vedligehold er langt under 10K om året for mig (kører også ca. 10.000 om året).

Føler faktisk at den største omkostning er forsikring og vægtafgift

[Claus]

Mine sidste 20.000km har kostet mig 2 olie skift og et par bremseklodser foran. Men skal snart have nye dæk bag...regner ikke med yderligere omkostninger de næste 10.000km.

[Snoop]

Det bliver jo bedre og bedre.
Jeg har sat beløbet til vedligeholdelse ned til 7000 kr, hvilket ser ud til at være rigeligt ift. jeres erfaring. Jeg håber selvfølgelig på at finde en velholdt model, så udgifterne bliver minimale.

Hvordan ser det egentlig ud mht rust på en årgang 91-94? Er de fleste fra de årgange rustet væk, eller skal man være \"heldig\" for at finde en med rust?

[Webmaster]

Mange har været vinterkørt, og kan derfor have rust ved mindre de er blevet godt behandlet. Men der findes også en del som har været garagebiler om vinteren og derfor har begrænset rust.

Er der rust, findes det med garanti i samlingerne nederst ved bagskærmene. Bliver det lavet ordenligt (Dvs. hos www.au2fast.dk ) kommer det ikke let igen. Det er det svageste punkt på NA udgaver (klaplygter).

[KimT]

Hvordan ser det egentlig ud mht rust på en årgang 91-94? Er de fleste fra de årgange rustet væk, eller skal man være "heldig" for at finde en med rust?

Velkommen fra dk.fritid.bil Snoop

Vedr. rust, så se denne tråd:
http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?t=1735&highlight=rust

[KimT]

Jeg har læst på andre sider, at denne model skulle være på top10 over mest driftstabile biler.

Jeg har gravet linket frem:
http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-tuev-report-2009_821922.html
AUTO BILD TÜV-Report 2009: 8- und 9-Jährige (Durchschnitt: 18,3 Prozent)
Rang Fabrikat und Typ EM-Quote Laufleistung in TKM
1 Porsche Boxster 5,2 77
2 Porsche 911 5,3 84
3 Toyota RAV4 6,7 100
4 Mercedes SLK 8,3 82
5 Mazda Demio 8,4 97
6 Subaru Forester 8,6 119
7 Toyota Yaris 9,6 95
8 Mazda MX-5 9,9 90
9 Toyota Avensis 10,3 118
10 Toyota Corolla 10,4 102
...
85 Skoda Felicia 27,5 95 (tredje sidst)

Min trofaste Felicia har kørt ganske fint i det år jeg har haft den.
Jeg håber ikke den har planer om at begynde at leve op til sit ry som den tredje mest service krævende bil fra den årgang (Jeg lader være med at vise statistikken til den )

[Snoop]

Velkommen fra dk.fritid.bil Snoop

Tak tak. Fik du så købt en MX5 i sommers? Fandt du en uden for meget rust? Hvor meget har du brugt på alm dele indtil nu?

Mange spørgsmål jeg har, men hvad gør man ikke før man skal være forelsket for 2. gang?

[KimT]

Fik du så købt en MX5 i sommers? Fandt du en uden for meget rust? Hvor meget har du brugt på alm dele indtil nu?

Jep, jeg har fundet et fint eksemplar: NB'er fra 1999 med 85.000 på klokken. Jeg har ikke findet rust på den endnu, så det er bare perfekt!
Jeg har ikke lavet noget ved den endnu.

[PartyPhreak]

Snoop --> Du skal da have min bil

Bagagerummet er 135 liter (Faktisk 5 liter større end i en VW Lupo)

[Snoop]

Party: Det ville jeg også gerne gerne. Desværre har jeg først penge til den efter 1/5, da min låste konto bliver fri der. Har du stadig bilen på det tidspunkt, er jeg naturligvis interesseret.

[the chicken]

Jeg har foreløbig kørt 151.000 km i min '97er som nu har kørt 208.000 km og det har ca kostet:

et sæt bremser
et batteri
2 tændkabler
8 dæk
5 pærer
2 tandremme
1 kilrem
1 baghjulsleje
15 Oliefiltre
57 Liter olie
12.000 Liter benzin

Dvs. rundt regnet har det kostet mig 122.000,- at køre 151.000,- km + forsikring og vægtafgift.

Og så skal udstødningen snart skiftes - jeg kan ihvertfald ikke klage over driftsikkerheden! - bare det at udstødningen har holdt 200.000 km er jo pænt godt klaret!

Så jeg tror sgu jeg beholder hende nogle år i endnu - efter jeg fik vindmølle på, forsvandt ét af de gode argumenter for at købe en boxter

[Lennart]

Har selv en MXer fra 92, købt i Tyskland for en slik, 2300 euro !

Var overbevist om et ret omfattende restaurations arbejde, og havde på forhånd købt en del sliddele værktøj mv. Så kommer bilen hjem, den er defekt !!! Der drypper noget ud under motorhjelmen, en kort inspektion viser at det er en køleslange der er utæt. En ny bliver købt, ØV slangen var ikke engang defekt, spændebåndet skulle bare spændes godt til.
Ud og køre en tur, bilen kører perfekt !!!!!!! Hmmmm En tur på værksted
så....NUL fejl. Så et syn da, igen NUL fejl. Det var da pokkers ligegodt.
Nu har jeg haft bilen i et år, og har ofret ca. NUL kroner på den, bortset fra smarte ting såsom nye lygter og fælge. Da der skulle nye fælge på
flyttede vi de gamle dæk over, de var som nye !!!!!!!!