Sent i går aftes efter en laaang arbejdsdag stod jeg i garagen og imprægnerede kalechen, samt nussede lidt ekstra om lakken (indtil min kone ringede ned og spurgte hvad jeg dog lavede?!)
I morges kl. 0500 efter seks timers søvn bakkede jeg MX-5'eren ud af garagen og kørte mod Aalborg. Lidt sne ved Hedensted, men ellers fint føre. Arbejdsdagen snøvlede sig forbi, kaffe blev drukket, computeren frisket op og en ny mand fik lidt undervisning i linie-måling af motor med laserudstyret.
Kl. 1535 fyldte jeg termokanden og begav mig videre til Hjallerup. Her blev det tid for en snak om tuning af dieselmotorer og andet sjov. Da rullefeltet alligevel var ledigt blev vi lige enige om at se hvordan min MX-5 egentligt havde det.
113,6 HK v. 6509 omdr og 132,4 v. 5513 omdr - absolut tæt på fabriksoplysningerne. For sjov blev en omgang Bell Add motorrens smidt gennem maskinen, uden dette dog gav nogen som helst forbedring.
Under turen hjemover igen kunne jeg konstatere at mine vinterdæk er nærmest ubrugelige når asfalten er fugtig. Fra lidt over tomgang i 2. gear, med forsigtig acceleration, smed bilen rask væk bagenden så snart jeg drejede ud af rundkørsler og om hjørner. Der blev kørt sidelæns flere gange undervejs... godt at der ligger nye UG 7+ dæk i garagen.
Kl. 2120, efter 632 km kørte bilen i garagen igen - en lang, men DEJLIG dag, ikke så mange sving, men alligevel et godt MX-5 fix her i den mørke tid
