Benzin økonomi

[Kenny]

Hvad hvad køre en 1,6 på literen ?

Tøsen skal have en bil der skal køre 120km om dagen. Fordelt ca. således 10km by, 15km landevej og 95km motorvej.

[Claus]

Min 1.8 140hk, kører til daglig i snit 12.5 og ved pæn kørsel har den været oppe omkring 13.8 på en tankfuld.
Så mon ikke en 1.6 burde køre lidt længere eller omkring det samme...køre mønsteret er jo vigtigt og med så meget motorvej som du beskriver burde ovenstående sagtens kunne opnåes.

[Hans]

Min 1.6 køre alt mellem 12 og 14 km/l
Vi kom hjem fra en tur til Norge i Lørdags 1.600 km med ef forbrug på 13,5 km/l
Min erfaring er at motorvej er dyrt i benzin! (130km/t)

Hans Leth

[Kenny]

De tal er med kluden nede ik...

[Webmaster]

Hvad hvad køre en 1,6 på literen ?

De tidlige NA'er (starten af 90'erne) efter min erfaring (og granskning af diverse andre fora) ikke de mest økonomiske. Ca. 12-13 km / liter ved blandet kørsel (motorvej, landevej, lidt hurtige sving, kaleche op/ned, lygter op/ned etc). Ikke imponerende efter dagens standard, men på den anden side heller ikke direkte dårligt alt taget i betragtning. Til sammenligning, kører min "højteknologiske" Peugeot 307 ca. 10-11 km/liter ved pæn kørsel .

Måske NB'ernes motorstyring med tiden er belvet lidt finere, så der derved opnås bedre økonomi??

Lige meget hvad, finder du nok ikke en bil, i det pris område, med bedre antal smil/km

[Henrik]

Skulle sjovt nok lige selv til at lave et indlæg om benzin økonomi, så det var fint der var en her i forvejen....

Men min kører MEGET lidt på literen... 8-9 stykker tror jeg...
Det er ca. med 120-130 km/t på landevej og bykørsel (Ikke vildt!)...
Nu kan jeg se der var en der skrev at den ikke er særlig økonomisk når man kører på motorvej med 130... Kan det være fordi jeg bliver nød til at lære at holde den på 100 i stedet for den 120-130 ??
Nu skal det dog siges at jeg har turbo på min men det burde jo ikke gøre forskel hvis jeg kører pænt og ikke \"udnytter\" turboen?
Synes ikke det var meget bedre da jeg ikke havde turbo på...
Og har endda lige fået motoren 100% renoveret med ny krumtap og andre nye dele så motoren faktisk står som ny...

[Claus]

Lap hullet i tanken

[Martin]

Du bør kontrollere at der er de korrekte tændrør i (ved ikke om det ændre sig når man kører med turbo) ..men husker en web-master der fik en signifikant bedre benzinøkonomi, da han skiftede til den rigtige type...

[Webmaster]

Du bør kontrollere at der er de korrekte tændrør i (ved ikke om det ændre sig når man kører med turbo) ..men husker en web-master der fik en signifikant bedre benzinøkonomi, da han skiftede til den rigtige type...

Det er korrekt... men mon ikke at Henrik allerede har skiftet tændrør for at kunne køre med turbo?? 8-9 på literen skal vel også ses i forhold til at bilen får mere luft, og derved kræver mere benzin.

Henrik, hvordan styrer du brændstoftilførslen? Med benzin regulator, eller med anden ECU???

[SHM]

Min 1.8 med 140 hk kører i snit 13,3 km/l. Det højeste forbrug har været 11,1 km/l, og en enkelt gang med bevidst - men ikke overdrevet - økonomisk kørsel har jeg været oppe på hele 15,0 km/l.

Jeg kører typisk længst på literen en solrig dag med kalechen nede på en landevej, hvorimod motorvejskørsel med toppen oppe ikke er det bedste for benzinøkonomien. Simpelthen fordi det er svært at holde farten nede - især hvis der er tale om en længere tur.

Min tidligere MX-5'er fra 1990 med 1.6 l og 115 hk var en anelse mere økonomisk end min nuværende jubilæumsmodel, så mon ikke \"tøsen\" skulle kunne køre mindst 13 km på literen, hvis hun ellers tænker sig lidt om (kører forudseende) og desuden nøjes med 110 på motorvejen?

[Henrik]

Til webmaster, hvad mener du med benzin eller ECU ? Er ikke den helt store mekaniker..

[Webmaster]

Til webmaster, hvad mener du med benzin eller ECU ? Er ikke den helt store mekaniker..

Prøv at se hvad jeg har skrevet under: http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtopic.php?t=354

[hasse]

Benzinforbruget har egentlig aldrig interesseret mig. Det har og gør køreglæden.

Er den lykkelige ejer af en 1990 NA 1,6, der nu har gået ca. 232.000 km.

Kører næsten altid med kalechen nede.

MEN:
Da jeg for et stykke tid siden så de forskellige målinger, blev jeg alligevel nysgerrig.

33 ltr. til 282 km!!!!! dvs ca 8,5 km/ltr.

Jeg vil ikke redegøre for min kørsel, men det er ikke promenadekørsel.
Alligevel synes jeg ikke, at det er - særligt - meget.

Har JR cold air, skifter filter 1 gang årligt.
Har JR manifold og udstødning hele vejen igennem.
Har poleret manifolden.
Har tænding på 14.
Har Beru Ultra X platin UXF79P 0 002 335 906 tændrør.

De har den helt rigtige farve.

Der sætter sig lidt sod (sort) i udstødningsrøret.

Jeg synes, at min måling af lambdasonden ser rigtige ud (synes den er svær at måle).

Kompressionen er nogenlunde.

Skifter motorolie mellem 4.000 og 5.000 kms kørsel.

Men det sg'u ikke mange kilometer.

Det ku' være, at \"man\" skulle prøve en stille tur på en 100 km, hvis mx'eren ellers vil finde sig i det.

[the chicken]

Jeg kører små 200 km om dagen i min '97 1,6 - den kører normalt ca. 13-14 km/l og det er ca ½ motorvej ½ landevej + en lidt bykørsel...

Hvis jeg kører udelukkende motorvej er der næsten 2km/l forskel på om jeg kører 110/130 km/t!

Skal selvfølgelig nævnes at jeg kører med 17\" 205/40

Uanset er det ca. verdens dejligste bil at køre i

- Var nede og køre på padborg park for en måneds tid siden, men når man er vant til at køre i en bil hvor man uden problemer kan køre sidelæns på de små sogneveje, så er det knap så spændende at køre bane...