Hvorfor grip?

[the chicken]

Hvordan kan det nu være at der altid, når der bliver diskuteret dæk, skal findes dem med mest vejgreb? - Jeg prøvede tværtimod at finde dem med mindst greb, da det er jo er væsentligt sjovere at køre sidelæns end alm rundt i et sving...

Når man nu samtidigt har en bil som er i så god balance at man kan ta en hel rundkørsel i 45º uden at det giver problemer, så er det da ikke sjovt at smide dæk på som får den til at klæbe til asfalten??!

Eller er jeg bare den eneste mx 5 ejer som kan li at drifte??

[Webmaster]

[the chicken]

Rolig nu gamle, pas på blodtrykket - der er sgu ikke ret meget plads i bagagerummet på mx'eren til at køre dig på sygehuset...

[Webmaster]

hehe - har du tænkt på hvordan det tilsvarende må være at drifte med de 5'ere, som kører med de \"gode dæk\", som kræver lidt mere speeder før de slipper ??

[the chicken]

Jo jo, men med 205/40-17 og en 1,6 med 90 ponyer så skal der ikke være ret meget grip i dem før det ikk kan lade sig gøre...

Og jeg har ikke råd til min gamle camaro hvis der skal tunes på mazdaen.. (Men den har tilgengæld så heller ingen problemer med at køre sidelæns, desværre har føren det indimellem...)

[Webmaster]

Det lyder som om du har nogle sunde interesser

[the chicken]

Det ville jo ikke være nogen mening med at jeg konsekvent vælger biler med frontmotor og baghjulstræk, hvis det var meningen at følge ideallinien hele tiden

Så skulle man nok have købt noget 4wd pjat af en art...

Istedet for at vælge et kompromis mellem effekt og køreegenskaber valgte jeg så at dele tingene op - én til sving og én til 1/4 milen...

Kører du aldrig med den brede side, webbie?

[Webmaster]

Kører du aldrig med den brede side, webbie?

Faktisk ikke hvis jeg kan undgå det... forsøger at holde den perfekte ideallinie med så høj hastighed som mulig (hvor der stadig er plads til fejl) når jeg er på banen (kører altid pænt på offentlig vej - fløjte, fløjte... )... Jeg må indrømme at jeg faktisk aldrig har været ude i det store bevidste drift , hvilket nok skyldes at jeg er lidt kyllingeagtig. De gange hvor jeg har været på bane, har der været for mange deltagere på banen til at man kunne eksperimentere med den slags... meeen, den dag hvor lejligheden byder sig og der er god plads - skal jeg forsøge mig med et par "drift king" teknikker

[the chicken]

Jeg kan fortælle dig at en mx'er nok er noget nær den letteste bil i vereden at drifte kontroleret i - den er virkelig i super balance til at lege thorkild tyrring i...!

Faktisk er det kun 1 gang hvor jeg ikke kunne styre mx'eren, da røg den hele vejen rundt 180º på en våd vej - men jeg gør det også normalt kun hvor der er plads til at det kan gå galt...

Især små forhjulstrukne biler er svære at gøre det i, uden at man risikere at ryge hele vejen rundt (men det kan lade sig gøre med en del øvelse) - dog volder det stadig en del problemer i camaroen - kombinationen af en del heste og knap så meget vægt på baghjulene gør at den selv vil bestemme det hele

Men nu har vi heldigvis også forskellige grunde til at vælge bil - jeg valgte stort set kun mxeren på grund af køreegenskaber og baghjulstræk, mens andre fokuserer en del på at det er en cabriolet...