Tændings banker

[Borst]

Havde lige en mekaniker ude at køre i min mx5 igår, fordi jeg synes den var begyndt at rasle lidt og ikke trække helt så godt.

Han sagde så, at den tændings bankede meget, og at noget Shell V-power og noget motorrens muligvis ville kunne løse det?

Hvad er ellers løsningen? Ja stillet på tænding, men hvordan gøres dette?

[Kuksi]

Såden stilles tændingen.
http://www.five-speed.dk/Guides/timing.htm
Så er det kun et spørgsmål om hvad den står til idag. Står den til 16 grader, så prøv at stille den 2 grader lavere, altså til 14.
Min kørte faktisk uden problemer, med 16-18 grader. Men tændingsbanker den, så står den for højt, og skal stilles lavere.

[Webmaster]

Det skal du gøre noget ved straks... Det er en af de dyreste lyde man kan høre fra sin motor. Kører man med det i for lang tid, destrueres motoren langsomt... Og ja... Så kan man selvfølgelig renovere den og få en super lækker motor.. Men det koster lidt

Årsagen til at den tændingsbanker kan være:
- For meget fortænding (som Kuksi skriver)
- Forkerte tændrør
- Motoren bliver for varm (fænomenet opstår oftest en varm sommerdag)
- Indsugningsluften bliver for varm (mest et problem ved trykladning)
- For lavt oktantal
- Tilkokset motor (kører som en gammel dame, dårlig olie, eller for langt imellem olieskift)

[psc]

Nybegynder spørgsmål? Hvordan lyder tændingsbanken? Hvad skal man lytte efter?

[Borst]

Motoren bliver i hvert fald ikke for varm. Jeg kører med blyfri 95 fra OK, og mekanikeren sagde, at det sagtens kunne være det, da han ofte har haft kunder med problemer, som kørte på OK benzin (lyder underligt).

Men det med timingen, hvordan udføres det? Hvor skaffes en tændingspistol?

[altid6]

Jeg køre altid med 95 oktan fra OK og har aldrig haft problemer!!!!! Skal ikke kunne sige om der er forskel på 95 oktan fra selskab til selskab.

[Webmaster]

Jeg køre altid med 95 oktan fra OK og har aldrig haft problemer!!!!! Skal ikke kunne sige om der er forskel på 95 oktan fra selskab til selskab.

Din bil er heller ikke tilkokset

[Viggoman]

Tændingsbanken på en MX5 uden trykfødning er vist særdeles usædvanligt.

Jeg har leget en del med mine tændingsmap på MSPNP'en uden skyggen af tændingsbanken.

Hvis din statiske tænding står bare nogenelunde rigtigt tror jeg din mekaniker gør op ad det forkerte træ. Så er det ikke tændingsbanken han hører. Tril bilen forbi Andras Fast og få en kvalificeret diagnose.

[Kuksi]

Nybegynder spørgsmål? Hvordan lyder tændingsbanken? Hvad skal man lytte efter?

Vi har vel alle hørt den tikkende lyd (nej ikke vintilerne ) der kan komme, hvis man lader bilen sejtrække. Ved start i for højt gear, eller en campingvogn på slæb.
Tændingsbanken ved kørsel når man er oppe i fart, eller under acc, lyder sku´mest af alt som en håndfuld skruer var kastet ind i motoren. Der er man slet ikke i tvivl om at noget er galt.

[Borst]

Nybegynder spørgsmål? Hvordan lyder tændingsbanken? Hvad skal man lytte efter?

Vi har vel alle hørt den tikkende lyd (nej ikke vintilerne ) der kan komme, hvis man lader bilen sejtrække. Ved start i for højt gear, eller en campingvogn på slæb.
Tændingsbanken ved kørsel når man er oppe i fart, eller under acc, lyder sku´mest af alt som en håndfuld skruer var kastet ind i motoren. Der er man slet ikke i tvivl om at noget er galt.

Det lyder nemlig ved acceleration, som om der ligger løst metal i motorrummet, og mekanikeren forklarede at stemplet ikke kom op i toppen, fordi tændingen var forkert, og benzin eksploderede derfor op ad siden i stemplet.

Men prøver lige med noget Shell V-power og motorrens, og hvis det ikke virker, må jeg få fat i en med en pistol til at indstille tændingen til 14 grader.

Er det ikke det smarteste?

[Webmaster]

Som skrevet... lytter du til (hvis det er tændingsbanken) den dyreste lyd din motor kan lave... Så det er ikke noget med at prøve. Du skal finde løsningen NU!!!! Og det vil sige. Som minimum kontrollere tændingen. Sæt den helt tilbage til 10 grader og arbejd dig frem derfra.

[hasse]

Borst skriver:

\"...den var begyndt at rasle lidt og ikke trække helt så godt.\"

Tændingen er ikke bare noget, der pludslig ændrer sig.

Så hvis CAS'en -cam angle sensor - ikke sidder løs, må det næsten være noget andet. Check CAS'en...om den sidder løs. Altså om bolten er spændt.

Som jeg mange andre steder har skrevet, kører jeg med 22 gr. tænding uden nogen som helst former for problemer -92 benzin.

[Borst]

Som skrevet... lytter du til (hvis det er tændingsbanken) den dyreste lyd din motor kan lave... Så det er ikke noget med at prøve. Du skal finde løsningen NU!!!! Og det vil sige. Som minimum kontrollere tændingen. Sæt den helt tilbage til 10 grader og arbejd dig frem derfra.

Har ikke rigtigt adgang til udstyret eller forstand på det.. Hvad kræver det, har læst guiden?

[hasse]

Borst:
Tag en tur fordi den lokale Mazdaforhandler. Det er noget, de kan checke lynhurtigt.
Iøvrigt vil enhver \"velassorteret mekaniker\" kunne gøre det..også lynhurtigt.

[Lurendrejer]

En sidebemærkning omkring OK-benzin:

Konen havde for vane at tanke på OK, hvilket jeg måtte bede hende om ikke at gøre på min bil (mx5'eren) fordi jeg havde på fornemmeren at noget var galt. Det kom frem i lyset pga. bilen skød.

Man skulle være lidt ekstrem, fx. sætte bilen i femte gear ved 30km/t mens den var rigtig godt varm og give den fuld pedal. Der kunne også lyde et højlydt knald i medløb hvis man lige rørte speederen kort. Dette sker ALDRIG hvis der er tanket fra andre stationer.

Jeg har egentlig blot troet at det var den lokale OK den var galt med, men hvis en fjern mekaniker har hørt om problemer med en OK i andre dele af landet så kunne der jo være noget om snakken.