Hvis man måtte køre sidelæns på Helsingørmotorvejen...

[Webmaster]

om morgnen, ville det se sådan her ud

http://www.youtube.com/watch?v=6GkHMdHIKc8

[Ozan Yücelbas]

Sidst jeg kørte sidelæns i MX`ern var jeg ved at lande i en mark

Faktisk ret sjovt, når vognen for alvor er klar så skal der køres sidelæns, dog ikke på motorvejen

[hasse]

De er godt nok \"sat op til overstyring\" de dytter.
Så vi med Konier og justerbare swaybars skal lige rode lidt...først.

Er ikke helt klar over, hvor på helsingørvejen det skulle være muligt.
Men tætheden minder om morgentrafikken.

Prøvede en gang i 70'erne en DeTomasso på helsingørvejen.
Og det var lige før, at kurverne på denne føltes som relativt skarpe sving.
DET gik stærkt. Hvor stærkt har jeg glemt.

[Claus]

Det er KUN muligt med spær eller LSD som det også hedder, hvis der skal være kontrol over bilen..har man ikke det, skal man glemme alt om at få bagenden ud, for så går det bare galt.

[Martin]

Claus det er jeg bestemt ikke enig i!

[hasse]

(((( Checkede DeTomasso hastighederne tilbage i 70'erne. Skal lige love for, at begrebet \"hurtigt\" har ændret sig siden))))))

Jeg synes, at denne tråd er ved at komme ind på noget rigtig interessant.

Kontrolleret udskridning - overstyring- understyring- neutral.
Og hvordan MX5'eren evt. kan sættes op til det ene eller andet.

Prøver med oprettelse af en særlig tråd.

[motorbøllen]

Tak for kaffe hvor de kan.


Og så vækker det minder fra et fedt Five-Speed event på køreteknisk anlæg i Skive

Men jeg skal nok lige øve mig lidt mere til næste gang.

[Claus]

Martin, det kan godt være at du ikke er enig, men det er fakts og naturligvis også derfor der skrive så meget om netop spær eller LSD, da bilen er meget nemmere at kontrollere på grænsen, hvilket naturligvis også er grunden til at Mazda har smidt det på udvalgte MX5 modeller.

Et eksempel ud af mange :

Et godt eksempel på en uden spær, bemærk hvor svær den er at få rundt, den vil bare ikke rundt.
http://www.youtube.com/watch?v=07_QALXv6xE

Stooor forskel - her er det en med spær, bemærk at her går det meget bedre og bilen er meget nemmere at kontrollere.
http://www.youtube.com/watch?v=h2ZhpOVrROg

Her er en som tror han har en M3 wannabe, men som man kan se har den absolut ikke spær - det går også gruligt galt til sidst for bagvognen vil naturligvis ikke med rundt.
http://www.youtube.com/watch?v=jyO19BCPo1s

[Martin]

Det kan godt være at det er lettere at styre den med spær, men dette gør ikke at den er umulig at styre uden.

Ved ikke hvad der er galt med den NA fra dit første klip... måske har han monteret nogle bredere dæk? ...min NA kan ihvertfald UDEN problemer smide bagende ud... tror jeg ALL Der var med til lotus raceday i fredags vil skrive under på ...-og jo, med lidt øvelse kan man sagtens styre driftet rundt i svingene, og endda få den til at skifte fra drift til højre rund i et venstre sving, over i et drift til venstre i det efterfølgende højresving... men måske et spørgsmål om teknik?

[Claus]

Eller måske du har LSD på din, hvis den opfører sig sådan som du beskriver..for det er jo en fantastisk fornemmelse når man virkelig kan styre den på gassen rundt i svinget uden sved på overlæben.

[Webmaster]

Skal man drifte, så er spær vejen frem.... Come on mand...! Det kan da vil ikke diskutteres ??

Dermed ikke sagt at man ikke kan køre sidelæns i en MX-5 uden... Det kan man sagtens

[Claus]

Sidelæns hvis hastigheden er stor nok så bilen skrider.
Ja, lad os stoppe snakken her...

[Martin]

Skal man drifte, så er spær vejen frem.... Come on mand...! Det kan da vil ikke diskutteres ??

Nu har vi vel et forum for at kunne diskutere, eller hvordan webmaster?

-Min diskussion gik iøvrigt også kun på Claus' lidt skarpe bemærkning

"har man ikke det (spær red.), skal man glemme alt om at få bagenden ud, for så går det bare galt."

Men beklager hvis jeg har bragt noget til diskussion som ikke må diskuteres herinde.

[Webmaster]

Martin... diskuter løs.... Alle holdninger er velkomne

[Mogenz]

Lige til hasse´s indlæg jeg egentlig læste igår.....jeg tog det egentlig ikke som noget men så slog klokken 0600 imorges og jeg skulle på job.
Søndag morgen er ikke så befærdet omkring den tid så jeg tænkte ..... den motorvej kender jeg som min egen bukse lomme ....så lage fra land i bumlehæk mod gentofte. Snart stod den på 2xx km/t og jeg tænkte på det indlæg med Detomasoen men ingen af svingene virkede skarpe eller faretruende (jeg havde begge baner hvis de skulle blive nødvendigt).
Men så checkede jeg topspeed ud fra en detomaso fra 1973 (280km/t) og hvis i har været deroppe kan det godt være at svinget og bakken mellem hørsholm og sandbjerg har været en bids omgang.
Er ret sikker på at man ikke skal ligge 50+ oven på det jeg kørte før man skal have tungen lige i munden. Eller være rigtigt god til at køre sidelæns ?

/martin