Klassiske biler holder prisen.

[hasse]

http://www.dinepenge.dk/bil/artikel/kla ... ser-krisen.

Til de 20-40 årige:

Køb en MX5 na'er.
Smid den i en mølpose.

[crv]

Er der andre vægtige grunde end gammeldags som gør at NA er at foretrække. :lol:

[motorbøllen]

Er der andre vægtige grunde end gammeldags som gør at NA er at foretrække.

En af de mange grunde er at en NA ikke er en piratkopi

Ha ha, jeg er sjov idag.

[hasse]

Det sgu' svært at svare på.
Og det helt store springende punkt er vel:
Hvordan er mentaliteten skruet sammen på de nuværende 20-40 årige, når de bliver en 30 år ældre?

Eget eksemple:
Omkring 2001 var jeg ude efter en TR4/TR5. Hvorfor?
Fordi jeg kunne huske dem fra min ungdom.

Og fandt da også en. Den viste sig dog at den have haft nogle alvorlige skader på de bærende dele. Så jeg ville ikke binde an med den.

SÃ¥ det endte med en MX5'er fra 1990. Og det kan da kaldes noget af et spring.

Mon ikke kommende \"ældre\" tænker lidt på samme måde???
Når det bliver deres tur til at være nostalgiske?

[motorbøllen]

Det sgu' svært at svare på.
Og det helt store springende punkt er vel:
Hvordan er mentaliteten skruet sammen på de nuværende 20-40 årige, når de bliver en 30 år ældre?

Eget eksemple:
Omkring 2001 var jeg ude efter en TR4/TR5. Hvorfor?
Fordi jeg kunne huske dem fra min ungdom.

Og fandt da også en. Den viste sig dog at den have haft nogle alvorlige skader på de bærende dele. Så jeg ville ikke binde an med den.

SÃ¥ det endte med en MX5'er fra 1990. Og det kan da kaldes noget af et spring.

Mon ikke kommende "ældre" tænker lidt på samme måde???
Når det bliver deres tur til at være nostalgiske?

Det er lidt sjovt at du nævner det.

Da NA'eren kom frem var jeg til bilmesse i Bella-center og så og skamsad en smølfeblå MX-5 magen til den jeg selv er ejer af idag.
Jeg kan huske at jeg lovede mig selv at sådan en vil jeg have en dag og det har jeg så nu.
Jeg var 14/15 år dengang og er glad for at jeg som 34 årig har en lidt mere speciel dyt end flertallet og som samtidig er så pålidelig trods sin alder. Og ja, den kører hver dag.

[Sommer]

Synes også det er lidt sjovt at kigge tilbage på...
For da jeg startede med at kigge bil var en gammel 911 helt klart sagen.. den kunne jeg dog hverken købe eller forsikre så jeg fandt en 924 som jo egentligt ikke var det jeg kiggede efter.
Og pludselig inde på bilbasen dukker den lille røde mx-5 frem nede i bunden af skærmen til kun 100 k..
Den så sku fræk ud. Det er den jeg har nu =) (NA)
Men da jeg var 14 / 15 var det helt klart en kæmpe stor 4x4 offroader jeg ville have...
Men er nu utrolig glad for \"Prinsessen\" som holder helt stille i vinterhi lige pt =(.
Og når man kigger på gennemsnitsalderen på dem som kører mx-5 så er den ca 20 år ældre end min alder i hvert fald. Så den skal nok også blive et hit om 20 år for mig til den tid.
(min alder 22. )

[Viggoman]

Jeg vil nu hævde at klassiske biler er meget mere end blot gamle biler der minder os om vore drengetid. Tager man et vue ud over fuldblods klassiske biler repræsenterer de hver især et stykke unik bilhistorie mht. teknik og design samt de mennesker der stod bag.

Det er der dælme ikke ret mange moderne biler der kan bryste sig af (nævn mere end to...) og de \"ægte\" klassikere vil netop være klassikere til tid og evighed (OK, det er måske lige at tage munden for fuld, men you get the point).

Er enig med Hasse: køb en tidlig NA i original stand med kendt historie og put den i mølpose. Om 20 år er den guld værd! Og jeg tror det går med NA som med pre-impact bumper 911, hvor det er bilerne før indførslen af harmonika kofangerne der er eftertragtet. På samme måde tror jeg ikke NB og NC vil blive nær så eftertragtet om 20-25 år.

[motorbøllen]

Viggoman:
Der er jeg måske på et tyndt grundlag ikke 100% enig, da jeg har en lille svag idé om at jubilæumsmodellen eventuelt kan gå hen og blive en eftertragtet sag, da den jo er lidt speciel i forhold til en alm. MX-5.
Men det er ikke noget jeg er helt sikker på.

[AS DK]

.....jeg har en lille svag idé om at jubilæumsmodellen eventuelt kan gå hen og blive en eftertragtet sag, da den jo er lidt speciel i forhold til en alm. MX-5.

Fuldstændig enig

[Viggoman]

@ motorbøllen + AS DK: det tror jeg I har ret i. Der r også et par andre NB specialmodeller lavet i få eksemplarer som kan blive samlerobjekter.

Men jeg er stensikker på at en 93 LE som denne



om 20 år vil være betydeligt mere værd end en Jubii.... sorry guys

[10tilfarten]

Hej

Det er jeg helt sikker på Viggoman har ret i og faldt lige over en og der er noget særligt over det røde læder og så kun 1500 stk produceret!

www.ktspecialbiler.dk

[hasse]

Mon det er læder?

[the chicken]

Sad også og drømte i en NA hos en forhandler som 16 årig - så min bil nr 2 blev en NA

Min første bil var forhjulstrukken, og det bliver også den sidste - har 4 biler, alle med motor foran og enten bag eller firehjulstræk - det er bare sjovere

[10tilfarten]

Ja selvfølgelig er det læder er der måske nogle der stiller spørgsmål ved om det sorte eller brune er læder

[Star]

jeg er faktisk ikke helt enig i at sådan \"rød satan\" bliver en klassiker med speciel høj værdi, for det skal være en bil man genkender som en der dengang var toppen af poppen inden for en given genre, og er den \"for speciel\" så er der ingen genkendelse som original, og dermed ikke så udtalt ønske om at eje den. - og f.eks røde sæder i en NA er alt for sjældent.

næ, så tror jeg mere på en grøn med beige læder... - nej fjol tilside, så tror jeg der skal være en høj grad af genkendelse, nostalgi-genet skal vækket, og dermed lysten til at investere.

Se f.eks CC cars har en \"Jensen Haley\" til salg

http://www.cc-cars.dk/3008.cms?id=846300309

fin bil til fornuftige penge, men inge køber den (endnu) - for den er simpelthen for ukendt....