MX5 V6 ? Nogen i DK ?

[Ozan Yücelbas]

Blot et nysgerrigt spørgsmål..

Nu sidder man og keder sig og finder Marks V6`er på youtube

Nogen der har monteret sådan en svend i en mx5 her i DK ??

Mig bekendt er det lovligt hvis man ikke overstiger de 20% ??



Hvad siger i andre? For og imod?

Sæt igang, er sku lidt for stille for tiden

[Kuksi]

Imod.
Vi har allerede en skøn motor som er både omdrejningsvillig og lettere. Hvis ønsket skulle være +300hk, så lader det sig jo også gøre. Så jeg kunne aldrig være fristet af hverken v6 eller v8 i en MX5 (det skulle da så lige være for lyden )
Men fedt at der er nogen der har gjort det, og det er da et flot stykke arbejde. SÃ¥ lige klippet.
PS: Køleren kunne jeg godt bruge.

[Ozan Yücelbas]

Imod.
Vi har allerede en skøn motor som er både omdrejningsvillig og lettere. Hvis ønsket skulle være +300hk, så lader det sig jo også gøre. Så jeg kunne aldrig være fristet af hverken v6 eller v8 i en MX5 (det skulle da så lige være for lyden )
Men fedt at der er nogen der har gjort det, og det er da et flot stykke arbejde. SÃ¥ lige klippet.
PS: Køleren kunne jeg godt bruge.

En V6`er faktisk ikke ret meget tungere, end en BP motor eksempelvis.. ??

[Martin]

Hvad vejer en standard mx-5 motor til en NA?

[BB]

så var dette måske noget:

http://phoenix.craigslist.org/nph/cto/1579402595.html

Jeg gad godt vide hvordan den kører og jeg er sikker på lyden er noget særligt

[Teal]

Jeg syntes osse ideen om en V6 lyder spændende.. Men der er godtnok ikke meget plads hvis man kigger billederne fra Marks projekt,
det burde jo være lovligt hvis man ligger en K8 V6 i fra en MX3, 133hk,
som er en forøgelse på omkring 14% fra en 116hk B6´er..
Og på udseende ligner K8, KL-DE og KL-ZE jo næsten hinanden på en prik, så
det er da bare med at få lagt en ZE´er i.. Megasquirt er nok et must.. Til syn
kunne man måske prøve at de-tune maskinen lidt så synsmanden ikke får mistanke når han er ude og prøvekøre dyret.

[Webmaster]

Det er i øvrigt oplagt på et tidspunkt at producere NC'eren med en V6 motor, da NC'eren er designet med motoren trukket længere ind under torpedopladen i forhold til NA/NB. Bemærk næste gang I kigger ned i motorrummet på en NC, den store mængde plastik foran blokken. Var den der ikke, ville det se kunstigt ud. Samme gør sig gælende for BMW's 4 cylindrede modeller. Her er der også en masse plast forrest, for at dække over de manglende 2 ben.

Men finanskrise og alt det der miljøtjavs tale desværre ikke for antagelsen i praksis