Synsgodkendt kompressorløsning fra Rotrex

[hasse]

Hva' pokker er det for et dokumeny (om hvad) du mangler?
(Og så fra Ialien!!!! Af alle landen!!!).

Forhåbentlig er det ikke et dokument, som deres præsident - eller hvad han nu er - skal underskrive.

[Webmaster]

For dem som ikke har læst JP Tour i dag, er her en hurtig scannet kopi:

http://www.five-speed.dk/artikler/JPTou ... 0Side1.pdf
http://www.five-speed.dk/artikler/JPTou ... 0Side2.pdf

[one-niner]

God artikel. Den skal nok skabe lidt ekstra opmærksomhed om vores biler og Rotrex-projektet

- Tom

[Niels]

Lækkert - jeg savner dog stadig en rullefeltsmåling før og efter af f. eks.
Jeppes.

[And]

Og her er så et direkte link til den samme artikel på JP's hjemmeside.

http://bil.guide.dk/Mazda/Tilbeh%C3%B8r ... 3289?rf=jp

[jepperimmen]

Lækkert - jeg savner dog stadig en rullefeltsmåling før og efter af f. eks.
Jeppes.

Enig - men for at det kan gøres ordentligt kræver det at den samme bil først rulles i standardtrim og derefter med kittet monteret på det samme rullefelt.

Min bil er i standard trim rullet på et andet rullefelt og det samme gør sig gældende for testbilen der jo er ombygget hos IL Motorsport.

Derfor er det bedste sammenligningsgrundlag lige nu de tre NB-FL'ere der blev målt hos CCR-Racing sammenlignet med testbilen. Det giver ca. +50hk og ca. +50Nm.

Men Niels, lige straks du stiller din bil hos CCR, så får vi de to målinger vi mangler

[hasse]

Lad nu være med at gøre det til astrofysik.

[jepperimmen]

Lad nu være med at gøre det til astrofysik.

Det der efterspørges er en før-og-efter måling. Det "ikke astrofysiske" resultat foreligger allerede, men det er målt på forskellige biler:
HK: før=133 efter=180 (gns. over tre målinger - bedste måling var 185)

[hasse]

Det er selvfølgelig meget godt.
Men det er jo egentlig uinteressant. (bling, bling for folket).
DET, der er afgørende/har betydning er, hvorledes NM kurverne ligger i forhold til hinanden. Altså standard><Rotrexudgaven.
Og HK kurverne.
(skal nok lade være med at genoptage \"diskussionen HK-NM).

[jepperimmen]

Det er selvfølgelig meget godt.
Men det er jo egentlig uinteressant. (bling, bling for folket).
DET, der er afgørende/har betydning er, hvorledes NM kurverne ligger i forhold til hinanden. Altså standard><Rotrexudgaven.
Og HK kurverne.
(skal nok lade være med at genoptage "diskussionen HK-NM).

Se bort fra værdierne, men et indtryk af kurverne kan fås her: http://www.kraftwerksusa.com/kw-dyno.php?productId=4

[Softtop]

DET, der er afgørende/har betydning er, hvorledes NM kurverne ligger i forhold til hinanden.

Det der er afgørende, er hvordan lortet KØRER!

[hasse]

Hej igen Jepperimen.

Kender dem.

Lægger nu mere vægt på kurver, som I har fået.

Det følgende hænger sammen med denne tråd, selv om det ikke DIREKTE angår Rotrex.

Dér, hvor jeg virkelig er spændt er, hvorledes synsmyndighederne m. fl. behandler effektforøgelse > standard+20%.
Idenne sammenhæng ikke evt. afgift-/skattespørgsmål. Selv om Guderne skal vide, at det ikke er uinteressant.

[hasse]

Softtop skrev:
\"Det der er afgørende, er hvordan lortet KØRER!\"

Og det er afhængigt af, hvem der sidder bag rattet.

Softtop:
Du kan nok - næsten - få en 2cv til at køre/opføre sig som en \"fuldblods\" racer.

[Softtop]

Softtop:
Du kan nok - næsten - få en 2cv til at køre/opføre sig som en "fuldblods" racer.

Tak for de pæne ord, det er alt for meget..
Tror nu dog kun at jeg kan få en 2CV til at skrige lidt, sådan à la Ferrari

[jepperimmen]

Lægger nu mere vægt på kurver, som I har fået.

Dér, hvor jeg virkelig er spændt er, hvorledes synsmyndighederne m. fl. behandler effektforøgelse > standard+20%.
Idenne sammenhæng ikke evt. afgift-/skattespørgsmål. Selv om Guderne skal vide, at det ikke er uinteressant.

Straks jeg har kurven for min endelige (der mangler lidt justeringer, da min var første bil der fik monteret kittet) skal jeg nok lægge den online.

Syn: TÜV-godkendelsen dækker egnethed, støj og forurening. Bilen ER erklæret egnet. De +20% er ikke et issue.

Skat: Bilen har konstruktive ændringer, men ændrer ikke identitet. Der skal IKKE betales ny afgift.