Synsgodkendt kompressorløsning fra Rotrex

[hasse]

EN STOR TAK!!!!!!

[Lurendrejer]

apropos ferrari og 2cv.... http://www.youtube.com/watch?v=5ZzNDzy9710

[jepperimmen]

Så fik jeg fat i udskriften fra CCR-Racing's testbil med det færdige kit monteret. Som det fremgår: 185 hk og 225,5 Nm De små ujævnheder over 4.600 omdr. skyldes at den ene bagfælg er skæv.

[Niels]

Lækkert det ser godt ud - tak for det Jeppe

[Webmaster]

Bilzonen har også skrevet om projektet: http://www.bilzonen.dk/test-og-artikler ... x-5-rotrex

[Ozan Yücelbas]

Kommer der noget til en 1.8 NA ?

Eller skal jeg til at flytte en NB motor over i min, for at det hele kommer til at passe Ikke fordi jeg kan finde på det.

[one-niner]

Kommer der noget til en 1.8 NA ?

Eller skal jeg til at flytte en NB motor over i min, for at det hele kommer til at passe Ikke fordi jeg kan finde på det.

Kraftwerks er ikke ligefrem de hurtigste i Verden - noget med, at de gør tingene ordentligt og har andre forretningsområder, som de også bruger tid på. Dertil kommer, at NA 1,8 er det mindste marked, og at 1,6-kittet dermed nok bliver udviklet som det næste, så jeg tror, du skal væbne dig med tålmodighed. Og så er der jo heller ingen garanti for, at Rotrex/CCR/ILMotorsport vil bruge krudt på også at få det kit tilpasset og godkendt i EU/DK.

- Tom

[ccr-racing]

Hej

Der er løsning på vej til NA også - men kan ikke komme med alle detaljerne endnu. Vi vender selvfølgelig tilbage med mere info så snart det er muligt.


mvh
CCR

[Musikeren]

Det lyder fedt, jeg har fået smidt en 1.8 i dytten, men har gemt den go'e gamle 1.6'er i hjørnet af garagen, så må vi se hvilken kværn der skal bruges hvis der skal lidt tryk på

[hasse]

Er den efterhånden kommet på plader?

Altså at både papir, teknik og alt det andet er gået gennem diverse papirmøller.

[one-niner]

Jeg talte med et familiemedlem, der arbejder med forsikringer, om hvordan man bør håndtere monteringen af f.eks. KW-kittet forsikringsmæssigt.

Nogle selskaber vil mht. præmien være ligeglade med effektforøgelsen men andre aldeles ikke vil være ligeglade. Derfor bør man lige pisse situationen af med sit forsikringsselskab inden man kaster sig ud i projektet.

Problemet opstår ved en eventuel skade, hvor selskabet måske kan slippe af sted med at nægte at dække egne og forvoldte skader, idet det ikke længere er den bil, de har forsikret (pga. konstruktive ændringer).

Desuden kan der opstå et problem i forhold til dækning af kompressorens værdi i tilfælde af trafikskade på den eller ved tyveri af bilen - altså tæller den som \"eftermonteret ekstraudstyr\" og holder den sig under den grænse, der sandsynligvis er fastsat.

Alt i alt - lad være med at gamble - et trafikuheld kan hurtigt løbe op i millioner, hvis det medfører personskade.

- Tom

[hasse]

Øv.
Og jeg, som havde håbet, at vi ville få en julehilsen om, at
NU fandtes der på de danske vinterveje en dansk indregistreret MX5-rotrex, der sad fast i en snedrive.

[Ken]

Nu er det jo ikke ligefrem effekt man mangler nu, men er der nogle der har bestilt et kit?

[Lurendrejer]

Nu er det jo ikke ligefrem effekt man mangler nu, men er der nogle der har bestilt et kit?

Så snart der kommer et sted op hvor man kan parkere sin nb (ikke fl), smide penge i hovedet på dem og råbe; fix!! - og derefter køre derfra synet og godkendt så er jeg mere end almindeligt klar... Men jeg har ikke indtryk af at projektet er helt i mål endnu (?)

[hasse]

Der er sikkert \"nogen\", der bli'r sure over, at jeg bringer nedenstående her.
Men det er der ikke noget at gøre ved:

Skrev til IL ult dec. 2010 om deres kit og har d. 3. dm.. fået fgl. mail:

\"\"Dear Hasse,
the kits are almost done, we are just doing another installation here and then they go online. Price will be hot, and the kit is realy a plug and play system, very easy to install.

kind regards\"\"

Så nu får vi se....hvornår det bliver!!!