Er der nogen som har et billede af en 1.6 NA motor fra 1993?

[Mr. Miata]

Har lige været i sverige og købe en motor til min NA'er fra 1990. Da jeg så kommer hjem og får kigget på den ved siden af min 1.6'er fra 1990 (med ødelagt krumptap) kan jeg se at den ikke ligner helt.. der er balandt andet ikke noget termostathus foran ligesom andre ting er spejlvendte.. pis pis! Er der nogen som har et billede af en 1.6 motor fra 1993 så jeg kan se om jeg er blevet fuppet?

[Softtop]

Næh. Men prøv at søge billeder her: www.cardomain.com

[Webmaster]

Kan vi se et billede af den motor du har købt?? I princippet burde det eneste visuelle som er anderledes være remhjulet på krumptappen (du ved 4/8 huller)

Prøv også at kigge på dette link: http://www.five-speed.dk/Download/mirof ... hassis.pdf - Her kan du se alle enkelt delene i en 1993 motor...

[Webmaster]

Billeder af Mr. Miata's indkøbte motor:

[Webmaster]

Det ligner altså ikke helt en MX-5 motor - Noget ser lidt forkert ud ved indsugningen - men på slippen står der også MX-5 / MX-3 - men fortvivl ikke - hvis jeg husker ret kan indemaden godt være den samme (hvis det altså er en 1,6'er)?? Dvs. krumtappen kan være identisk, og burde derfor kunne anvendes i din eksiterende MX-5 motor (hvor det jo kun er krumtappen der ikke duer)...

Hvad siger alle I andre. Kan det lade sig gøre??

[iron morten]

Sidder indsugningen ikke til den anden side på en Mx5'er? Den motor ligner mere noget til en BA'er.

Men ja, hvis blokken er den samme, bruger du bare dit gamle topstykke med manifolde m.m.

[Softtop]

Ligner klart en variant til forhjulstræk..

[Mr. Miata]

ja det er sgu nok en mx3 motor - suk.. Har forsøgt at ringe til Mazda for at få dem til at slå serienummeret på motoren op - B6377268
Desværre kan jeg ikke finde et sted hvor værkstedet er åbent om søndagen. Prøver igen imorgen og må så forsøge at få den byttet eller pengene retur.. det skal nok blive sjovt..

[Webmaster]

Inden du bytter, så prøv lige at finde ud af om \"bunden\" af motoren ikke er den samme. Som \"Iron Morten\" skriver, vil du da kunne tage dit gamle topstykke og sætter over på!!!

[Claus]

Blot et par links, håber de kan hjælpe dig lidt.

Det tyder på at blokken fra en MX3 årgang 92-96 og en Miata 90 er identisk...efter hvad jeg er kommet frem til.

Denne side fortæller lidt om forskellen
http://members.aol.com/solomiata/MX5Engine.html

Her kan du se hovedparten af stumperne til en miata og en MX3, så kan du sammenligne.
http://www.mazdacarparts.com/

[Mr. Miata]

tak for tips'ne.. hvis vi et øjeblik forestiller os at jeg kunne flytte topstykket, luftindtaget over fra den gamle motor (havde problemer nok med at få den gamle motor ud) så ville jeg stadig have et problem med at der ikke er noget hul foran til termostathus/kølevand. Det sidder bagpå på den \"nye\" motor.. bundkarret ser desuden også anderledes ud. Kunne være at jeg skulle høre Andreas/AutoFast om det var noget han kunne tænke sig at rode med.. hælder dog stadig mest til ideen med at få byttet den til en rigtig mx-5 motor som kan sættes i uden at man skal være Mazda mekaniker for at kunne udføre det.

[iron morten]

Har forhørt mig lidt i dag, og det kan vist ikke lade sig gøre.

Byt den hellere til den rigtige først som sidst.

Hvad var der galt med den motor der sidder i nu?

[Mr. Miata]

den gamle motor havde en smadret krumtap næse.. problemet som de første 90-91 årgange led af (

[iron morten]

Ja det regnede jeg også med. Ved ikke helt præcist hvad der er galt med dem, men kan man ikke skifte remmen, og så svejse hjulet på? Så kan den da køre 90.000 km mere..

[Mr. Miata]

inden jeg kastede mig ud i at købe \"ny\" motor havde jeg overvejet både svejse og locktite løsninger. Gik dog bort fra disse da både hjul og aksel var meget medtagede.. kunne være jeg skulle genoverveje hvis jeg ikke kan få det svenske ophug til at tage den tilbage - arbejder stadig på det