Five-speed Online Championship

[one-niner]

Jamen, så vil jeg da også gerne tilmeldes \"officielt\"

Skal vi ikke også få lagt en løbskalender snart? Jeg er med på mandag aften. Gerne hver uge, men hver anden er også ok - vi skal bare tage en beslutning, så vi hver især kan få det lagt i vores kalendere.

- Tom

[Kuksi]

PP skrev :

Jeg er på udkig efter et headset og er hooked på 2.0 udgaven af Sony's PS3 headset, men det synes ikke at kunne købes i Europa. I gamle dage var svaret Lik Sang, men har Sony ødelagt så er nogen der har et tip til hvor det kan købes?

Er det mon dette headset du efterlyser?
http://www.billigespil.dk/shop/wireless-headset-sony-6203p.html

Det kunne knægten nemlig godt tænke sig. (og så ville jeg jo nok kunne låne det lidt)

Så er min tilmelding også sendt, så man kan komme med på løbslisten.

[BB]

Er det mon dette headset du efterlyser?
http://www.billigespil.dk/shop/wireless-headset-sony-6203p.html

Det kunne knægten nemlig godt tænke sig. (og så ville jeg jo nok kunne låne det lidt)

Ikke helt. Det du linker til er den "gamle" udgave, som i øvrigt skulle være glimrende, mens det jeg er ude efter er den nye version.

http://gear.ign.com/articles/114/1140254p1.html

Det er bare ikke på markedet i Europa endnu

[altid6]

Lidt opdatering til Five-speed Championship. Dette er en opdateret deltager liste. De deltager med billed er tilmeldt. Dem uden billed, har jeg taget mig den frækhed at skrive på listen, i håb om at de vil deltage . Men der er stadig pladser tilbage, så håber på et fuldt felt.

[altid6]

Jeg har også lavet en tidsplan.

Online træning:
1) Mandag den. 10/1-2011.
a. Bane: Eiger NordWand
b. Kval: kl. 20-20.30
c. Løb: kl. 20.30 – 2 løb af 20 omgange

2) Mandag den. 17/1-2011.
a. Bane: Indy Road
b. Kval: kl 20-20.30
c. Løb: kl. 20.30 – 2 løb af 14 omgange

3) Tilmelding til Five-Speed Championship slutter den 24/1-2011

4) Mandag den. 24/1-2011.
a. Bane: Nürburgring GP/F
b. Kval: kl. 20-20.30
c. Løb: kl. 20.30 – 2 løb af 10 omgange


Løbskalender for Five-Speed Championship:
1) Mandag den. 31/1-2011.
a. Bane: Autum Ring/1 afdeling
b. Kval: kl. 20-20.30
c. Løb: kl. 20.30 – 2 løb af 17 omgange

2) Mandag den. 7/2-2011.
a. Bane: Trial Mountain/2 afdeling
b. Kval: kl 20-20.30
c. Løb: kl. 20.30 – 2 løb af 12 omgange

3) Mandag den. 14/2-2011.
a. Bane: Grand Valley Speedway/3 afdeling
b. Kval: kl. 20-20.30
c. Løb: kl. 20.30 – 2 løb af 10 omgange

4) Mandag den. 21/2-2011.
a. Bane: Deep Forest Raceway/4 afdeling
b. Kval: kl. 20-20.30
c. Løb: kl. 20.30 – 2 løb af 13 omgange

5) Mandag den. 28/3-2011. Sæson pause

6) Mandag den. 7/3-2011.
a. Bane: Tsukuba Circuit/5 afdeling
b. Kval: kl. 20-20.30
c. Løb: kl. 20.30 – 2 løb af 25 omgange

7) Mandag den. 14/3-2011.
a. Bane: Laguna Seca Mazda Raceway/6 afdeling
b. Kval: kl. 20-20.30
c. Løb: kl. 20.30 – 2 løb af 13 omgange

Vejledning I at logge på til træning og løb:
1) Start din PS3, gå online og start GT5.
2) I GT5’s hoved menu går man ind i GTlife.
3) I venstre side af hovedmenuen er der 3 felter, under din profil(GTlife, Profile og Community)
4) Her trykker du på community, og derefter kan du se alle dine online venner.
5) Min profil (altid6) skulle også meget gerne være der. Tryk på altid6.
6) Når dette er gjort skulle der komme en ny menu op hvor der bl.a. står log, mail, gift og lounge.
7) Du skal trykke på den knap der hedder lounge.
Derefter vil du blive spurgt om du vil join denne lounge og der svare du yes.
9) Du er nu inde i min lounge, hvor løbet skal forgå.
10) I loungen er der en del valg muligheder, bl.a. settings og garage, hvor du kan hente din bil og sætte den op til løb.
11) Når du er klar, trykker du på Go to Race.
12) Når dette er gjort, holder din bil i pitten. For at komme ud på banen, er det meget vigtigt at du trykker på den rigtige knap, i den menu du nu har i bunden af skærmen. Tryk ikke på Start Race, for så spolere du hele kvalifikationen. Du skal trykke på den knap der hedder Free Run, så starter din kvalifikation.
13) Du er nu klar til Five-Speed Championship.

[Tore]

Hvor er det bare sejt, Jesper!
Jeg ved dog, at Mark bliver nødt til at melde fra hvis det bliver tirsdage, onsdage eller torsdage. Jeg havde bildt ham ind, at det nok blev mandage.

[altid6]

Om det er mandag, tirsdag eller onsdag betyder ikke noget for mig, men det er svært at gøre alle tilfredse. Jeg har lagt det forholdsvist sent af hensyn til os med børn, så vi lige kan nå at putte dem.
Men kom med jeres mening om tidsplanen, for det er bare noget jeg har planlagt, men hvis der er stor tilslutning til at det bliver en anden dag end tirsdag, ændre jeg det bare.

[altid6]

Tidsplan opdateret til mandag istedet for tirsdag. Hvordan passer det ind i jeres planer???

[Uhrskov]

Æv, jeg kan desværre ikke mandage.
Kan alle øvrige hverdage, men kan se andre ikke kan der...

Hvad med søndag sendt? Træning kl 21.30 og løb start kl 22?

[Tore]

Mandage er rigtig gode for mig! ... og tidspunktet er fjong. Kl. 20 er der meget stor sandsynlighed for at guldklumpen sover.

[Kuksi]

Både mandag og tirsdag er OK for mig. Kl 20 eller senere er også OK.

[BB]

Løbskalenderen ser fin ud for mig. Pausen den 28/2 passer endda helt perfekt med en mandag jeg ellers ville være væk

De fleste søndage vil også være ok for mig. Måske der kan arrangeres noget ad hoc ræs i ny og næ

[altid6]

Husk....

Online træning imorgen på Eiger Nordwand. Kval fra kl 20, 2 løb fra kl 20.30

Husk....
Tryk ikke start race

[one-niner]

Min opsætning til Eiger Nordwand:

Jeg kører med den store turbo og så diverse andre småting for at ramme 207 hk. Det er ud fra en betragtning om, at hk/momentkurverne topper så sent som muligt, for at tilgodese close-ratio gearkassen (kører stort set kun over 6000 omdr.)

Transmission:
Maks. 180 km/t

LSD:
10
45
20

Suspension:
-20/-16
12.0/7.0
6/6
6/6
4/4

Alignment:
2.0/2.0
0.10/-0.10

Brakes balance:
4/6

Det skulle gerne give tilpas skarp indstyring og overstyring til at kunne komme rundt i hårnålesvingene (forsigtig med gassen ud af svingene - især det sidste lige ved pit-udkørslen), men samtidig lige akkurat ikke give udskridning i den lange højrekurve inden tunnelen.
Man kan nøjes med et speederløft i højresvinget efter tunnelen, hvis man skærer det tæt, og hvis man kan se, at man kommer til at misse apex, redder man den med et kort tryk på bremsen (i tide).
I de sidste sving bremser jeg sent og går bredt. Når bilen så får bid, og man får den smidt mod højre, kan man åbne op og ramme apex højre/venstre med fuld gas, og så er man på vej over målstregen. Hvis man ikke får det timet perfekt, kan den reddes med en styrekorrektion og et speederløft.

- Tom

[altid6]

Lige nøjagtig, sådan skal banen køres Tom. Jeg har dog en anden opsætning end dig. Køre ikke med tryk, men ren NA power og 202 hk også har jeg lidt mere camber på 2,5/3,5, men ellers samme opsætning. Sidste sving inden pit udkørsel er virkelig tricky, hvis man vil tidlig på gassen.
Fedt at se vi var 10 dennegang, håber vi er flere næste mandag, det er en knap så kringlet bane, med masser af plads til det nærmeste autoværn.