Lille svensk film, helt ucensureret..

[Softtop]

www.mazda.se//mx-5

[Helge]

Den bedste bil annonce jeg til dato har set…

[Swootech]

Ja, og en ok fed lyd fra den nye 5'er. Sådan gad jeg godt at min lød.

[Claus]

WAW, super reklame....sådan skal det ganske enkelt gøres, de har sgu været kreative.

Suk, den er piv lækker den nye model.....jeg er fristet...meeeen, ja, ved ikke endnu, men mon ikke det ender med man gør det og sætter den blå til salg.

[Webmaster]

Suk, den er piv lækker den nye model.....jeg er fristet...meeeen, ja, ved ikke endnu, men mon ikke det ender med man gør det og sætter den blå til salg.

Tja.. prøv den lige først.

Min formel ser ud som følgende:

Køreegenskaber, NA eller NB > NC
Kvalitet og features, NC > NA eller NB

Og med din Bilstein undervogn, tror jeg altså at du vil blive lidt skuffet over hvordan den kører! - Men kvaliteten.... muuums!

[Danny]

Jeg var lige et smut forbi mazda i dag og så i den forbindelse NC'eren ude på værkstedet. Den er ret fræk med de brede skærme, men den pynte-bøjle den har bryder jeg mig ikke om.
Og det samme gælder kromlisten ved forruden og magasin-nettet i passagersiden (det har jeg ellers kun set på bagsiden af forsæderne i min mormors Polo fra 70'erne )

Men det kunne jeg nu godt leve med hvis jeg blev tilbudt en tror jeg

[Webmaster]

Danny og Claus - prøv at se Best Motoring klippet her: http://www.autoclips.net/page2.php?parent=50&id=321 (Old vs. new Roadster)

[Claus]

Jeg læste at hvis man skulle have den med Bilstein undervogn, Torson diff og 6 gear som den blå, ja så vil prisen ligge på 505.000kr...
Puuuha....SÃ¥ meget vil jeg nu ikke ofre.
Og den mindste der går 0-100 på lidt under 10 sekunder
Not funny...tror jeg beholder den blå lidt endnu..

[Danny]

Æv jeg kan ikke se den, sådan noget skrammel. Min PC altså

[Claus]

Takker Christian.
Jeg er blevet lidt mere rolig efter jeg har set den film...
Vil klart beholde og elske min NB lidt mere efter jeg så den NB/NC sammenligning.
Men NC er dejlig hurtig på omdrejningerne og trækker nemt over 7500rpm, tyder det på.
De kunne godt li motoren og specielt bremserne i forhold til NB modellen, men det var også alt...hehe...
Men som de sagde, de glædede sig til og se hvad der kom af tuning og udstyrsdele på markedet til NC modellen, så den kom til og styre bedre og ikke var så nervøs når man pressede den.
Og hvis de skulle vælge en drifting/tunining/drivers car, ville de vælge NB modellen og det var over RX8, S2000, MR2 og NC.
9.5 er nu bedre end et 3tal.

[Danny]

Nu bliver jeg nysgerrig, hvad er der på det filmklip

Og siger de noget om NA?

[Claus]

Danny, du skal blot downloade zip filen så får du en 15minutters test af den nye NC model...
Husk og opdatere din mediaplayer..

[Webmaster]

Nu bliver jeg nysgerrig, hvad er der på det filmklip

Og siger de noget om NA?

Husk på at NA og NB har samme opbygning af undervogn i forhold til NC. Så køregenskaber kan sagtens sammenlignes NA + NB mod NC!!! - men en standard 2.0 NC har mere motorkraft og bedre bremser end de fleste NA+NB'er... Men... man har vel også brug for bedre bremser, når man nu ikke kan køre særlig hurtig gennem svingene

[Claus]

Undervognen på NA og NB er opbygget identisk, Fmen husk at stivheden på karossen blev forbedret på NB modellen - om det har givet noget aner jeg ikke...

[Danny]

Men er NB'eren ikke også lidt tungere?

Jeg mener at have læst på miata.net at den bedste basisbil for autocrossing skulle være 94'eren, da den har NA's lave vægt men samtidig en stivere undervogn en de tidligere årgange. Og så selvfølgelig en 1,8 liters motor oven i hatten.

Uden at have set den film så er jeg godt tilfreds med konklusionen, jeg får nemlig nye bremser hjem på mandag