Hårrejsende støj fra kværnen

Eksempelvis raslelyde, motor, ubalance i dæk etc.

Redaktør: Softtop

Hårrejsende støj fra kværnen

Indlægaf Viggoman » fre 6. maj 2011 09:15

Nogen der har et bud på det her:

http://dl.dropbox.com/u/6959775/Memo.m4a

Lyden er der kun når motoren er helt kold og forsvinder når den er driftsvarm.

Lyder som en stempelpind eller noget i den boldgade....... :(
NA92 Silverstone - sommer DD
NA92 Silverstone - tracktoy
NA91 Mariner Blue - Blueman (solgt og savnet)
\" Less is more!\"
Brugeravatar
Viggoman
 
Indlæg: 1031
Tilmeldt: fre 5. okt 2007 11:34
Geografisk sted: Hareskovby

Indlægaf Bent » fre 6. maj 2011 13:37

Jooeh, det lyder lidt dyrt, hvad med plejstangleje, syntes ikke lyden er dyb nok til at være hovedleje. Er lyden kommet helt af selv? dvs. der er ikke blevet rørt ved motoren overhovedet.
Bent
NA 1990-1,8 rustblå, Mr2, Tigra jtd, Elise.
Forhjulstræk; det er simpelthen forkert.(kan dog bruges som pendlermonster)
Brugeravatar
Bent
 
Indlæg: 348
Tilmeldt: lør 21. jul 2007 08:28
Geografisk sted: Løvestad

Indlægaf Viggoman » fre 6. maj 2011 17:26

Der har ikke været pillet med motoren (ud over Megasquirt, anden indsugning og udstødning. Og tæsk til trackdays). Så det er kommet af sig selv.

Lige en interssant iagttagelse: oliestanden var til den lave side idag og jeg efterfyldte ca. 3/4 liter. Så forsvandt støjen og mit olietryk er meget højt. Fuldt udslag ved 2500 rpm indtil motoren er gennemvarm. Fandme underligt.

Kan det have noget med oliepumpen at gøre?
NA92 Silverstone - sommer DD
NA92 Silverstone - tracktoy
NA91 Mariner Blue - Blueman (solgt og savnet)
\" Less is more!\"
Brugeravatar
Viggoman
 
Indlæg: 1031
Tilmeldt: fre 5. okt 2007 11:34
Geografisk sted: Hareskovby

Indlægaf Ken » fre 6. maj 2011 19:04

Tja, ud fra lydklippet kan det være alt fra en bæver i parring til...

Men jeg synes det lydder som en defekt løfter. Har det nogen indflydelse på effekten?
Titanium NB
Brugeravatar
Ken
 
Indlæg: 334
Tilmeldt: søn 3. aug 2008 11:10
Geografisk sted: Kongens Veksø

Indlægaf Bent » fre 6. maj 2011 22:39

Viggoman skrev:Der har ikke været pillet med motoren (ud over Megasquirt, anden indsugning og udstødning. Og tæsk til trackdays). Så det er kommet af sig selv.

Lige en interssant iagttagelse: oliestanden var til den lave side idag og jeg efterfyldte ca. 3/4 liter. Så forsvandt støjen og mit olietryk er meget højt. Fuldt udslag ved 2500 rpm indtil motoren er gennemvarm. Fandme underligt.

Kan det have noget med oliepumpen at gøre?

Ved ikke om dit kolde olietryk er så højt?, hvad er dit varme olietryk, ved 3000 omd.
Der sidder en "snabel" oilpickup? på oliepumpen, den kan flække, oliepumpen suger så falsk luft ind = lavere olietryk ved lav oliestand
Kan godt være du skal ha' oliepumpe ud til kammeratlig samtale :?
Kommer lyden fra motorblok eller fra topstykke?
Bent
NA 1990-1,8 rustblå, Mr2, Tigra jtd, Elise.
Forhjulstræk; det er simpelthen forkert.(kan dog bruges som pendlermonster)
Brugeravatar
Bent
 
Indlæg: 348
Tilmeldt: lør 21. jul 2007 08:28
Geografisk sted: Løvestad

Indlægaf Viggoman » fre 6. maj 2011 23:18

varmt olietryk er mellem 4 og 6 kg/m2 v/3000 rpm. Det er højere end det har været før, men jeg har aldrig set lavt olietryk.

Det er svært at stedfæste støjen, men det lyder ikke umiddelbart som det kommer fra toppen. Jeg tror mest på en plejlstang/stempelpind ting. Snarere det end bævere i parring..... :lol:

Well, har planer om at flå klumpen ud og give den den store tur. Når jeg får tid :o
NA92 Silverstone - sommer DD
NA92 Silverstone - tracktoy
NA91 Mariner Blue - Blueman (solgt og savnet)
\" Less is more!\"
Brugeravatar
Viggoman
 
Indlæg: 1031
Tilmeldt: fre 5. okt 2007 11:34
Geografisk sted: Hareskovby

Indlægaf Bent » fre 6. maj 2011 23:42

Man kan godt tage bundkarret af, uden motoren skal ud. Motor skal op ca 5cm, forbro skal ned ca 10cm
Bent
NA 1990-1,8 rustblå, Mr2, Tigra jtd, Elise.
Forhjulstræk; det er simpelthen forkert.(kan dog bruges som pendlermonster)
Brugeravatar
Bent
 
Indlæg: 348
Tilmeldt: lør 21. jul 2007 08:28
Geografisk sted: Løvestad

Indlægaf hasse » lør 7. maj 2011 18:35

Bent skrev:Man kan godt tage bundkarret af, uden motoren skal ud. Motor skal op ca 5cm, forbro skal ned ca 10cm


Og er der så nogen af "de tilstedeværende", der har prøvet den øvelse?
Hasse
1990, Crystal White.
hasse
 
Indlæg: 3950
Tilmeldt: lør 10. apr 2004 22:21
Geografisk sted: Den anden Verden

Indlægaf Bent » lør 7. maj 2011 20:39

hasse skrev:
Bent skrev:Man kan godt tage bundkarret af, uden motoren skal ud. Motor skal op ca 5cm, forbro skal ned ca 10cm


Og er der så nogen af "de tilstedeværende", der har prøvet den øvelse?

Ja, det er da prøvet. Jeg kom engang til at spænde nogle bolte dernede med forkert moment, havde ikke lige lyst til at tage motoren ud igen, så et eller andet måtte prøves.
Når bundkarret er væk, er der rimelig plads at arbejde på.
Bent
NA 1990-1,8 rustblå, Mr2, Tigra jtd, Elise.
Forhjulstræk; det er simpelthen forkert.(kan dog bruges som pendlermonster)
Brugeravatar
Bent
 
Indlæg: 348
Tilmeldt: lør 21. jul 2007 08:28
Geografisk sted: Løvestad

Indlægaf hasse » lør 7. maj 2011 20:53

Vil det sige, at du har haft forbroen afmonteret?
Hasse
1990, Crystal White.
hasse
 
Indlæg: 3950
Tilmeldt: lør 10. apr 2004 22:21
Geografisk sted: Den anden Verden

Indlægaf Ken » lør 7. maj 2011 23:11

Prøv at tappe motorolien af. Det vil afsløre en del.
Titanium NB
Brugeravatar
Ken
 
Indlæg: 334
Tilmeldt: søn 3. aug 2008 11:10
Geografisk sted: Kongens Veksø

Indlægaf KimT » søn 8. maj 2011 10:31

Viggoman skrev:varmt olietryk er mellem 4 og 6 kg/m2 v/3000 rpm. Det er højere end det har været før, men jeg har aldrig set lavt olietryk.


Et indput fra en motor ukyndig:
Det højere olietryk kan tyde på at en oliekanal er stoppet eller et leje er drejet i huset, så olietilførsel er stoppet.
KimT
NB'99 1.8
Brugeravatar
KimT
 
Indlæg: 239
Tilmeldt: tors 10. jul 2008 16:06
Geografisk sted: Midtjylland

Indlægaf hasse » søn 8. maj 2011 13:00

Ken skrev:Prøv at tappe motorolien af. Det vil afsløre en del.


Hvad tænker du (særligt) på?
I relation til tråden.
Hasse
1990, Crystal White.
hasse
 
Indlæg: 3950
Tilmeldt: lør 10. apr 2004 22:21
Geografisk sted: Den anden Verden

Indlægaf Ozan Yücelbas » søn 8. maj 2011 13:07

Noget bell add. Oliekur.. Så kører den som en drøm igen. + ny olie naturligvis. :D
MX5 Racing Green, 1.8, 1994.
Celica 2.0 1992, GTI.
Nissan Almera 1.6 Sr 1997
Ozan Yücelbas
 
Indlæg: 203
Tilmeldt: tirs 16. jun 2009 23:20
Geografisk sted: Horsens

Indlægaf AS DK » søn 8. maj 2011 18:32

hasse skrev:
Ken skrev:Prøv at tappe motorolien af. Det vil afsløre en del.


Hvad tænker du (særligt) på?
I relation til tråden.


Spåner. Hvis man kender motorens indre kan spåner i olien fortælle dig nøjagtigt, hvor fejlen ligger. Lejeskåle m.v. er oftest lavet af forskelligt metal.
MX-5 1999 NB Jubii 2487 (nu med Rotrex kompressor fra CCR-Racing)
Brugeravatar
AS DK
 
Indlæg: 517
Tilmeldt: tirs 15. apr 2008 17:46
Geografisk sted: Trappen

Næste

Tilbage til Problemer og løsninger

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 1 gæst

cron