MX5 NB HGP

[Ozan Yücelbas]

Hejsa Folksen.

Nogle der ved om disse færdigbyggede biler i tyskland kan indreg i DK.?

Har fundet både 1.6 / 1.8 modellerne.

Min NA 1994, Står til at blive aflivet. Så lurer lidt om man kan få sådan en svend på plader herhjemme???

Nogle der kan give nogle indputs??

mvh
Ozan Y.

[Lurendrejer]

Der burde efterhånden være en del viden omkring i kraft af rotrex-projektet.

Men, uanset om skidtet er bygget uden for, eller i, .dk - så er reglerne garanteret de samme. Tüv er som udgangspunkt ikke nok.

[Ozan Yücelbas]

Der burde efterhånden være en del viden omkring i kraft af rotrex-projektet.

Men, uanset om skidtet er bygget uden for, eller i, .dk - så er reglerne garanteret de samme. Tüv er som udgangspunkt ikke nok.

Jamen tænker mere på. hvis det er godkendt i et andet EU land, hvor det er skrevet i reg. i atesten. Så burde den være ok ??

[Lurendrejer]

Omgang med mindreårige er lovligt i Ungarn, jeg vil ikke anbefale dig at hente en kone på 13 og tage vielsesattesten med til Danmark

Det jeg vil frem til er at en reg attest nok blot er bevis for at du har handlet i ond tro. Men, det er rent gætteri. Jeg har selv kigget HGP tidligere. jeg droppede det fuldstændig efter kort tids undersøgen. Men lad ikke det stoppe dig!

[one-niner]

Jeg tror, der er forskel på, om en bil er typegodkendt i et andet EU-land, eller om den blot er modificeret indenfor lovgivningen i det pågældende land.

1. Hvis man henter f.eks. en NB Coupé eller en Mazdaspeed Miata til et andet EU-land for første gang, og får den godkendt der, så er det efterfølgende \"lettere\", uden at vide præcis hvor meget, at få den indregistreret i DK.

2. Hvis en bil er tunet i et andet EU-land, som f.eks. tillader montering af trykladning uden de store krumspring, så vil bilen blive behandlet af myndighederne som var den blevet tunet i DK, hvis man forsøger at indregistrere den her.

... vil jeg tro

- Tom

[Mogenz]

MÃ¥ give Tom ret.

Det er lige meget hvor Turbo, kompressor eller MegaSquirt er monteret. Den går stadig ikke i DK.

Ellers skulle det ikke tage mig mange minutter at afregistrerer bilen få den på tyske plader, melde den ud igen og ind i DK men ændringer i reg. attesten.

Så kunne sønderjyderne ikke lave andet.

[Ozan Yücelbas]

Folk er hvis rimelig uenige.

Kigger lige lovteksten i igennem så vender jeg tilbage. Jeg mener absolut en typegodkendt bil i et andet EU land, skal godkendes i DK.

Har 4-5 eksempler på venner og kollegaer, der har fået deres biler indreg. i systemet.

Vender tilbage

[jepperimmen]

Jeg ville gerne være optimistisk, men det projekt tror jeg du får svært ved at få igennem en dansk synshal. Bare fordi en bil er godkendt i ét EU land betyder ikke at den kan godkendes i DK. Prøv at tænke på de mærkelige skabninger der kører lovligt rundt i fx Sverige og England - de er ikke per automatik lovlige i andre EU-lande.

Hvis jeg skulle kaste mig ud i et nyt projekt ville jeg gå efter at få en Mazdaspeed (MSM 2004-2005) på danske plader. Det er en original Mazda, så hele godkendelsen ift. egnethed (om bilen kan holde til det) burde være enkelt. Mazdaimportøren var også behjælpelig da NB-FL Coupe'en skulle igennem det danske system, så det vil de nok også være hvis en entusiast importerer en MSM.

[Ken]

De laver ikke kittet længere...

[Ozan Yücelbas]

De laver ikke kittet længere...

Man kan ellers købe kittet på HGP`s hjemme side?

http://www.hgp-turbo.de/

[Ken]

Jeg prøvede at få lidt info om kittet før jul sidste år:

\"excuse me very much. But we don´t have this turbokit anymore.
Sorry. With my best regards, Ute\"

[Lurendrejer]

Hgp's hjemmeside er da ellers både smuk professionelt udført. Det undrer at den ikke er up to date.

/sarkasme